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Design desclassificado do carro de chegada: o tamanho de um VW Golf e o espaço – como um Rolls-Royce!

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Nesta primavera, a startup britânica de veículos elétricos Arrival, que antes lidava apenas com veículos comerciais, anunciou o primeiro modelo de passageiros: o desenvolvimento está sendo realizado em conjunto com o Uber, que (mais precisamente, seus motoristas de táxi) se tornará o principal. Consumidor de carro de chegada. Agora você pode dar uma olhada no carro de táxi perfeito – o protótipo alfa é apresentado.

A Startup Arrival foi fundada em 2015 por Denis Sverdlov, que anteriormente chefiou a atual empresa de telecomunicações Yota, trabalhou no Ministério das Telecomunicações e Comunicações de Massa e agora é um empreendedor inovador. Com sede em Londres, a Arrival desenvolve vans e ônibus elétricos modulares que podem ser produzidos rapidamente nas chamadas microfábricas em qualquer lugar do mundo. A microfábrica não possui um transportador tradicional e muitas operações tecnológicas complexas (por exemplo, uma oficina de pintura, pois os painéis externos da carroceria são pintados em massa) – isso economiza espaço e custos de produção.

A Arrival planeja começar a produzir vans no ano que vem, com investidores como o Royal Mail britânico e o serviço de correio americano UPS, além da Hyundai sul-coreana.

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O carro de chegada leve foi lançado pela Uber, que quer eletrificar totalmente sua frota em Londres até 2025 e na Europa continental e América do Norte até 2030, o que significa que precisará de muitos veículos elétricos. Existem ofertas suficientes no mercado hoje, mas a Uber decidiu desenvolver seu táxi elétrico do zero, levando em consideração os desejos e necessidades dos taxistas comuns que passam até 10 horas por dia dirigindo (isso na Europa, ultimamente). Nosso país é obviamente um monte de "bombas" e não só).

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Lembre-se que em 2015 a Uber fez uma aposta em veículos não tripulados e permitiu que eles se deixassem levar pelo desenvolvimento (os protótipos foram criados com base nos crossovers do Volvo XC90), mas nada aconteceu e exatamente um ano atrás a Uber abandonou o projeto. Agora, o maior agregador de táxis do mundo precisa de um carro projetado para um motorista humano, não para inteligência artificial. Este carro agora tem o título de trabalho Arrival Car.

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De acordo com os termos de referência para o carro de chegada – alta quilometragem (cerca de 50 mil km por ano), alta confiabilidade e máximo conforto para o motorista e passageiros. O conceito tradicional de cabine Lodnod com uma cabine para 5 passageiros e um compartimento de bagagem no lado do motorista foi levado, em vez disso, os desenvolvedores, em consulta com os motoristas da Uber, criaram um formato de van compacto com um layout de cor única, no qual o a primeira fila de assentos é movida o mais para a frente possível, e a segunda fila é deslocada o mais para trás possível, proporcionando aos passageiros espaço para as pernas no mesmo nível dos sedãs de luxo Rolls-Royce. As dimensões e especificações do Arrival Car ainda não foram reveladas, mas um vídeo promocional do YouTube diz que o Arrival Car é comparável em tamanho a um Volkswagen Golf.

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O design do novo salão Uber é o mais conciso possível, então teoricamente poderia parecer um tão esperado carro elétrico da Apple. Na cabine: materiais de acabamento de alta qualidade, mas discretos e pedido completamente “vazio" com display multifuncional no centro e suporte para smartphone. Roda com raios na bateria – no espírito dos veículos elétricos Tesla. Os desenvolvedores queriam que o motorista não fosse distraído ou perturbado por nada, e a visibilidade em todas as direções era exemplar – daí o para-brisa alto e um teto completamente transparente (os passageiros podem admirar facilmente as vistas através dele).

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O banco do passageiro dianteiro pode ser rebatido e movido para a frente para dar aos passageiros traseiros ainda mais espaço para as pernas. Há um porta-malas bastante espaçoso na popa, mas um passageiro pode colocar pequenas malas tipo avião aos pés e ainda se sentar de pernas cruzadas – tão espaçoso na segunda fila.

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A produção do carro de chegada começará no final de 2023. Ainda não se sabe se ele aparecerá no varejo. Se alguém gosta desse tipo de carro, mas não pode comprar o Arrival Car, recomendamos que você dê uma olhada na van compacta elétrica alemã Sono Sion – sua produção também está prevista para 2023, e todos podem comprá-la definitivamente.

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