Atualizado “Largus”: expectativas enganadas
A reestilização do LADA Largus decepcionou: a AVTOVAZ cinicamente destruiu as esperanças de todos que esperavam ver uma perua em um novo design corporativo.
A montanha deu à luz um rato – essa expressão usada há muito tempo vem à mente por si só, assim que uma fotografia da chamada versão reestilizada do Largus chama sua atenção. Assim chamado – porque chamar uma reestilização completa mudanças mínimas no revestimento do radiador e a aparência do nome LADA na porta traseira simplesmente não gira a língua.
Afinal, quão elegante era a ideia inicial: passar para a produção de toda a linha rodoviária LADA em um único estilo! No ano passado, a família Grant / Kalina recebeu um revestimento frontal em forma de X, e acreditava-se que a tão esperada atualização do Largus deveria ter colocado um ponto saboroso nessa progressão inequivocamente correta da aparência dos carros da Tolyatti. A rede ainda apareceu fotos de seu protótipo com uma nova marca de front-end.
Mas… não deu certo.
Muitos meios de comunicação replicam a explicação que um dos principais gerentes da AVTOVAZ deu nesta ocasião: dizem que não adianta fazer mudanças mais radicais no carro – afinal, o Largus está bem comprado de qualquer maneira. É razoável, mas, do meu ponto de vista, não totalmente convincente: diga-se o que se diga, mas avaliando o desenvolvimento da usina nos últimos anos, é difícil não chegar à conclusão de que há algo mais por trás de tal reestilização falsa. Porque de que tipo de desenvolvimento podemos falar? Depois de colocar Vesta e XRAY no transportador em 2015, a AVTOVAZ não lançou um único modelo fundamentalmente novo na série! A única pessoa que de alguma forma tentou agitar este pântano, que teve a audácia de iniciar o desenvolvimento e desenvolvimento na produção de dois novos produtos brilhantes e promissores, que não hesitou em dizer abertamente “Sou um homem AVTOVAZ”, expulso com maldições. De todas as conquistas notáveis daqueles que chegaram à liderança depois de Bo Andersson – apenas a decisão de reduzir a exportação de LADA para o mercado europeu e, ainda mais triste, o caminho não anunciado, mas de fato perseguido de se recusar a desenvolver e liberar seus plataformas próprias. Ou seja, o Largus atualizado é um verdadeiro demonstrador do que, aparentemente, toda a engenharia da AVTOVAZ acabará se resumindo: engenharia de crachás, ou seja, virar faces e torcer emblemas.
Embora, talvez eu esteja errado? Talvez a AVTOVAZ seja apenas reverente com suas próprias tradições, quando os mesmos modelos, sem mudanças significativas, saíram da linha de montagem nem por anos, mas por décadas? Alguém certamente dirá: aqui, dizem eles, é o mesmo antigo Niva, e agora LADA 4 × 4: afinal, continua sendo produzido com bastante sucesso e vendido quase em sua forma original! Mas o design do Niva é uma obra-prima inegável, e o design do Largus é uma mediocridade maçante.
No entanto, esta popular carrinha ainda tem hipóteses de ser atualizada: alguns meios de comunicação informaram que o modelo ainda está à espera de uma remodelação mais ou menos perceptível. Mas não antes de 2022. Justamente quando o desenvolvimento do Dacia Logan MCV na AvtoVAZ sob a designação “Lada Largus” completará dez anos.
Link para o portal da Internet “Equipamentos Especiais e Veículos Comerciais” (ST-KT.Ru)