Hovercraft roadster anfíbio VonMercier Arosa: para estradas e destinos

A startup americana VonMercier Inc. perto da conclusão do desenvolvimento de um veículo único Arosa, que combina as vantagens de um roadster de recreio e um barco.

A VonMercier foi fundada por Michael Mercier, engenheiro, inventor e empresário. Ele mostrou as primeiras fotos de seu hovercraft anfíbio em 2014 e pretendia lançá-lo em uma pequena série (60 peças) em 2015. O carro foi então chamado de Supercraft e Mercier o avaliou em US$ 75.000 e aceitou US$ 8.500 de clientes interessados ​​como depósito.

O Supercraft foi anunciado para ter um sistema de propulsão híbrido de um motor de combustão interna e dois motores elétricos com uma potência combinada de 103 cv. dinâmica ao nível de um carro desportivo decente. O desenvolvedor prometeu um alcance de cruzeiro de cerca de 200 km (a uma velocidade de cruzeiro de 64 km/h), uma “velocidade máxima” de 128 km/h e uma altura de flutuação de 18 cm., costa arenosa, rio, lago, pântano, etc.

Em 2015, ninguém viu amostras “ao vivo” de Supercraft e todos esqueceram com segurança de Mercier, mas em maio deste ano ele ressurgiu na Web (mais precisamente, na hospedagem de vídeo do Vimeo) e anunciou que estava pronto para trazer seu anfíbio para o mercado, que agora se chama Arosa. No final dos anos 90, a marca espanhola Seat tinha um modelo com o mesmo nome – um pequeno hatchback, um clone do VW Lupo, mas é improvável que Michael Mercier tenha ouvido falar sobre esses subcompactos europeus.

Segundo a revista Autoevolution, a Mercier prometeu aos investidores e clientes iniciar as entregas do Arosa em agosto. E agora o verão passou e ainda não há anfíbios em série de VonMercier. No entanto, o site da empresa está funcionando, com imagens bastante decentes de Arosa, mas sem descrição detalhada. A página principal diz apenas que o Arosa está equipado com uma central híbrida a partir de um motor a gasolina (utilizado como gerador) e três motores elétricos. O site também tem uma seção para assinantes, onde há informações mais detalhadas sobre a empresa e o carro, que, no entanto, não podem ser divulgadas.

O design do Arosa é um pouco mais elegante que o do Supercraft e, a julgar pelas fotos, existe pelo menos um protótipo funcional do Arosa. O anfíbio é projetado para duas pessoas sentadas em tandem. Nas laterais do salão há dois decks enfeitados com madeira. Não há comodidades como controle climático e “música”, na frente do motorista há apenas volante, pedais, botão de partida da usina, volante com controle de tração e painel de instrumentos eletrônico.

Estávamos interessados ​​no VonMercier Arosa com seu design incomum (os rotores nas laterais imitando as rodas parecem especialmente impressionantes) e decidimos adicioná-lo ao nosso tesouro de veículos excêntricos. Mesmo que Mercier ainda libere seu anfíbio, não está muito claro como ele irá certificá-lo e qual será seu habitat. Muito provavelmente, o Arosa terá que ser registrado como um barco, o que, obviamente, não pode ser conduzido em vias públicas, e o conceito, como o entendemos, era apenas isso – versatilidade.