Wziął Lada Granta – szczęśliwy jak słoniowa recenzja prawdziwego właściciela

Pozdrawiam, drodzy subskrybenci i czytelnicy mojego kanału. Jak wiecie, wśród kierowców wciąż istnieją stereotypy, że wszystkie produkty AvtoVAZ to kompletne śmieci i nie można zadzierać z takimi samochodami.

Oczywiście za taką reputację odpowiada sam AvtoVAZ, ponieważ skargi na jego produkty były bardzo powszechne. Pamiętasz, że nie tak dawno, jeśli kupiłeś nowe Zhiguli, to nie mogłeś od razu wyruszyć nim w daleką podróż?

Było coś takiego jak „przeciąganie”, trzeba było sprawdzić jak są skręcone koła, spojrzeć na układ kierowniczy i zawieszenie, upewnić się, że rury układu chłodzenia są suche, sprawdzić, czy pękł zbiornik płynu hamulcowego, i pogrzebać z ustawieniami gaźnika.

Wszystko to musiał zrobić nowy właściciel, zwracając się do znanego mechanika „Wujka Wasyi” lub robiąc to w swoim garażu na własną rękę.

Ale to było dawno temu, ale jak jest teraz? Porozmawiamy o tym na przykładzie samochodu Łada Granta. Ten samochód został kupiony przez mojego krewnego w 2015 roku. Udało mi się też dużo jeździć tym autem, oceniając jego walory konsumenckie i niezawodność.

Recenzja prawdziwego właściciela Lada Granta Plus

Grant wziąłem po posiadaniu kilku maszyn. Był VAZ sześć, potem Moskvich 2141. Były stare używane japońskie (Corolla) i koreańskie (Rio).

Grant wziął nowy, ale bał się, że nawet po budżetowych samochodach zagranicznych wcale mi się nie spodoba. Ale wszystko potoczyło się nie tak źle.

Posiadam na linii samochód z młodszym 8-zaworowym silnikiem o mocy 87 KM. na mechanice. Sprzęt w tamtym czasie nosił nazwę „plus”. nadwozia sedan.

Samochód posiada wspomaganie kierownicy, klimatyzację, muzykę, elektryczne szyby, elektrycznie podgrzewane lusterka, podgrzewane przednie fotele oraz parę poduszek powietrznych.

Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku Grantów sprzęt nie należy do najbiedniejszych.

Zdziwiłem się, że auto jak na taki silnik jeździ bardzo radośnie i ze strumienia w ogóle nie wypadasz. Silnik jest dość wesoły i ma duży moment obrotowy. Stabilność linii prostej jest całkiem dobra. Nie mówiąc o tym, że samochód mocno przechyla się na zakrętach.

Siadanie za kierownicą przy moim wzroście 185 cm jest całkiem wygodne. Bardzo zadowolony z auta jest duży, wyższy niż w innych crossoverach, prześwit. Na podkładach i połamanych drogach jeździ się spokojnie, nie bojąc się czegoś zranić. Tak, a płynność na kiepskiej drodze jest sama w sobie, zawieszenie jest energochłonne i nie przebija się nawet na przyzwoitych wybojach.

Co nie podobało się w Ladzie Granta

Są to cechy rodziny VAZ. Dla przykładu selektywność pudełka nie jest wzorowa, a całkiem sama w sobie – mi odpowiada, ale jednocześnie denerwuje jego charakterystyczne wycie. Można powiedzieć, że u Koreańczyków w porównaniu z Grantem pudełko milczy.

Nie podoba mi się tępa kierownica. Na kierownicy jest jakaś informacja zwrotna, całkiem odpowiedni wysiłek, ale dlaczego, drodzy ludzie VAZ, kierownica gryzie w strefie zerowej?! Prawdopodobnie udało się, biorąc pod uwagę liczne opinie właścicieli, jakoś wyczarować układ kierowniczy i lepiej go wyregulować.

Czy Lada Granta jest wiarygodna?

Tu samochód mnie zaskoczył. Nie jeżdżę tak dużo, ale przejechałem już 65 000 km. Awarii nie było, tylko musiałem wymienić tarczę sprzęgła za 30 tys i kilka razy przednie klocki. Oczywiście samochód przechodzi planową konserwację. Cóż, to wszystko, nie było już awarii. Ogólnie samochód mi się podoba. Łada Granta okazała się autem prostym, ale nie drogim i niezawodnym