Odbiór BMW X7 2020 – Odbiór BMW… to nie jest sen
Nowy pickup BMW X7 (BMW X7 Pickup) zostanie oficjalnie zaprezentowany 5 czerwca 2019 r. na imprezie firmowej BMW Motorrad Days i prawdopodobnie zostanie wprowadzony do masowej produkcji w 2020 r. W recenzji pickupa BMW X7 2019-2020 – nowości, zdjęcia, cena i dane techniczne poprzednika pierwszego roku modelowego BMW.
Moją opinię i recenzję pickupa BMW X7 można przeczytać i napisać tutaj.
Nowe BMW X7 to wyjątkowa belownica stworzona staraniami uczniów bawarskiego giganta motoryzacyjnego pod skrzydłami montowni koncepcji projektowania samochodów i technologii modelowania w jednym egzemplarzu. Ale przynajmniej. Pickup BMW przywieziony na dni BMW Motorrad w towarzystwie motocykla terenowego BMW F 850 GS, umieszczony na 2-metrowej platformie ładunkowej nowej ciężarówki BMW, zbudowanej na bazie dużego crossovera BMW X7.
Co prawda BMW AG nie ujawnia planów masowej produkcji i kosztów nowych elementów, ale jeśli zostanie wyprodukowany BMW X7 SUV, cena wyniesie podobno 70-73 tys. dolarów.
Samochód pokazowy BMW X7 pick-up oparty jest na modelu BMW X7 xDrive40i i jest wyposażony w sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 3,0 litra (340 KM 450 Nm) w firmie z automatyczną skrzynią biegów 8 Steptronic i skrzynią biegów z napędem na wszystkie koła. Co ciekawe, pierwszy pickup opracowany przez BMW w zaledwie 9 miesięcy, dwunastu stażystów niemieckiej firmy przy wsparciu ekspertów koncepcji samochodu, modelu i technologii budowy (dział fabryczny BMW AG). Tym samym efekt pracy młodych specjalistów, delikatnie mówiąc, zaskakuje i zachwyca. Pierwszy pickup BMW okazał się po prostu wspaniały, stylowy, a nawet oryginalny.
Pick-up BMW X7 z pięciomiejscową limuzyną, oryginalny bagażnik rufowy i bagażnik wyłożony jest naturalnym drewnem. Pickup BMW okazał się być o 100 mm dłuższy (około 5250 mm) od oryginalnego crossovera BMW X7, ale waży mniej niż 200 kg i ma odpowiednio większą ładowność. Sekret polega na tym, że twórcy całkowicie zmienili tył nadwozia modelu dawcy i wykorzystali lekkie włókno węglowe do produkcji panelu dachowego, tylnej klapy i bocznego przedziału ładunkowego.
Platforma ładunkowa i wewnętrzna ściana tylna z wykończeniem z naturalnego drewna, w komplecie z wstawkami z włókna węglowego. Długość platformy ładunkowej wynosi 1400 mm, a po otwarciu tylnej ściany długość platformy ładunkowej zwiększa się do 2000 mm, dzięki czemu rower przełajowy z łatwością mieści się w tylnej części bawarskiego pickupa.
Pozostaje tylko dodać, że Klaus Frolich, który kieruje działem rozwoju BMW, zasugerował jesienią ubiegłego roku, że firma planuje produkować pickupy… a tutaj mamy pickup BMW X7. Wygląda na to, że Niemcy sondują rynek, a pickup Mercedesa nie dorówna Bawarczykom. Dlatego z dużym prawdopodobieństwem możemy powiedzieć, że pickup BMW stanie się rzeczywistością.