Uaktualnij napęd ME7 2019 – nowy chiński elektryczny crossover
Nowy elektryczny crossover ME7 z unowocześnionej elektrycznej premiery został oficjalnie zaprezentowany w Chinach 13 listopada 2018 r., przed jego publiczną premierą na Guangzhou Auto Show. Recenzja aktualizacji napędu ME7 2019-2020, pierwsze wiadomości, zdjęcia, ceny, wyposażenie i parametry techniczne nowego chińskiego elektrycznego crossovera z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 435, stylowy wygląd nadwozia od byłego projektanta Porsche i luksusowe wnętrze z aż 5 monitorami. Ulepszony napęd elektryczny ME7 zostanie pokazany na targach motoryzacyjnych w Guangzhou w wersji przedprodukcyjnej, a wersja produkcyjna nowego elektrycznego crossovera zostanie rozświetlona wiosną przyszłego roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju i będzie różniła się od prototypu jedynie drobnymi szczegółami.
Sprzedaż nowego elektrycznego crossovera upgrade napędu ME7 na rynku chińskim planowana jest na II półrocze 2019 roku w cenie 200-400 tys. zakup samochodów przyjaznych środowisku.
Nasz przegląd powinien rozpocząć się od opowieści o nowej modernizacji chińskiego start-upu opartej na byłym menedżerze Volkswagena w Szanghaju, Gangam Chalandon, do tworzenia i produkcji pojazdów elektrycznych. Nowy chiński start-up ma własne zakłady produkcyjne, a nowy napęd ME7 z modernizacją zwrotnicy trafi na przenośnik jednej z fabryk w Sueast. Według wstępnych informacji planowana jest produkcja 60 tys. samochodów rocznie.
Jednak bohaterem nowej chińskiej aktualizacji elektrycznej jest bardziej odrażająca postać – projektant Hakan Saracoglu, który stworzył nowoczesny, stylowy i oryginalny projekt nadwozia dla nowego elektrycznego crossovera zmodernizowanego napędu ME7. Przed dołączeniem do Renovate, Hakan Saracoglu pracował dla Porsche i Chery i brał udział w tworzeniu nadwozia niemieckiego samochodu sportowego Porsche 918 Spyder i Porsche 911 RTS GT2, a także Chery Arrizo 5, Arrizo 7 to Chery, Chery Tiggo, Chery Tiggo 5 i 7 Tak więc to były projektant Porsche, Hakan Saracoglu (Hakan Saracoglu), został zaprezentowany na oficjalnym wydarzeniu premiery pierworodnej aktualizacji – crossovera z napędem elektrycznym ME7.
Nowa chińska aktualizacja elektrycznego crossovera ME7 Drive ma nowoczesny i stylowy wygląd nadwozia. Auto wygląda harmonijnie, ale… w dziwny sposób chińska nowość jest podobna do niemieckiego crossovera Audi Q5 i przede wszystkim konstrukcja tylnej części nadwozia jest praktycznie taka sama jak bagażnika. Nie zamierzam oskarżać projektanta o plagiat, ale uważamy, że Hakan Saracoglu po prostu wziął standardowe Audi Q5 i zmienił jego konstrukcję według własnego gustu. Ten chiński elektryczny crossover prezentuje się znakomicie.
Wyposażony w nowe, w pełni LED-owe reflektory i tylne światła LED, mocne boki z wydrążonym nadwoziem, ogromne okrągłe nadkola wypełnione dużymi 21-calowymi kołami ze specjalnymi obręczami ze stopów lekkich, które tworzą minimalną turbulencję i niskoprofilowymi oponami 255/40 R21 oraz kompaktowymi szybami bocznymi, stylowym dachem kopuła, wsparta z tyłu na oryginalnym filarze.
Nadwozie to elektryczny crossover o doskonałej aerodynamice: współczynnik 0,28 cd.
- Zewnętrzne wymiary nadwozia ulepszonego ME7 Drive 2019-2020 to 4655 mm długości, 1963 mm szerokości i 1640 mm wysokości, przy rozstawie osi 2825 mm.
Chiński elektryczny crossover pod względem wymiarów nadwozia jest bardzo zbliżony do nowej generacji Audi Q5 i Mercedes-Benz GLC. Wydaje się, że ten fakt nie jest przypadkowy, gdyż nowością jest w zasadzie crossover premium, który jest najlepszym potwierdzeniem szykownego wnętrza nowego chińskiego elektrycznego crossovera z wysokiej jakości materiałów (prawdziwa i sztuczna skóra, włókno węglowe) i po prostu świetnym zestaw najnowocześniejszego sprzętu.
W salonie pierworodny elektryczny markowy został już zaktualizowany o 5!!! kolorowy wyświetlacz panoramiczny. W przedniej części kabiny przed kierowcą i pasażerem na przednim panelu para 12,3-calowych ekranów (wirtualna tablica wskaźników po stronie kierowcy i po stronie pasażera indywidualny ekran dla przedniego pasażera), środkowy przedni panel multimedialny 15,6-calowy systemowy ekran główny, łączna szerokość trzech ekranów dotykowych zainstalowanych z przodu to 1460 mm… i to nie wszystko.
Dla pasażerów z tyłu przygotowano dwa 12,8-calowe tablety z ekranem dotykowym zamontowane na oparciach przednich siedzeń.
Lista wyposażenia foteli kierowcy i pasażera z przodu obejmuje elektryczną regulację, ogrzewanie i wentylację, podgrzewane tylne siedzenia, system rozpoznawania twarzy kierowcy, adaptacyjny tempomat, trzystrefową klimatyzację, automatyczny układ hamulcowy, asystent parkowania, system surround view, panoramiczny szyberdach, a być może nawet autopilot poziomu 4, pozwalający kierowcy na całkowite powierzenie sterowania samochodem elektronicznym asystentom.
Aktualizacja specyfikacji ME7 Drive 2019-2020.
Nowy chiński elektryczny crossover to nowoczesny pojazd z całkowicie niezależnym przednim i tylnym zawieszeniem, trakcyjnymi akumulatorami litowo-jonowymi umieszczonymi pod podłogą kabiny oraz dwoma silnikami elektrycznymi Bosch (po jednym na przednią i tylną oś). Moc każdego silnika to 170 kW 330 Nm, a łączna moc obu silników w połączeniu 320 kW (435 KM) to 640 Nm. Elektryczny SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,9 sekundy. Zasięg na jednym ładowaniu wynosi 500 km (mierzony w cyklu NEDC) lub 700 km przy jeździe z prędkością nie większą niż 60 km/h.