Bättre tider är här: Tesla vill fyrdubbla sin tillverkningskapacitet i Kina
Den befintliga Gigafactory i Shanghai kommer att utökas senare i år med en andra fabrik byggd bredvid, varefter Tesla kommer att kunna producera 2 miljoner elfordon per år i Kina.
Förra våren rapporterade vi från Reuters att Tesla var pessimistisk om sina utvecklingsplaner i Kina på grund av rykteförluster, volatil försäljning och det pågående handelskriget mellan USA och Kina, vilket begränsade företagets exportpotential.Shanghai Gigafactory. Nu rapporterar samma byrå, med hänvisning till sina egna anonyma källor, att planerna har ändrats: Tesla vill inte bara öka kapaciteten för den befintliga Gigafactory i Kina, utan också bygga en andra.
Tesla öppnade en Gigafactory i Shanghai i slutet av 2019, den byggdes med en kapacitet på 450 000 fordon per år med utsikter att expandera till en miljon, Model 3 plattformssedan och Model Y crossover som nu tillverkas här var svaga för Tesla i försäljningsvillkor i Kina: Enligt CarSalesBase såldes 135 449 fordon, långt under företagets kapacitet. Men för det första organiserade Tesla snabbt leveransen av kinesiskt monterade bilar till Europa, och för det andra glömdes klagomålen från kinesiska konsumenter snabbt bort och 2021 köpte de redan 473 103 Tesla-elfordon. I allmänhet har planer på att bygga ut Gigafactory blivit aktuella igen.
Reuters rapporterar att ökningen av produktionen vid den befintliga Gigfactory kommer att börja inom en mycket nära framtid, och i slutet av året kommer fabriken att ha en kapacitet på cirka en miljon bilar per år. En andra fabrik kommer att byggas i närheten, projektet för dess konstruktion godkänns för närvarande, investeringsbeloppet och lanseringsdatumet är fortfarande okänt, men efter lanseringen kommer Tesla att kunna producera upp till 2 miljoner bilar per år i Kina. Exportvolymen kommer att bero på efterfrågan i själva Kina.
I Europa, på grund av byråkratiska förseningar, kan Tesla ännu inte lansera en Gigafactory i Berlins förorter med en kapacitet på 500 000 bilar per år, även om dess konstruktion kommer att vara färdig hösten 2021. I år kommer Berlin Gigafactory att starta smidigt och då kommer behovet av kinesiskt monterade bilar att minska, men Tesla räknar tydligen med fortsatt försäljningstillväxt i själva Kina, och på lång sikt kapaciteten i Berlin Gigafactory kanske inte heller räcker. Teslas erfarenheter har visat att det är enklare och billigare att bygga fabriker i Kina än i Europa, så det är osannolikt att Tesla kommer att besluta sig för en annan europeisk fabrik och få från Kina den volym bilar som den europeiska marknaden behöver.
Dessutom har Tesla en ny Gigafactory i Texas (i staden Austin), men den är främst inriktad på den amerikanska marknaden och framtida modeller för den. Men som det blev känt i januari kommer Tesla inte att introducera nya modeller i år. Teslas inträde på den ryska marknaden, tillkännagav förra året av Elon Musk, ägde aldrig rum. Och detta kommer sannolikt inte att hända i samband med de senaste geopolitiska händelserna.