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Crossover Roewe RX5 Max mudou de imagem e encontrou um motor base mais potente

Last updated Abr 19, 2022

Os modelos da marca de propriedade da SAIC preocupam-se completamente com o front-end, há outras novidades, inclusive em termos de tecnologia. O SUV antigo da linha, provavelmente, não desaparecerá.

O Roewe RX5 Max SUV lançado na China em 2019, é criado na mesma plataforma do “justo” RX5, que surgiu três anos antes. O cruzamento com o prefixo é maior e mais caro, e inicialmente tinha design próprio, o que, no entanto, não impede em nada a marca Roewe de considerar os carros como membros da mesma família – suas vendas se resumem. No ano passado, o SUV mais antigo foi atualizado: ganhou uma nova grade, além de haver menos cromo do lado de fora. Ao mesmo tempo, o crossover pré-reforma não desapareceu da venda, mas para não confundir os Maxes, o reestilizado recebeu o “sobrenome” Supreme. E agora o SUV foi atualizado mais uma vez, apenas com muito mais seriedade: fotos e características de tal modelo apareceram no banco de dados do Ministério da Indústria da RPC.

Novo Roewe RX5 Max

A cruz recebeu uma ótica de cabeça de dois níveis: tiras de LED de luzes de circulação estão localizadas na parte superior, que são interconectadas por uma placa brilhante com a inscrição Roewe, abaixo estão os principais blocos de faróis (na versão superior, eles também são, é claro, nos LEDs). A grade do radiador foi estendida em largura, além disso, foi “descida” até a borda inferior do novo para-choque. Também substituiu a tampa do capô, pára-choques traseiro e caixas de espelho. As lanternas têm a mesma forma, mas o recheio é diferente. E o RX5 Max agora tem maçanetas retráteis. A propósito, a ótica de dois andares, capô, espelhos e alças são exatamente os mesmos do recém-desclassificado Roewe Jing cross-coupe, então esses SUVs são parentes.

Novo Roewe RX5 Max e cross-coupe Roewe Jing

O comprimento do RX5 Max transformado é de 4767 mm, 29 mm a mais que o da pré-reforma. A largura, pelo contrário, é reduzida de 1891 para 1875 mm. A altura e a distância entre eixos são as mesmas – 1725 e 2760 mm, respectivamente. Bem, notamos que o Roewe Jing em forma de cupê é um pouco mais compacto.

O salão do Max reestilizado ainda não foi exposto. É possível que ele tenha alterado a tela sensível ao toque vertical do sistema multimídia para um tablet horizontal, como o “coupe”.

Pré-reforma Roewe RX5 Max Supreme

Como antes, o RX5 Max estará disponível com dois motores turbo a gasolina. O motor básico 15C4E 1.5 aumentou a potência – 181 em vez de 173 cv, e o motor 20L4E de dois litros ainda produz 231 cv. (o cross-coupe Jing tem os mesmos motores). O Ministério da Indústria chinês não indica caixas. O RX5 Max pré-reforma com 1.5T é oferecido com uma “mecânica” ou “automática” de seis marchas, o motor 2.0T é combinado com uma caixa robótica de seis marchas com duas embreagens. A tração nas quatro rodas é apenas para um SUV de ponta com motor de dois litros. Além disso, o Max tem uma versão híbrida, e ainda está com o design de 2019.

Versões atuais do Roewe RX5 mais jovem. O crossover branco é quase o modelo original (o SUV recebeu essa grade do híbrido em 2018), prata é o RX5 Plus do modelo 2020, azul é o RX5 Plus do ano modelo 2021

O Roewe RX5 Max atualizado deve comemorar uma estreia completa este ano, provavelmente terá outro decodificador. É possível que tanto o Supremo quanto o primeiro Max permaneçam em serviço. Enquanto isso, o RX5 mais jovem também é apresentado hoje em várias versões ao mesmo tempo: trata-se de um cruzamento com design de 2016, um RX5 Plus mais agressivo, uma versão atualizada deste último, além de um carro híbrido e elétrico. Em geral, apenas o Haval H6, que também possui muitas opções, pode se comparar com a extensa família de R-X-quintos.