O sedã Volkswagen Passat deixou a Europa. A versão chinesa ainda está em serviço
O outrora popular de quatro portas desapareceu dos sites de consumidores europeus da Volkswagen, o que significa que não estará mais disponível nos últimos tempos.
Falamos sobre a perda da versão Passat do sedã na Europa em novembro de 2020, mas então se supunha que o quatro portas duraria até o fim do ciclo de vida da atual geração B8, ou seja, até 2023. Infelizmente, a direção da Volkswagen assinou o veredicto sobre o sedã muito antes: segundo a revista britânica Autocar, a produção do quatro portas na Alemanha teria sido interrompida antes do Natal. Atualmente, apenas o vagão Passat Variant está disponível para encomenda, que representa cerca de dois terços das vendas do modelo na Europa e deverá ter um sucessor do motor de combustão direta em uma plataforma MQB redesenhada em 2023. estreia no mercado também está prevista para 2023.
O atual Volkswagen Passat B8 europeu estreou em 2014 e passou por uma reforma planejada em 2019. As fotos mostram a versão atualizada.
A aposentadoria antecipada do sedã não foi comentada oficialmente, mas acreditamos que seja devido à queda nas vendas do modelo Passat, ao êxodo de compradores de carros tradicionais para o segmento de SUVs e, claro, à falta de chips – um versão impopular, pode ser doado para ter silício suficiente para outros carros mais populares.
Se há 15 anos o Passat era vendido na Europa com uma circulação de mais de 300 mil unidades por ano, em 2019, de acordo com o recurso CarSalesBase, a demanda caiu para 124.650 unidades, em 2020 – para 115.363 unidades, foram vendidas em 11 meses de 2021 77.877 unidades. No entanto, o Passat continua sendo o líder do segmento D não premium: para comparação, digamos que o Skoda Superb foi vendido de janeiro a novembro do ano passado no valor de 43.057 unidades, Peugeot 508 – 23.688 unidades, VW Arteon – 19.998 unidades, Opel Insignia – 19 411 unidades, Ford Mondeo — 12.648 unidades, Toyota Camry — 7671 unidades, Renault Talisman — 5320 unidades, Mazda 6 — 4642 unidades.
O VW Arteon, a propósito, pode substituir parcialmente o sedã Passat: ainda está disponível na Europa em dois estilos de carroceria – um liftback e uma station wagon, o liftback parece um sedã do lado de fora, ou seja, é bastante prestigiado. Mas, em geral, Arteon foi reconhecido como um modelo malsucedido, ele não terá herdeiro, Arteon deixou o mercado atual em 2020.
O sedã Passat ainda está no site de consumo atual da Volkswagen, mas não será por muito tempo. Apenas 596 Passats foram vendidos recentemente nos três primeiros trimestres de 2021, com a perua oferecida exclusivamente na versão de motocross Alltrack, segundo a AEB.
Acrescentamos que no ano passado, devido à baixa demanda, a versão americana do sedã Volkswagen Passat foi retirada e, na China, o modelo Volkswagen Santana, progenitor da segunda geração do Passat, em breve será retirado da linha de montagem. Enquanto isso, a produção do atual Passat chinês continua: no ano passado, o sedã local foi reestilizado e de janeiro a novembro foi vendido em uma circulação de 109.778 unidades. Ainda não se sabe se o Passat chinês terá um sucessor.