13 fotos de tuning de carro ridículo: Volga, Niva, GAZelle

Recentemente, fotos de carros ridículos estão chegando a uma velocidade incrível. Portanto, pouco tempo se passou, e estou pronto para apresentar a vocês uma nova parte da afinação ridícula. Vai!

Não se esqueça de ver também a parte anterior >>

Parece um Volga de aparência normal, mas apenas o proprietário resolveu radicalmente o antigo problema com o fato de os designers não fornecerem um lugar normal para uma roda sobressalente. Na versão regular, fica diretamente no porta-malas.

Mas nesta versão cabe um saco de batatas a menos. Portanto, o proprietário do carro decidiu mover a roda sobressalente… para a tampa do porta-malas.

Assim como os SUVs. Só aqui está na posição horizontal. Eu me pergunto o quão difícil se tornou levantar a tampa do porta-malas e como ela agora é mantida na posição levantada?

Pobre “oito”, o que definitivamente não é sorte com o proprietário. Ele decidiu ser um pouco criativo com sua aparência e adicionou vários elementos inesperados.

Com essas frases, tento velar o jogo que seu dono criou com seu carro. Um pára-choques “dentado” vale alguma coisa.

E por que agora os faróis “rastejaram para fora de seus soquetes”? E alguma coisa estranha apareceu no capô, que provavelmente não executa nenhuma tarefa.

O dono de uma velha “penny” resolveu enganar a todos. Ele pendurou uma grade Lexus na frente para que todos pensassem que era algum modelo antigo da Lexus, e não um produto da fábrica Tolyatti.

Deve-se notar que a grade quase se encaixa no carro: tanto na largura quanto nas folgas. Eu só tive que remover o pára-choque dianteiro para vê-lo em sua totalidade.

Parece que as pessoas nunca vão parar de tentar transformar o GAZ-24 em um muscle car como o Shelby Mustang. Antes de você outra arte popular.

O carro recebeu um para-choque original integrado à carroceria, com uma parte central em forma de U. Não há grade do radiador aqui, mas algumas luzes retangulares adicionais apareceram.

Na traseira, há também um para-choque que ecoa o estilo da dianteira, e as lanternas traseiras são baseadas em LEDs.

“Finalochka” foi o escape lateral, passando sob as corredeiras em ambos os lados.

Meu Deus, quem é você? Em uma das muitas vilas do interior do estado, foi fotografado um inusitado carro blindado caseiro.

Aqui vejo um corpo de um velho Niva, que está coberto de folhas de aço enferrujadas por baixo.

Curiosamente, as cavas das rodas traseiras e até as dianteiras são cobertas com abas. Mas como virar agora? Aparentemente, a folga não é muito grande, então o ângulo de rotação das rodas deve ser simplesmente mínimo.

Vamos deixar o mercado por um momento e ver o que há por cima do morro? A julgar pelas placas, este carro foi fotografado na Bielorrússia.

Antes de nós, o BMW série 3 é um carro excelente, em geral. A verdade não é neste caso, quando o dono fez tudo para que começássemos a odiá-lo.

Ele claramente queria fazer algo semelhante à série de carros de turismo DTM. Portanto, um kit de carroceria largo apareceu aqui, uma asa enorme e… três tubos de escape no centro.

Que belos caminhões de bombeiros começaram a entrar a serviço dos socorristas europeus. Espere, isso não é um caminhão de bombeiros, é?

É que o dono provavelmente gosta muito da cor vermelha. Então ele até o usou nas jantes de sua classe ML de primeira geração modificada.

E aqui estão os pára-choques ajustados. Devo dizer que este carro não é tão terrível (comparado com outros nesta coleção), mas sim algum tipo de ridículo. Eu não montaria assim.

Tarefa: aumentar o conforto do UAZ, mantendo sua capacidade de cross-country. “Parece um desafio”, pensou o criador desse milagre e bateu a carroceria de um carro japonês do início dos anos 2000 em cima do chassi do UAZ.

E não se importe que os arcos das rodas traseiras não se encaixem nas rodas do chassi. E que o capô do “japonês” é mais curto que o original.

Por favor, note que agora já existem dois capuzes. Ou seja, para chegar ao motor, primeiro você terá que levantar o capô de um carro japonês e depois o capô de um UAZ.

Como eu amo pessoas que instalam algo em seu carro, mas não entendem como deve funcionar.

Diante de você está a roda traseira de um pequeno hatchback (alguém pode identificar o modelo?) com freios a tambor simples.

Mas quando o proprietário instalou novas rodas de liga leve, ele realmente queria ter pinças brembo vermelhas. Por que não gastar dinheiro substituindo tambores por freios a disco?

Não! Ele simplesmente amarrou a pinça ao disco da roda (!) com laços. Agora ele vai girar com a roda. Já imaginou qual será a vibração durante o movimento!?

Você já viu um GAZelle lindamente modificado? Eu não. Normalmente, todos os carros se transformam em algo completamente ridículo com uma enorme grade do radiador e muitos capôs ​​diferentes na cabine.

Aqui está um exemplo perfeito do acima. O proprietário adicionou um novo para-choque com uma grade grande como o Mitsubishi Lancer, uma carenagem de teto com luzes adicionais e uma entrada de ar falsa no capô.

E o escapamento vertical e a buzina a ar acima da porta do motorista?

O corpo, pelo contrário, parece muito bom.

Outra GAZelle para convencê-lo totalmente de que os gazelists não têm gosto.

Comparado a este exemplo, o anterior parecerá a você o auge do estilo e da sofisticação. E isso é algum tipo de Autobot!

A grade do radiador aqui é tão grande que o capô teve que ser refeito para ela. Nas laterais da grelha, o proprietário do GAZelle fixou-o ao longo da carcaça do filtro de ar.

Às vezes, as modificações do carro são completamente absurdas. Diga-me, por que alguém precisou cortar a frente das asas do IZH-2715 para fazer isso?

Os pára-lamas agora começam mais ou menos no meio do arco da roda. E agora há dois faróis de cada lado. Além disso, um está integrado em um arco de roda fino, assim como nos carros dos anos 30.