Zaktualizowany „Largus”: oszukane oczekiwania

Zmiana stylizacji LADA Largus rozczarowała: AVTOVAZ cynicznie przełamał nadzieje wszystkich, którzy spodziewali się zobaczyć kombi w nowym korporacyjnym stylu.

Góra wydała na świat mysz – to dawno używane określenie przychodzi samo na myśl, gdy tylko zdjęcie tak zwanej przestylizowanej wersji Largusa wpadnie Ci w oko. Tak zwane – ponieważ nazwać pełnoprawną zmianą stylizacji minimalne zmiany w wyściółce chłodnicy i pojawienie się nazwy LADA na tylnej klapie po prostu nie kręci językiem.

W końcu, jak elegancki był początkowy pomysł: przestawić się na produkcję całej linii drogowej LADA w jednym stylu! W zeszłym roku rodzina Grantów / Kalina otrzymała przednią osłonę w kształcie litery X i uważano, że długo oczekiwana aktualizacja Largusa powinna była przysłużyć się temu jednoznacznie poprawnemu postępowi w wyglądzie samochodów Tolyatti. W sieci pojawiły się nawet zdjęcia jego prototypu z nowym brandingiem front-endu.

Ale… nie wyszło.

Wiele mediów powiela wyjaśnienie, które jeden z czołowych menedżerów AVTOVAZ podał przy tej okazji: mówią, że nie ma sensu dokonywać bardziej radykalnych zmian w samochodzie – w końcu Largus i tak jest dobrze kupiony. Jest to rozsądne, ale z mojego punktu widzenia nie do końca przekonujące: cokolwiek by powiedzieć, ale oceniając rozwój zakładu na przestrzeni ostatnich kilku lat, trudno nie dojść do wniosku, że za takim fałszywa zmiana stylizacji. Bo o jakim rozwoju możemy mówić? Po umieszczeniu Vesty i XRAY na przenośniku w 2015 r. AVTOWAZ nie wprowadził do serii ani jednego całkowicie nowego modelu! Jedyna osoba, która w jakiś sposób próbowała wzniecić to bagno, która miała czelność zainicjować rozwój i rozwój produkcji dwóch obiecujących nowych produktów, która nie zawahała się otwarcie powiedzieć „Jestem człowiekiem AVTOVAZ”, wyrzucony z przekleństwami. Ze wszystkich godnych uwagi dokonań tych, którzy doszli do kierownictwa po Bo Anderssonie – jedynie decyzja o ograniczeniu eksportu LADA na rynek europejski i, co gorsza, niereklamowany, ale de facto kontynuowany kurs odmowy opracowania i uwolnienia ich własne platformy. Oznacza to, że zaktualizowany Largus jest prawdziwym demonstratorem tego, do czego, jak widać, cała inżynieria w AVTOVAZ ostatecznie sprowadzi się: inżynierii odznak, czyli obracania stron i skręcania emblematów.

Chociaż może się mylę? Może AVTOVAZ po prostu z szacunkiem odnosi się do własnych tradycji, kiedy te same modele, bez żadnych znaczących zmian, zjeżdżały z linii montażowej nawet nie przez lata, ale przez dziesięciolecia? Ktoś z pewnością powie: tutaj, jak mówią, jest ta sama dawna Niva, a teraz LADA 4 × 4: w końcu nadal jest z powodzeniem produkowana i sprzedawana prawie w oryginalnej formie! Ale projekt Nivy to niezaprzeczalne arcydzieło, a projekt Largusa to nudna przeciętność.   

Jednak to popularne kombi wciąż ma szansę na aktualizację: niektóre media doniosły, że model wciąż czeka na mniej lub bardziej zauważalną zmianę stylizacji. Ale nie wcześniej niż w 2022 roku. Właśnie wtedy, gdy rozwój Dacii Logan MCV w AvtoVAZ pod nazwą „Lada Largus” będzie miał dziesięć lat.

Link do portalu internetowego „Wyposażenie specjalne i pojazdy użytkowe” (ST-KT.Ru)