Tesla a US$ 2.000 por ação? Facilmente!
Uma das histórias de maior destaque e hype do mercado de ações nos últimos dias é o crescimento insano da capitalização da Tesla, graças ao qual as ações da recém-criada gigante automobilística atualizaram sua alta histórica, testando a alta de US $ 1.790. No momento da redação deste artigo, a ação recuou para a região de US$ 1.500, no entanto, ainda mantém o potencial de continuação da alta.
No início de junho, a Tesla deu US$ 800 por ação e hoje já é 87% a mais. No início de junho, a capitalização da empresa era de cerca de US$ 140 bilhões, e hoje Elon Musk pode dizer com razão que sua empresa se tornou mais cara que a Toyota em apenas um mês, atingindo uma capitalização de US$ 277,5 bilhões.
Excursão na história
Lembre-se que a Tesla (anteriormente Tesla Motors) é uma empresa americana que fabrica veículos elétricos. A empresa foi fundada em julho de 2003 por Martin Eberhard e Mark Tarpenning, mas a própria empresa considera Elon Musk seu criador. Na primeira etapa, foi ele quem mais investiu, investindo US$ 70 milhões ganhos com a venda de sua participação no PayPal. Nomeado Tesla em homenagem ao mundialmente famoso engenheiro elétrico e físico Nikola Tesla. Ao contrário da maioria das montadoras, a Tesla não vende carros por meio de revendedores independentes. Como regra, os showrooms da Tesla são apenas áreas de demonstração, e a compra é feita diretamente pelo site da Tesla.
- Em junho de 2010, ocorreu a oferta pública inicial (IPO) das ações da empresa. Por 9 anos, a Tesla mostrou uma perda anual líquida. As maiores perdas ocorreram em 2017, totalizando US$ 2,24 bilhões. Apesar disso, a capitalização de mercado da empresa continuou crescendo de ano para ano, e em 2018 atingiu US$ 65 bilhões. Conforme observado acima, no momento é de US$ 277,5 bilhões, ou seja, 4,26 vezes mais do que em 2018. Imaginem, sentados nos jornais desta “iniciante tecnológica”, você poderia ganhar 420% da renda e em apenas 2,5 anos.
- Depois de mais um 2017 ruim, 2018 chegou. Mesmo com o sucesso de produção e vendas do Model 3, que se tornou o carro mais vendido nos Estados Unidos em receita e o quinto em número, as perdas totais em 2018 foram de cerca de US$ 976 milhões. não muda em 2019: de acordo com os resultados do exercício, a empresa totalizou US$ 862 milhões, assim, para o período de 2010 a 2019, a empresa nunca teve lucro, permanecendo sem lucro. No quarto I Em 2020, a receita da empresa foi de US$ 5,985 bilhões e o lucro líquido foi de US$ 16 milhões. Então, qual foi o principal impulsionador do crescimento mais recente, especialmente considerando que o desempenho do 1º trimestre de 2020 não pode ser chamado de promissor?
É tudo sobre previsões
No início de julho, a Tesla informou sobre o número de veículos produzidos e vendidos no segundo trimestre do ano fiscal de 2020. No período de três meses de abril a junho, a montadora de Elon Musk entregou cerca de 90.650 carros aos clientes, bem acima das expectativas dos analistas – Wall Street estimou entregas em 72.000. Com mais de 90.000 veículos embarcados no segundo trimestre, a Tesla superou o recorde anterior de entregas de 88.400 veículos. Pode-se argumentar que o resultado do segundo trimestre é inferior ao de um ano atrás, quando cerca de 100 mil carros foram embarcados e o indicador de 112 mil carros entregues no quarto trimestre de 2019, qual é então o sucesso?
É muito importante entender as condições sob as quais a Tesla continua a enviar seus carros hoje. Quando o mundo inteiro foi vítima da pandemia de coronavírus, que derrubou a atividade do consumidor, a Tesla conseguiu superar as previsões de entregas em quase 30%. É tão fenomenal que é difícil de acreditar. Esta é uma conquista, especialmente no contexto de um declínio catastrófico em outros fabricantes. Por exemplo, na Audi, as vendas de carros no segundo trimestre caíram 30%.
Um relatório detalhado com os resultados financeiros finais será publicado em 22 de julho, após o qual será possível conferir os resultados financeiros atualizados da empresa. A Tesla planeja colocar mais de 500.000 veículos no mercado este ano. Pela primeira vez em 10 anos, a empresa de Elon Musk tem uma chance muito boa de entrar no preto ao mostrar lucro no final do ano. A Tesla teve apenas sete trimestres lucrativos na história, mas a fabricante nunca apresentou lucro no final do ano. Se isso acontecer, definitivamente veremos novos máximos.
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