Encontrei o carro abandonado mais fofo. Ele está tão arrependido
Você sabe, no inverno, muitas coisas se tornam mais pronunciadas. Em particular, isso se aplica a carros abandonados que estão ociosos sem movimento e qualquer atenção do proprietário (se houver).
Foi uma verdadeira descoberta para mim que há mais carros abandonados em nossas cidades do que eu esperava.
Alguns parecem muito bons, embora mostrem claramente sinais de abandono.
Recentemente me deparei com este pequeno carro. É um dos carros abandonados mais fofos que eu já vi na minha vida.
Este pequeno está em um dos pátios mais comuns entre vários prédios residenciais.
Pode-se ver que a neve não foi removida do carro desde o início do inverno. É uma pena que alguém tenha abandonado este pequeno carro legal.
Se você ainda não entendeu, temos uma minivan japonesa da classe kei Suzuki Wagon R + da primeira geração.
O lançamento começou em 1993 e continua até hoje, embora o modelo já tenha mudado seis gerações!
O carro tem proporções bastante inusitadas aos nossos olhos: é estreito, mas alto.
Seu comprimento é de 3295 mm, largura – 1395 mm e altura – 1640 mm. Sim, sua altura é maior que sua largura, portanto manobras perigosas sobre ele devem ser feitas com cuidado.
Além disso, rodas pequenas se esforçam para quebrar, especialmente se você cair em algum buraco profundo.
Mas definitivamente não haverá problemas com manobrabilidade.
O Suzuki Wagon R usou os mesmos motores F6A de três cilindros e 660cc que o mais familiar Suzuki Alto.
Inicialmente, o Suzuki Wagon R foi produzido em uma versão de quatro portas com duas portas do lado esquerdo e uma porta do lado direito.
Esta opção parece bastante estranha, devo admitir. Aqui, veja você mesmo:
Em agosto de 1996, uma variante de cinco portas mais padrão tornou-se disponível, que logo substituiu o estilo de carroceria anterior.
Para o ano modelo de 1994, o Suzuki Wagon R foi premiado como “Carro do Ano” em uma conferência de pesquisadores e jornalistas automotivos no Japão.
Em setembro de 1994, o irmão gêmeo do Autozam AZ Wagon foi apresentado. Este modelo foi vendido através da rede Mazda Autozam sob um contrato OEM. Após abril de 1997, esta versão foi renomeada para Mazda AZ Wagon.
O Suzuki Wagon R+ foi adicionado à gama no início de 1997 e foi produzido no Japão até ao final de 2000. Foram esses carros que foram fornecidos ao mercado europeu.
O carro foi distinguido por um corpo mais largo e um motor K10A de quatro cilindros naturalmente aspirado com um deslocamento de 996 centímetros cúbicos ou um K12A com um volume de 1,2 litros.
Wagon R + tinha uma peculiaridade – seu corpo não era galvanizado, então enferrujava rapidamente, especialmente em muitas condições.
É por isso que aconselho os proprietários desses carros a limpá-los da neve no inverno.
E é melhor armazenar em uma garagem quente e seca. Caso contrário, você reduzirá muito a vida útil do seu carro.
Acho que vou tirar a neve desse pobre sujeito amanhã. É uma pena...