Porsche Macan T : touriste économique avec suspension surbaissée et déco grise
L'année dernière, la Porsche Macan mise à jour a reçu une version T qui contribuera à rendre le multisegment populaire encore plus populaire.
Le crossover de taille moyenne Macan est produit depuis 2017, en 2021 il a subi un restylage prévu et a perdu la version supérieure de Turbo (pas vraiment, il est juste devenu un GTS), et maintenant une version avec la lettre T est apparue sur la ligne, qui dans le langage Porsche signifie Touring, avec cette lettre désigne des modèles routiers raffinés, mais relativement abordables.
Le Macan T est essentiellement un Macan de base avec un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres (265 ch, 400 Nm) et une boîte automatique PDK (double embrayage) à 7 rapports, mais avec quelques touches agréables.. Ainsi, le Macan T est livré de série avec un pack Sport Chrono avec des réglages de conduite spécifiques, une suspension rabaissée de 15 mm avec des amortisseurs adaptatifs PASM et une barre anti-roulis avant plus rigide, et une suspension pneumatique est proposée en supplément, la garde au sol dont peut être encore plus faible. 10 mm et différentiel arrière actif PTV Plus. L'accélération à 100 km/h prend 6,2 secondes (0,2 seconde plus rapide que le Macan de base), la vitesse maximale est de 232 km/h.
Les avantages du Macan T par rapport au plus puissant Macan S (2.9L V6, 380PS) et Macan GTS (2.9L V6, 440PS) incluent une partie avant plus légère, ce qui rend le crossover plus réactif dans la gestion – c'est agréable de le conduire le long de serpentins, et la consommation de carburant est d'un litre et demi par “cent” de moins que les versions avec V6. En général, une très bonne option pour voyager à travers l'Europe avec ses bonnes routes.
Les éléments visuels du Macan T sont peints en gris métallisé (Agate Grey Metallic), les coques de rétroviseurs extérieurs, les moulures latérales, la garniture de pare-chocs avant, l'aileron arrière et le logo sur le hayon, ainsi que quatre pots d'échappement au lieu de deux sur la version de base. Macan, vitres latérales noir brillant et roues de 20 pouces du plus puissant Macan S.
Un gris élégant habille également l'habitacle: seuils de porte en aluminium foncé, sièges sport de série à l'avant avec sellerie exclusive en cuir foncé avec surpiqûres grises et appuie-tête estampés des emblèmes Porsche.
Le prix du Macan T en unités conventionnelles n'a pas encore été annoncé, en Allemagne il coûte à partir de 69 462 euros, tandis que le Macan de base – à partir de 64 464 euros, Macan S – à partir de 73 508 euros, Macan GTS – à partir de 90 049 euros.
Ajoutons que l'an dernier le Macan est devenu le modèle Porsche le plus populaire: 88 362 exemplaires ont été vendus, tandis que le Cayenne s'est vendu à 83 071 unités, et au total Porsche a vendu 301 915 voitures en 2021, soit 11 % de plus qu'en 2020. plus populaire que le Macan, avec respectivement 3431 et 1413 unités vendues l'an dernier.
La deuxième génération de Porsche Macan est attendue en 2023, le crossover sera proposé avec une centrale tout électrique.