...
🏎️ På bloggens sidor finns urval av livshackar, bilrecensioner, bilmarknadsnyheter, foton av bilar, tips för förare och inte bara.

Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet – som en Rolls-Royce!

1

I våras tillkännagav den brittiska elfordonsstartupen Arrival, som tidigare enbart sysslade med kommersiella fordon, den första passagerarmodellen: utvecklingen genomförs tillsammans med Uber, som (närmare bestämt dess taxichaufförer) kommer att bli den främsta. Ankomst bil konsument. Nu kan du ta en titt på den perfekta taxibilen – alfaprototypen presenteras.

Startup Arrival grundades 2015 av Denis Sverdlov, som tidigare ledde det nuvarande telekommunikationsföretaget Yota, arbetade på det statliga ministeriet för telekom och masskommunikation och nu är en innovativ entreprenör. Baserat i London utvecklar Arrival modulära elbilar och bussar som snabbt kan tillverkas i så kallade mikrofabriker var som helst i världen. Mikrofabriken har ingen traditionell transportör och många komplexa tekniska operationer (till exempel en färgaffär, eftersom de externa kompositkroppspanelerna är målade i massa) – detta sparar utrymme och produktionskostnader.

Arrival planerar att börja tillverka skåpbilar nästa år, med investerare som Storbritanniens Royal Mail och amerikanska budtjänsten UPS, samt Sydkoreas Hyundai.

Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!

Den lätta ankomstbilen har lanserats av Uber, som vill elektrifiera sin flotta i London till 2025 och på kontinentala Europa och Nordamerika till 2030, vilket innebär att den kommer att behöva många elfordon. Det finns tillräckligt med erbjudanden på marknaden idag, men Uber bestämde sig för att utveckla sin eldrivna taxi från grunden, med hänsyn till önskemål och behov hos vanliga taxichaufförer som spenderar upp till 10 timmar om dagen på att köra (detta är i Europa, på sistone). Vårt land är uppenbarligen mycket "bomber" och inte bara).

Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!
Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!

Kom ihåg att Uber 2015 gjorde en satsning på obemannade fordon och lät dem ryckas med i sin utveckling (prototyper skapades på basis av Volvo XC90 crossovers), men ingenting hände och för exakt ett år sedan övergav Uber projektet. Nu behöver världens största taxiaggregator en bil designad för en mänsklig förare, inte artificiell intelligens. Denna bil bär nu arbetstiteln Arrival Car.

Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!
Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!
Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!

Enligt referensvillkoren för ankomstbilen – hög körsträcka (cirka 50 tusen km per år), hög tillförlitlighet och maximal komfort för föraren och passagerarna. Det traditionella Lodnod-hyttkonceptet med en 5-passagerarshytt och ett bagageutrymme på förarsidan var som bortblåst, istället kom utvecklarna i samråd med Uber-förare med ett kompakt skåpbilsformat med enfärgad layout, där bl.a. första sätesraden flyttas så långt fram som möjligt, och andra raden flyttas så långt bak som möjligt, vilket ger passagerarna benutrymme i nivå med Rolls-Royce lyxsedaner. Mått och specifikationer för ankomstbilen har ännu inte avslöjats, men en YouTube-reklamvideo säger att ankomstbilen är jämförbar i storlek med en Volkswagen Golf.

Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!
Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!
Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!

Designen av den nya Uber-salongen är så kortfattad som möjligt, så teoretiskt sett skulle den kunna se ut som en efterlängtad Apple-elbil. I kabinen: högkvalitativa, men diskreta ytbehandlingsmaterial och helt "tom" ordning med en multifunktionsdisplay i mitten och en smartphonehållare. Hjul med ekrar på trummor – i Teslas elektriska fordons anda. Utvecklarna ville att föraren inte skulle bli distraherad eller störd av någonting, och sikten åt alla håll var exemplarisk – därav den höga vindrutan och ett helt genomskinligt tak (passagerare kan lätt beundra utsikten genom den).

Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!

Det främre passagerarsätet kan fällas ner och flyttas framåt för att ge baksätespassagerarna ännu mer benutrymme. Det finns en ganska rymlig bagagelucka i aktern, men en passagerare kan lägga små resväskor av flygplanstyp vid fötterna och ändå sitta i kors – så rymlig på andra raden.

Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!
Avklassificerad design av ankomstbil: storleken på en VW Golf och utrymmet - som en Rolls-Royce!

Produktionen av ankomstbilen kommer att påbörjas mot slutet av 2023. Det är ännu inte känt om den kommer att dyka upp i detaljhandeln. Om någon gillar den här typen av bil, men inte kan köpa Arrival Car, rekommenderar vi att du tittar närmare på den tyska elektriska kompakta skåpbilen Sono Sion – dess produktion förväntas också vara 2023, och alla kan definitivt köpa den.

Inspelningskälla: wekauto.ru

Denna webbplats använder cookies för att förbättra din upplevelse. Vi antar att du är ok med detta, men du kan välja bort det om du vill. Jag accepterar Fler detaljer