Katalog samochodówSUV-y i crossoveryWiadomości

Crossover Roewe RX5 Max zmienił wizerunek i znalazł mocniejszy silnik bazowy

Ostatnia aktualizacja kwi 19, 2022

Modele marki należące do koncernu SAIC całkowicie przerysowały front, są też inne nowości, także pod względem technologicznym. Stary SUV najprawdopodobniej nie zniknie.

SUV Roewe RX5 Max wprowadzony na rynek w Chinach w 2019 roku powstaje na tej samej platformie, co „tylko” RX5, który pojawił się trzy lata wcześniej. Krzyżyk z prefiksem jest większy i droższy, a początkowo miał własny projekt, co jednak wcale nie przeszkadza marce Roewe w traktowaniu samochodów jako członków tej samej rodziny – ich sprzedaż jest sumowana. W zeszłym roku starszy SUV został odświeżony: otrzymał nową osłonę chłodnicy, a na zewnątrz było mniej chromu. W tym samym czasie crossover sprzed reformy nie zniknął ze sprzedaży, ale aby nie mylić Maxów, zmodernizowany otrzymał „nazwisko” Supreme. A teraz SUV został ponownie zaktualizowany, tylko o wiele poważniej: zdjęcia i charakterystyka takiego modelu pojawiły się w bazie danych Ministerstwa Przemysłu ChRL.

Nowy Roewe RX5 Max

Krzyż otrzymał dwupoziomową optykę głowicy: na górze umieszczone są paski LED świateł do jazdy, które są ze sobą połączone błyszczącą tabliczką z napisem Roewe, poniżej główne bloki reflektorów (w górnej wersji też są oczywiście, na diodach LED). Osłona chłodnicy została rozszerzona, dodatkowo została „spuszczona” do dolnej krawędzi nowego zderzaka. Wymieniono również osłonę maski, tylny zderzak i obudowy lusterek. Lampiony mają ten sam kształt, ale inne wypełnienie. A RX5 Max ma teraz chowane klamki. Nawiasem mówiąc, dwupiętrowa optyka, maska, lusterka i uchwyty są dokładnie takie same, jak w niedawno odtajnionym cross-coupe Roewe Jing, więc te SUV-y są krewnymi.

Nowy Roewe RX5 Max i cross-coupe Roewe Jing

Długość przekształconego RX5 Max wynosi 4767 mm, czyli o 29 mm więcej niż w wersji sprzed reformy. Natomiast szerokość została zmniejszona z 1891 do 1875 mm. Wysokość i rozstaw osi są takie same – odpowiednio 1725 i 2760 mm. Cóż, zauważamy, że Roewe Jing w kształcie coupe jest nieco bardziej kompaktowy.

Salon odnowionego Maxa nie został jeszcze wyeksponowany. Możliwe, że zamienił pionowy ekran dotykowy systemu multimedialnego na poziomy tablet, jak w „coupe”.

Przed reformą Roewe RX5 Max Supreme

Tak jak poprzednio, RX5 Max będzie dostępny z dwoma czterocylindrowymi silnikami benzynowymi z turbodoładowaniem. Bazowy silnik 15C4E 1.5 ma zwiększoną moc – 181 zamiast 173 KM, a dwulitrowy silnik 20L4E wciąż wytwarza 231 KM. (cross-coupe Jing ma te same silniki). Chińskie Ministerstwo Przemysłu nie wskazuje skrzynek. Przedreformowany RX5 Max z 1.5T jest oferowany z sześciobiegową „mechaniką” lub „automatyką”, silnik 2.0T jest połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów z dwoma sprzęgłami. Napęd na wszystkie koła jest przeznaczony tylko dla topowego SUV-a z dwulitrowym silnikiem. Ponadto Max ma wersję hybrydową i nadal jest z projektem z 2019 roku.

Aktualne wersje młodszego Roewe RX5. Biały crossover to prawie oryginalny model (SUV dostał taką kratkę od hybrydy w 2018 roku), srebrny to RX5 Plus z modelu 2020, niebieski to RX5 Plus z roku modelowego 2021

Odświeżony Roewe RX5 Max powinien w tym roku świętować pełnoprawną premierę, prawdopodobnie doczeka się kolejnego dekodera. Możliwe, że zarówno Supreme, jak i pierwszy Max pozostaną w służbie. Tymczasem młodszy RX5 jest dziś również prezentowany w kilku wersjach jednocześnie: to krzyżówka z designem 2016, bardziej agresywny RX5 Plus, zaktualizowana wersja tego ostatniego, a także samochód hybrydowy i elektryczny. Ogólnie rzecz biorąc, tylko Haval H6, który również ma wiele opcji, może się równać z obszerną rodziną R-X-piątych.