Zaktualizowany Alpha Ace: retro coupe powiększył się, pojawiły się nowe wersje

Amerykański start-up pojazdów elektrycznych Alpha Motor Corporation z Irvine w Kalifornii nie wypuścił jeszcze żadnego z zapowiadanych modeli, ale już rozpoczął ich modernizację. Pierwsza z wirtualnych premier, coupe Ace, otrzymała powiększony rozstaw osi i wnętrze w stylu rodziny Saga. Jednocześnie lekka platforma „Alpha.

Alpha Motor Corporation po raz pierwszy wystąpiła publicznie pod koniec 2020 r., skutecznie wprowadzając coupe Ace i pełną linię lekkich pojazdów użytkowych na platformie płaskiego skutera AMP (Automobile Modular Platform). W 2021 r. firma ogłosiła crossover Jax, trzy pickupy Wolf z pojedynczą kabiną, jeden Wolf+ z 1,5 kabiną i jeden Superwolf z podwójną kabiną, dwa sedany Saga i Supersaga, jeden pickup Saga Estate i jeden bezzałogowy wahadłowiec typu Room Shuttle z podłużnym kształtem hatchbacka kabina.

Przez długi czas nie było jasne, kto stoi za tajemniczym startupem, jedyną prezentację na żywo ciężarówki Wolf wykonali wynajęci PR-owcy, a dopiero jesienią ubiegłego roku ujawniono, że Edward Lee, azjatycko-amerykański projektant, który wcześniej pracował w Lexus i Audi prowadzą firmę. Do tego czasu linia biznesowa Ace i platforma AMP były już zapomniane, teraz startup promuje tylko samochody osobowe i ciężarowe.

W przeciwieństwie do większości startupów EV, Alpha Motor Corporation nie pozyskuje inwestorów (przynajmniej nie publicznie) i udostępnia tylko najbardziej powierzchowne informacje techniczne. Jednocześnie przyjmowane są zamówienia w przedsprzedaży na modele reklamowane na stronie internetowej firmy (z wyjątkiem drona Room). Pickup Wolf powinien być pierwszym z serii w 2023 roku, daty premiery innych modeli nie zostały jeszcze ogłoszone. Alpha Motor Corporation nie będzie miała własnych fabryk: firma ma montaż kontraktowy w USA i Europie.

Aktualizacja Ace coupe to pierwsza duża wiadomość dla startupu w tym roku. Całkowita długość auta elektrycznego wzrosła z 4180 do 4280 mm, szerokość zmniejszyła się z 1886 do 1840 mm, wysokość zmalała z 1450 do 1430 mm. Rozstaw osi się wydłużył, ale ile nie podano. Proporcje dwudrzwiowego pojazdu stały się bardziej harmonijne, ale ogólny styl retro zmienił się tylko w szczegółach: sekcje reflektorów i lamp tylnych można teraz projektować indywidualnie; kupujący będą mieli do wyboru kilka opcji.

Wnętrze Ace ma teraz bardziej tradycyjny wygląd w porównaniu do wariantu z końca 2020 roku, z elektronicznym zestawem wskaźników w stylu analogowym zapożyczonym z modeli Saga, nową kierownicą, nowymi siedzeniami, nowymi panelami drzwi i nowym tunelem środkowym z dużą ilością składowanie.

Ace Coupe będzie oferowany w czterech wersjach wyposażenia: podstawowa, sportowa Performance Edition, jeszcze bardziej sportowy Super Ace i crossover Adventure Series (nie pokazano), ale nie jest jeszcze jasne, czym będą się one różnić pod względem technologicznym. Niektóre cechy pokazane do tej pory tylko dla bazowego coupe: pojedynczy silnik elektryczny na tylnej osi (moc nieokreślona), przyspieszenie do 60 mil na godzinę (96,56 km/h) w 6 sekund, zasięg na jednym ładowaniu: ponad 400 km, masa własna – 1633 kg. Minimalna cena to 32 000 USD.

Po raz pierwszy pokazano platformę Ace, która okazała się nie do końca płaska, ale dość wytłoczona, chociaż bateria znajdująca się na podłodze jest po prostu płaska. Relief tworzą punkty połączenia zawieszeń i elektrowni. Zawieszenie – sprężynowe typu McPherson “w kole”. Mechanizm kierowniczy pokazany na filmie na YouTube to elektromechaniczny mechanizm zębatkowy.

Dodajemy, że wszystkie zapowiadane nowości Alfy cieszą się dużym zainteresowaniem kierowców ze względu na ich niecodzienny, neoklasyczny design, ale eksperci są sceptycznie nastawieni do premiery ze względu na zbyt zamknięty tryb biznesowy, który nie pozwala na ocenę jego perspektyw.