2019 Przetworniki Ram 2500 i Ram 3500 zaprezentowane w Detroit

Nowe pickupy 2019 Dodge Ram 2500 i Ram 3500 zostaną oficjalnie zaprezentowane 14 stycznia podczas North American International Auto Show (Detroit Auto Show). W naszej recenzji Ram 2500 i Ram 3500 heavy duty 2019-2020 – zdjęcia i filmy, cena i pełna specyfikacja najmocniejszych pickupów firmy Ram. Nowe pickupy Stössel 2500/3500 do dużych obciążeń są zasadniczo bardzo podobne do pickupów Ram 1500, ale z nowymi elementami zaprojektowanymi do użytku w trudniejszych warunkach i do trudniejszych zadań związanych z transportem ładunków do 3483 kg i holowaniem przyczep o masie brutto do góry do 15920 kg.

Produkcja nowych pickupów RAM 2500 Heavy Duty i Ram 3500 Heavy Duty rozpoczęła się kilka dni temu w fabryce wózków Saltillo w Coahuila w Meksyku i rozpoczęła sprzedaż wielkoformatowych pickupów SUV z mocną benzyną (410 koni mechanicznych 6,4 litra Hemi V8) i turbodiesel (mocne 400 silników Cummins 6.7 (turbo diesel I6) zaplanowano na lato 2019 r. Według wstępnych informacji cena nowego Rama 2500 wyniesie od 37 000 do 38 000 dolarów, a cena modelu Ram 3500 od 38 500 do 39 000 dolarów.

Zewnętrzny korpus ciężkich Ram 2500 i Ram 3500 Heavy Duty jest całkowicie taki sam, jak ostrego, młodszego pickupa Ram 1500 nowej generacji. Ale więcej heavy-duty RAM podnosi maskę z charakterystyczną rzeźbą, oryginalną i ogromną kratką oraz masywnym przednim zderzakiem. Krótko mówiąc, mamy majestatyczne pickupy o niesamowitym wyglądzie.

Wnętrze nowego pickupa Ram 2500/3500 ma kompletną kopię wystroju wnętrza Ram 1500. Mamy więc chyba najlepsze wnętrze wśród pickupów na rynku amerykańskim z wysokiej jakości materiałów, ogromnym wyborem różnego wyposażenia i możliwość personalizacji wnętrza pod indywidualne wymagania nabywcy.

Do wyboru deska rozdzielcza z monochromatycznym wyświetlaczem komputera pokładowego lub 7-calowym kolorowym ekranem, trzy opcje systemu multimedialnego Uconnect z ekranem, rozmiary 5,0, 8,4 i 12 cali (nawigacja systemu multimedialnego Uconnect 4C), cztery dźwięki, z których jeden to Harman Kardon z 17 głośnikami 750W (w tym 8-calowym subwooferem).

Dwu- lub trzystrefowa klimatyzacja, fotele kierowcy i pasażera z przodu, elektrycznie regulowane, ogrzewane i wentylowane, ogrzewane tylne siedzenia, wiele opcji siedzeń i wykończenia wnętrza (tkanina lub perforowana skóra, kombinacje tkanin oraz różne gatunki sztucznej i naturalnej skóry) oraz bardzo imponująca lista elektronicznych systemów bezpieczeństwa i asystentów.

Arsenal Ram 2500 heavy duty i Ram 3500 heavy duty zawierają również aktywną redukcję hałasu, urządzenie antywibracyjne, szybę akustyczną, system widoczności 360 stopni, zaawansowany system monitorowania ciśnienia w oponach, zarówno podbieracz, jak i przyczepa.

Adaptacyjny tempomat, system unikania kolizji do przodu z funkcją automatycznego hamowania, system monitorowania martwego pola lusterek, system utrzymywania pasa ruchu, 6-9 poduszek powietrznych, czujniki parkowania i system ułatwiający manewrowanie cofaniem na parkingach.

Specyfikacje ciężkich Ram 2500 i Ram 3500 2019-2020.
Sprawy techniczne to według nas najciekawsze nowe przetworniki.

Po pierwsze, w modelach Ram 2500 i Ram 3500 oferuje super mocne silniki benzynowe i wysokoprężne.

• Bazowy silnik benzynowy to 6,4-litrowy silnik Hemi V8 (410 KM 582 Nm) w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite 8 8HP75.

Nowy pickup jest również oferowany z dwoma turbodieslami.

• Początkowy 6,7-litrowy turbodiesel Cummins (370 KM 1152 Nm) w połączeniu z 6 automatycznymi skrzyniami biegów (modele 68RFE).
• Mocniejsza wersja 6.7 Cummins turbo diesel (400 KM 1355 Nm) z 6 automatycznymi skrzyniami biegów Aisin AS69RC.

Po drugie, wersje ciężkich pickupów Ram 2500 i 3500 z napędem na wszystkie koła z roku modelowego 2019 z silnikami benzynowymi są wyposażone w skrzynię rozdzielczą BorgWarner (modele BW 44-46 ze sterowaniem elektronicznym lub BW 44-47 ze sterowaniem mechanicznym i wersją wysokoprężną wysokowydajnej skrzyni rozdzielczej pickupa BorgWarner (modele BW 44-48)
W wersjach Ram 2500 i 3500 Heavy C z silnikiem Diesla, mocny silnik turbodiesel, automatyczna skrzynia biegów Aisin AS69RC i firma transferowa BorgWarner BW 44-48 holować przyczepy o DMC do 15 920 kg.

Po trzecie, pickupy są oferowane wyłącznie z tylnym zawieszeniem pneumatycznym.