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Juntos Skoda Kodiak – Japonês: “4×4, distância ao solo 22 cm, 7,2 l/100 km”

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Saudações, queridos motoristas, provavelmente, se se trata de comprar um novo crossover, seus olhos cairão no VAG, Volkswagen ou Skoda, a razão é que simplesmente não há concorrência, pois não há carros, concordo com isso, mas apenas em parte, já que existe um fabricante japonês Claro, não direi que é melhor em tudo, acredito que cada marca tem suas desvantagens e qualidades positivas, sugiro que você as considere comigo.

Matéria do parceiro.

Quem é este japonês, e este é um Subaru Forester, mas antes de falar sobre o alto preço e o motor boxer, proponho considerar todas as nuances, sugiro começar pelo preço, o kodiak começa em 1,4 e termina em 2,6, há um desconto, mas é pequeno devido ao fato do que está em demanda, o forik começa em 2.0 e termina em 2.6, mas o desconto aqui é muito maior, eles são descontados para a configuração mínima até 1.65, ou seja, 200 -300 mil mais caro que Skoda, mas o que os japoneses podem se opor.

Bom, o primeiro é o motor, no 2.0 é um motor atmosférico, claro que a piada sobre o 4 cilindros não é muito apropriada aqui, já que essa unidade consegue ir de 300-350, com calma, mas se você realmente quer velocidade, então isso é para você 2.5, embora a nova geração também atmosférica, mas o antigo forik tem 241 de potência e uma turbina, a propósito, o OD ainda vende as sobras, compre um novo com desconto e mais barato que o Kodiak, vamos mais longe.

Juntos Skoda Kodiak - Japonês: "4x4, distância ao solo 22 cm, 7,2 l/100 km"

O japonês vence na distância ao solo, 22 cm contra 18,7 e 19,4 no olheiro. mas o volume do porta-malas do Kodiak é superior a 635 litros, contra 505 do Subaru, mas o Forester tem uma tração integral mais honesta e real, o consumo declarado é de 7,2 para um motor 2.0 e 7,5 para 2,5 para o Kodiak 1.4 consumo turbo 6.9, mas parece-me que isso é muito difícil, escreva sua opinião.

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Juntos Skoda Kodiak - Japonês: "4x4, distância ao solo 22 cm, 7,2 l/100 km"

Se você se lembrar do segundo elemento de potência, haverá muita controvérsia; o vaga é um DSG, mas o Subaru tem um variador, acho que você concorda que o Kodiak vence nesse assunto, troca mais rápida, mas aqui está uma nuance, ela não gosta do trânsito da cidade e da troca frequente de 1 para 2 e vice-versa, portanto, sua confiabilidade deixa muito a desejar.

Pessoal, se você também acha que simplesmente não temos carros, e não há muito por onde escolher, então é só apoiar com um like, é interessante saber se sua opinião coincide com a minha. E para não perder novos artigos, inscreva-se no canal.

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