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Crossover Roewe RX5 Max ha cambiato immagine e ha trovato un motore di base più potente

Last updated Apr 19, 2022

I modelli del marchio di proprietà della SAIC riguardano completamente il frontale ridisegnato, ci sono altre novità, anche in termini di tecnologia. Il vecchio SUV della gamma, molto probabilmente, non scomparirà.

Il SUV Roewe RX5 Max lanciato in Cina nel 2019, è stato creato sulla stessa piattaforma del “solo” RX5, apparso tre anni prima. La croce con il prefisso è più grande e più costosa e inizialmente aveva un proprio design, il che, tuttavia, non impedisce affatto al marchio Roewe di considerare le auto come membri della stessa famiglia: le loro vendite sono riassunte. L'anno scorso, il SUV più vecchio è stato aggiornato: ha ottenuto una nuova griglia, inoltre c'erano meno cromature all'esterno. Allo stesso tempo, il crossover pre-riforma non è scomparso dalla vendita, ma per non confondere i Max, a quello restyling è stato dato il “cognome” Supreme. E ora il SUV è stato aggiornato ancora una volta, solo molto più seriamente: le foto e le caratteristiche di un tale modello sono apparse nel database del Ministero dell'Industria della RPC.

Nuovo Roewe RX5 Max

La croce ha ricevuto un'ottica a due livelli: in alto si trovano strisce LED di luci di marcia, che sono interconnesse da una piastra lucida con la scritta Roewe, sotto ci sono i principali blocchi dei fari (nella versione superiore, sono anche, ovviamente, sui LED). La griglia del radiatore è stata estesa in larghezza, inoltre è stata “abbassata” fino al bordo inferiore del nuovo paraurti. Sostituito anche il coperchio del cofano, il paraurti posteriore e gli alloggiamenti degli specchietti. Le lanterne hanno la stessa forma, ma il ripieno è diverso. E l'RX5 Max ora ha maniglie delle porte retrattili. A proposito, l'ottica a due piani, il cofano, gli specchietti e le maniglie sono esattamente gli stessi della coupé incrociata Roewe Jing recentemente declassificata, quindi questi SUV sono parenti.

Nuova Roewe RX5 Max e cross-coupé Roewe Jing

La lunghezza della RX5 Max trasformata è di 4767 mm, ovvero 29 mm in più rispetto a quella della pre-riforma. La larghezza, invece, è ridotta da 1891 a 1875 mm. L'altezza e il passo sono gli stessi: rispettivamente 1725 e 2760 mm. Bene, notiamo che il Roewe Jing a forma di coupé è un po' più compatto.

Il salone del restyling Max non è stato ancora esposto. È possibile che abbia cambiato il touchscreen verticale del sistema multimediale con un tablet orizzontale, come la “coupé”.

Roewe RX5 Max Supreme pre-riforma

Come prima, la RX5 Max sarà disponibile con due quattro turbo benzina. Il motore base 15C4E 1.5 ha una potenza maggiore – 181 invece di 173 CV, e il motore 20L4E da due litri produce ancora 231 CV. (la cross-coupé Jing ha gli stessi motori). Il ministero dell'Industria cinese non indica le caselle. La pre-riforma RX5 Max con 1.5T è offerta con una “meccanica” o “automatica” a sei rapporti, il motore 2.0T è abbinato a un cambio robotizzato a sei marce con due frizioni. La trazione integrale è solo per un SUV di fascia alta con un motore da due litri. Inoltre, Max ha una versione ibrida, ed è ancora con il design 2019.

Versioni attuali della più giovane Roewe RX5. Il crossover bianco è quasi il modello originale (il SUV ha ottenuto una tale griglia dall'ibrido nel 2018), l'argento è l'RX5 Plus del modello 2020, il blu è l'RX5 Plus dell'anno modello 2021

Il Roewe RX5 Max aggiornato dovrebbe celebrare un'anteprima a tutti gli effetti quest'anno, probabilmente avrà un altro set-top box. È possibile che sia Supreme che il primo Max rimarranno in servizio. Nel frattempo, anche la più giovane RX5 viene presentata oggi in più versioni contemporaneamente: si tratta di un incrocio con un design del 2016, una RX5 Plus più aggressiva, una versione aggiornata di quest'ultima, oltre a un'auto ibrida ed elettrica. In generale, solo l'Haval H6, che ha anche molte opzioni, può essere paragonato alla vasta famiglia di quinte R-X.