Volkswagen planuje kupić spółkę zależną Huawei ze względu na technologię bezzałogową
Ewentualna transakcja była dyskutowana przez kilka miesięcy. Zakłada się, że VW będzie mógł wykorzystać rozwój do tworzenia swoich przyszłych modeli.
Wyniki sprzedaży marki Volkswagen w Chinach spadają od 2018 roku. Według Carsalesbase klienci kupili 2 609 266 pojazdów podczas Covid 2020, czyli o 15,8 mniej niż rok wcześniej. A pod koniec ubiegłego roku samochody niemieckiej marki były sprzedawane w Chinach w nakładzie 2 164 946 sztuk (o 17% mniej niż rok wcześniej). Kolejna umowa z lokalnym producentem Huawei prawdopodobnie pomoże wzmocnić pozycję VW na tym rynku.
Jak informuje niemieckie wydanie Manager Magazin, niemiecka firma Volkswagen prowadzi rozmowy z Huawei od kilku miesięcy: zakłada się, że po ich wynikach VW kupi spółkę zależną chińskiego giganta IT. Mówimy o dziale, który opracowuje technologię motoryzacyjną do autonomicznego sterowania.
Huawei zamierza do 2025 r. opracować autopilota poziomu 5 dla samochodów osobowych. Teraz niektóre modele są wyposażone w system autonomicznej jazdy poziomu 3. Podział giganta IT stopniowo zmierza w kierunku swojego celu: np. we wrześniu ubiegłego roku wprowadzono bezzałogowy system technologiczny „poziomu 3.5″ wskazany przez producenta.
Obecnie Volkswagen rozwija technologie bezzałogowe, prace te prowadzone są wspólnie z Argo AI (m.in. we współpracy z Fordem). W przyszłości producent zamierza wykorzystać te osiągnięcia w postaci systemów lidar do wyposażenia przyszłych pojazdów użytkowych. Jednak w przypadku porozumienia z Huawei, producent będzie mógł później wykorzystać te technologie do tworzenia „samochodów przyszłości” z pełnym autopilotem, o czym mówił niedawno CEO Herbert Diess. Uważa, że rozwoju takiego transportu należy spodziewać się w ciągu najbliższych 25 lat, co w efekcie zmniejszy liczbę wypadków drogowych do zera.
Nie ma oszacowania kwoty porozumienia między Volkswagenem a Huawei, ale według zagranicznych mediów zakup filii chińskiego holdingu może kosztować „miliardy dolarów”. Wcześniej informowano, że deweloper TI współpracuje z „niebiańskimi” producentami samochodów, takimi jak BAIC, GAC i Changan.
Na zdjęciu: dyrektor generalny VW Herbert Diess
Niedawno Herbert Diess przypomniał też, że Volkswagen wciąż pracuje nad podstawowym samochodem elektrycznym, który będzie kosztował około 20 000 euro (co odpowiada około 1,75 miliona konwencjonalnych jednostek przy obecnym kursie wymiany). Przypomnijmy, że poprzednikiem tego modelu jest samochód koncepcyjny ID.Life, który zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Monachium we wrześniu ubiegłego roku. Standardowy samochód kompaktowy pojawi się w 2025 roku.
Ponadto szef VW zasugerował, że w amerykańskiej ofercie marki może pojawić się pełnowymiarowy elektryczny pickup, który będzie konkurował z Fordem F-150 Lightning i Chevroletem Silverado EV. Oba modele są już prezentowane, ale jeszcze nie w sprzedaży. Szczegóły dotyczące przyszłej zielonej ciężarówki Volkswagena nie są jeszcze dostępne. Jest za wcześnie, aby mówić o prawdopodobnym czasie pojawienia się nowych przedmiotów.