Cansado de Audi Q7 e BMW X5 – Agora quero Cadillac XT6 2020
O segmento de crossovers premium de tamanho normal é tradicionalmente conservador. Aqui, o BMW X5 e o Audi Q7 dominam o show.
Ao mesmo tempo, os homólogos japoneses na forma do Lexus RX e Infiniti Q60, bem como o carro-chefe sueco Volvo XC90, estão avançando nos calcanhares dos alemães.
Tudo isso é bom, mas o ruim é que esses carros se tornaram chatos e não surpreendem ninguém – não há brilho nos olhos quando você vê esses modelos na rua, eu pessoalmente os tenho.
Por isso, sou meio indiferente a todo esse “premium”. No entanto, não faz muito tempo, aconteceu algo que despertou um interesse genuíno em mim e me fez “acender” novamente para SUVs de luxo.
A Cadillac anunciou o lançamento do novo modelo XT6 no mercado russo e, quando o vi, percebi que era o “americano” que era um substituto digno para o BMW X5 e similares. Por quê? Eu explico mais.
Custo inicial mais baixo
Não é nenhum segredo que tanto a Audi quanto a BMW levam uma porcentagem muito grande do custo de seu Q7, X5, respectivamente, para a marca. “Bavarian”, então, em geral, ao mesmo tempo promovemos ativamente o filme “Boomer.
O segundo filme é a prova disso. Portanto, os alemães estão agora tirando o “creme” do fato de terem promovido seus cruzamentos mais cedo.
A Cadillac tem menos exibições nesse sentido, portanto, o preço é menor. Em particular, agora o XT6 é oferecido a partir de 3 milhões e 870 mil unidades convencionais.
Para comparação, o BMW X5 é estimado em nada menos que 4 milhões 660 mil unidades convencionais – a diferença de preço é óbvia e claramente não é a favor do SUV alemão.
Design não chato
Como eu disse anteriormente, o Cadillac XT6 tem um design completamente novo e fora do padrão – eu pessoalmente gosto dos faróis estreitos, da grade de malha grande e do uso criterioso do cromo. O carro se destacará claramente no fluxo geral. Não posso dizer o mesmo dos alemães.
Ainda assim, o Audi Q7 e o BMW X5 já se tornaram “pop”. Ninguém olha para eles, e quando você pega um carro por vários milhões, ainda quer algum tipo de atenção.
Boa cruz
O Cadillac XT6 tem a opção de dois sistemas de tração nas quatro rodas – com uma embreagem eletromagnética ou duas, no eixo traseiro. Seja como for, mas de qualquer forma, o carro “rema” com dignidade tanto na lama quanto na neve.
Comentários de blogueiros e jornalistas de automóveis já confirmam isso. Assim, você pode facilmente sair para a natureza em um crossover americano.
Mas, nas contrapartes alemãs, é melhor não sair do asfalto, e isso também é um fato reconhecido há muito tempo. Portanto, aqui também darei um sinal de adição ao Cadillac.