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Diseño desclasificado de Arrival Car: el tamaño de un VW Golf y el espacio, ¡como un Rolls-Royce!

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Esta primavera, la startup británica de vehículos eléctricos Arrival, que anteriormente solo se ocupaba de vehículos comerciales, anunció el primer modelo de pasajeros: el desarrollo se lleva a cabo en conjunto con Uber, que (más precisamente, sus taxistas) se convertirá en el principal. Consumidor de coches de llegada. Ahora puede echar un vistazo al taxi perfecto: se presenta el prototipo alfa.

Startup Arrival fue fundada en 2015 por Denis Sverdlov, quien anteriormente dirigió la actual empresa de telecomunicaciones Yota, trabajó en el Ministerio de Telecomunicaciones y Comunicaciones Masivas del Estado y ahora es un emprendedor innovador. Con sede en Londres, Arrival desarrolla camionetas y autobuses eléctricos modulares que se pueden producir rápidamente en las llamadas microfábricas en cualquier parte del mundo. La microfábrica no tiene un transportador tradicional y muchas operaciones tecnológicas complejas (por ejemplo, un taller de pintura, ya que los paneles externos de la carrocería compuesta se pintan en masa), lo que ahorra espacio y costos de producción.

Arrival planea comenzar a producir camionetas el próximo año, con inversores que incluyen Royal Mail de Gran Bretaña y el servicio de mensajería estadounidense UPS, así como Hyundai de Corea del Sur.

Diseño desclasificado de Arrival Car: el tamaño de un VW Golf y el espacio, ¡como un Rolls-Royce!

El coche de llegada ligero ha sido lanzado por Uber, que quiere electrificar completamente su flota en Londres para 2025 y en Europa continental y América del Norte para 2030, lo que significa que necesitará muchos vehículos eléctricos. Hay suficientes ofertas en el mercado hoy en día, pero Uber decidió desarrollar su taxi eléctrico desde cero, teniendo en cuenta los deseos y necesidades de los taxistas comunes que pasan hasta 10 horas al día conduciendo (esto es en Europa, últimamente). Nuestro país es obviamente un montón de "bombas" y no sólo).

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Diseño desclasificado de Arrival Car: el tamaño de un VW Golf y el espacio, ¡como un Rolls-Royce!

Recordemos que en 2015 Uber apostó por los vehículos no tripulados y les permitió dejarse llevar por su desarrollo (se crearon prototipos sobre la base de los crossovers Volvo XC90), pero no pasó nada y hace exactamente un año Uber abandonó el proyecto. Ahora, el agregador de taxis más grande del mundo necesita un automóvil diseñado para un conductor humano, no para inteligencia artificial. Este coche ahora lleva el título provisional de Coche de llegada.

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De acuerdo con los términos de referencia para el automóvil de llegada: alto kilometraje (alrededor de 50 mil km por año), alta confiabilidad y máxima comodidad para el conductor y los pasajeros. El concepto de cabina tradicional de Lodnod con una cabina para 5 pasajeros y un compartimento para equipaje en el lado del conductor quedó impresionado, en cambio, los desarrolladores, en consulta con los conductores de Uber, idearon un formato de camioneta compacta con un diseño de un solo color, en el que el la primera fila de asientos se mueve lo más adelante posible, y la segunda fila se desplaza lo más atrás posible, proporcionando a los pasajeros un espacio para las piernas similar al de los sedanes de lujo Rolls-Royce. Las dimensiones y especificaciones del Arrival Car aún no se han revelado, pero un video promocional de YouTube dice que el Arrival Car es comparable en tamaño a un Volkswagen Golf.

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El diseño del nuevo salón de Uber es lo más conciso posible, por lo que en teoría podría parecerse al ansiado coche eléctrico de Apple. En la cabina: materiales de acabado de alta calidad pero discretos y un orden completamente "vacío" con una pantalla multifunción en el centro y un soporte para teléfono inteligente. Rueda con radios en la batería: en el espíritu de los vehículos eléctricos Tesla. Los desarrolladores querían que nada distrajera ni molestara al conductor, y la visibilidad en todas las direcciones era ejemplar, de ahí el parabrisas alto y un techo completamente transparente (los pasajeros pueden admirar fácilmente las vistas a través de él).

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El asiento del pasajero delantero se puede plegar y mover hacia adelante para dar a los pasajeros traseros aún más espacio para las piernas. Hay un baúl bastante espacioso en la popa, pero un pasajero puede poner pequeñas maletas tipo avión a sus pies y aún así sentarse con las piernas cruzadas, tan espacioso en la segunda fila.

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La producción del coche de llegada comenzará a finales de 2023. Todavía no se sabe si aparecerá en el comercio minorista. Si a alguien le gusta este tipo de automóvil, pero no puede comprar el Arrival Car, le recomendamos que eche un vistazo más de cerca a la furgoneta compacta eléctrica alemana Sono Sion: su producción también se espera para 2023, y definitivamente todos pueden comprarla.

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