Porsche Macan T: turistica economica con assetto ribassato e decoro grigio
La Porsche Macan aggiornata l'anno scorso ha ricevuto una versione T che contribuirà a rendere il popolare crossover ancora più popolare.
Il crossover di taglia media Macan è prodotto dal 2017, nel 2021 ha subito un restyling programmato e ha perso la versione top di Turbo (non proprio, è diventata solo una GTS), ed ora è apparsa sulla linea una versione con la lettera T, che in lingua Porsche significa Touring, con questa lettera denota modelli stradali raffinati, ma relativamente abbordabili.
La Macan T è essenzialmente una Macan base con un motore a benzina a quattro cilindri turbo da 2,0 litri (265 CV, 400 Nm) e un cambio automatico PDK (doppia frizione) a 7 rapporti, ma con alcuni bei tocchi.. Quindi, la Macan T viene fornita di serie con un pacchetto Sport Chrono con impostazioni di guida speciali, una sospensione ribassata di 15 mm con ammortizzatori adattivi PASM e una barra antirollio anteriore più rigida e una sospensione pneumatica è offerta a un costo aggiuntivo, l'altezza da terra di cui può essere anche inferiore. Differenziale posteriore attivo da 10 mm e PTV Plus. L'accelerazione a 100 km/h impiega 6,2 secondi (0,2 secondi più veloce della Macan base), la velocità massima è di 232 km/h.
I vantaggi della Macan T rispetto alle più potenti Macan S (2.9L V6, 380 CV) e Macan GTS (2.9L V6, 440 CV) includono un avantreno più leggero, che rende il crossover più reattivo nella gestione: è bello guidarlo lungo le serpentine, e il consumo di carburante è di un litro e mezzo ogni “cento” in meno rispetto alle versioni con V6. In generale, un'ottima opzione per viaggiare in Europa con le sue buone strade.
Gli elementi visivi della Macan T sono verniciati in grigio metallizzato (grigio agata metallizzato), calotte degli specchietti retrovisori esterni, modanature laterali, finiture del paraurti anteriore, spoiler posteriore e logo sul portellone, oltre a quattro tubi di scarico invece di due nella versione base. Macan, finestrini laterali in nero lucido e cerchi da 20 pollici della più potente Macan S.
Il grigio elegante adorna anche gli interni: listelli sottoporta in alluminio scuro, sedili anteriori sportivi di serie con esclusivi rivestimenti in pelle scura con cuciture grigie e poggiatesta con stemmi Porsche in rilievo.
Non è stato ancora annunciato il prezzo della Macan T in unità convenzionali, in Germania costa da 69.462 euro, mentre la Macan base – da 64.464 euro, la Macan S – da 73.508 euro, la Macan GTS – da 90.049 euro.
Aggiungiamo che l'anno scorso la Macan è diventata il modello Porsche più popolare: sono state vendute 88.362 copie, mentre la Cayenne ha venduto 83.071 unità, e in totale Porsche ha venduto 301.915 auto nel 2021, l'11% in più rispetto al 2020. più popolare della Macan, con 3431 e 1413 unità vendute rispettivamente l'anno scorso.
La Porsche Macan di seconda generazione è prevista per il 2023, il crossover sarà offerto con un propulsore completamente elettrico.