Skoda Skala 2018 – o novo hatchback checo Skoda Skala
O novo hatchback tcheco Skoda Skala está se preparando para a estreia oficial em 6 de dezembro de 2018, mas sem esperar uma apresentação pública e está pronto para compartilhar seus segredos conosco e nossos leitores. Em uma revisão preliminar do Skoda Skala 2018-2019 – as primeiras notícias, fotos e vídeos, o preço e as especificações técnicas completas do novo hatchback de 5 portas Skoda Skala estão prontos para substituir o rápido Spaceback na programação da empresa tcheca Skoda. A produção do novo Skoda hatch Skala começa na fábrica principal da Skoda Auto em Mladá Boleslav, República Tcheca, no final deste ano, e o início das vendas de novos itens no mercado europeu será até meados de 2019 em um preço de 16.500-17.000 euros. Segundo informações preliminares, o carro Skoda Rock não será vendido recentemente, mas, como dizem, tudo é possível.
Quero dizer que o corpo do novo hatchback tcheco Skoda Skala esconde camuflagem, e a imagem da beleza do produto não será (na primeira oportunidade de concluir a revisão da imagem do stock car). Mas a fabricante gentilmente forneceu informações completas sobre as características técnicas do novo modelo, investindo nas dimensões exatas da carroceria, no volume útil do porta-malas, além de falar sobre os equipamentos de série e opcionais disponíveis para o carro.
Começaremos nossa prévia das especificações do Skoda Scala 2018-2019.
O novo hatchback Skoda-Scala, construído na plataforma modular MQB, V-A0 (a versão júnior do MQB, em um caminhão) e está intimamente relacionado ao hatchback europeu da classe B, à 5ª geração do Seat Ibiza e à 6ª geração Volkswagen Polo.
Assim, o modelo é uma plataforma bastante simples e barata, com suspensão dianteira independente MacPherson e suspensão traseira com barra de torção semi-independente.
As primeiras versões têm até freios a tambor nas rodas traseiras. No entanto, para modificações poderosas, o Scala oferece uma suspensão esportiva com amortecedores ajustáveis eletronicamente (a distância ao solo é 15 mm menor e amortecedores em dois modos).
Para o novo hatchback Skoda Skala, são fornecidos até 5 motores (três a gasolina, diesel e um motor 1.0 turbo a gás).
Motores a gasolina para Skoda Scala:
- O motor base é um TSI turbo de três cilindros com 1.0 (95 cv) na empresa com transmissão manual de 5 cilindros.
- Uma versão mais potente do mesmo motor turbo TSI 1.0 com capacidade de 115 cv. com. e agregado com 6 transmissões manuais ou “robô” 7DSG.
- O potente motor diesel 1.5 TSI turbo de quatro cilindros (150 cv) funciona em conjunto com uma transmissão manual de 6 cilindros ou está disponível como opção com uma caixa robótica DSG de 7 velocidades com dois discos de embraiagem.
O hatchback turbo-diesel Skoda coloca uma pedra com quatro cilindros 1.6 TDI (115 cv) e é equipado com ureia neutralizadora de substâncias nocivas nos gases de escape. Para o motor, está disponível como caixa de 6 velocidades e um “robô” DSG de 7 velocidades.
O motor mais modesto para o novo Skoda Luke Scala é um motor 1.0 g-tech (90 cv) que consome gás natural.
A versão a gás da novidade é a mais ecologicamente correta e econômica, e vem apenas com câmbio manual de 6 marchas.
- As dimensões externas do corpo do Skoda Skala em 2018-2019 são 4362 mm de comprimento, 1793 mm de largura, 1471 mm de altura, com distância entre eixos de 2649 mm e nos permitem chamar o novo Skoda de carro completo da classe europeia C +.
Para comparação, as dimensões da carroceria da geração atual do Volkswagen Golf, que retornou recentemente ao mercado russo: comprimento 4258 mm, largura 1790 mm, altura 1492 mm, distância entre eixos 2620 mm.
Enquanto o Skoda Skala é muito maior, o Skoda fast Spaceback se aposentou com seus 4.304 mm de comprimento, 1.706 mm de largura, 1.461 mm de altura e 2.602 mm de distância entre eixos.
Representantes da Skoda Auto e jornalistas automotivos que participaram do test drive da versão de pré-produção do Skoda Skala garantem que o interior do novo modelo da empresa tcheca é tão espaçoso quanto o grande Skoda Octavia. Enquanto o espaço acima da cabeça do motorista e passageiros na cabine é uma rocha ainda mais do que o Octavia.
Segundo a fabricante, o volume útil do porta-malas varia de acordo com a posição dos bancos traseiros de 476 litros a 1410 litros. O porta-malas apreciará os inúmeros bolsos e nichos para pequenos itens, bem como ganchos e redes para prender a carga. Em um compartimento secreto na porta do motorista, é tradicional para os modelos Skoda um guarda-chuva, e um raspador para limpar gelo no vidro e na carroceria do carro na escotilha do tanque de combustível.
Não falaremos sobre o preenchimento do equipamento da configuração básica do Skoda Skala, todos já sabem muito bem que os carros da empresa tcheca no banco de dados “” são simplesmente “vazios”, mas com prazer falarei sobre uma longa lista de opções. Faróis e lanternas traseiras Full-LED com conteúdo em LED e piscas dinâmicos, barra de reboque dobrável, pára-brisa aquecido, teto de vidro panorâmico, assistente de estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de frenagem automática, painel de instrumentos virtual com tela colorida de 10,25 polegadas, controle climático de zona, volante e bancos dianteiros aquecidos, banco do motorista elétrico, até 3 graus de sistema multimídia, tela de toque colorida diagonal de 6,5, 8,0 ou 9,2 polegadas, câmera de visão traseira, sistema de entretenimento do banco traseiro com tela sensível ao toque e tablets.
Aqui muito em breve o novo Skoda será lançado no mercado europeu. O hatchback de 5 portas Scala avançou, mas após a estreia oficial do carro, pretendemos dedicar uma revisão completa do modelo.