BilkatalogNyheterNyheter inom bilindustrin

Den nya LDV T60 pickupen fick ingen salong, som sin bror, men han fick också en 218-hästars diesel

Senaste uppdateringen apr 20, 2022

En lastbil med ett ganska aggressivt utseende är på väg att nå Nya Zeeland och Australien. Där kommer modellen att finnas med en ny tvåliters dubbelturbodiesel.

I inhemska Kina dök denna rampickup upp på våren under varumärket Maxus, där den anses vara en ny modell, som tilldelades T90-indexet. Men i själva verket är “nittiotalet” en betydligt moderniserad version av T70-lastbilen, och den är i sin tur gjord av Maxus T60. Nästan samtidigt med den kinesiska debuten av Maxus T90 ägde premiären av den thailändska versionen rum – “deras” modell är känd som MG Extender, och den lokala analogen av “nittionde” är placerad precis som en restyling. Nu är det alternativets tur för Australien och Nya Zeeland, där Maxus-bilar presenteras under varumärket LDV (förresten, Maxus kom från detta en gång brittiska företag, som en gång ägdes av GAZ Group). Tja, vi minns att idag tillhör varumärkena LDV, Maxus och MG SAIC-koncernen.

Ny LDV T60

Så för tillfället har en pickup endast tillkännagivits för den Nya Zeelands marknad, även om den australiensiska versionen uppenbarligen inte kommer att skilja sig från den. I Nya Zeeland annonseras pickupen som en helt ny T60, det vill säga “helt ny”. Utåt upprepade en sådan “sextiondel” som helhet sin bror från Maxus, förutom att det imponerande kylargrillen gjordes i mattsvart, medan den i T90 är förkromad. Andra exteriöra funktioner är huvudoptik i två våningar och plastfoder på hjulhusen. För tillfället har nya LDV T60 upptäckts med endast en fyrdörrars hytt – och endast denna T90 säljs i Kina. Men i Thailand har MG Extender fortfarande en version med en och en halv hytt.

Ny LDV T60

Måtten på den förvandlade “sextionde” har ännu inte namngetts. Maxus pickup har två längdalternativ – 5365 eller 5680 mm (lastplattformens längd är 1485 respektive 1800 mm). Hjulbasen på den korta T90 är 3155 mm, den förlängda är 3470 mm.

I det inre av lastbilen för Kina installerades en ny frontpanel, dessutom har den en böjd resultattavla, det vill säga en virtuell “städad” och en pekskärm av ett multimediasystem kombinerat med varandra. Men interiören i LDV T60 är mycket mer blygsam: jämfört med förreformens “sextiotalet” har de centrala luftventilerna och “klimat”-styrenheten blivit annorlunda, tunneln har också moderniserats, plus den “fyrögda” ” pickup har fått ett annat multimediasystem. Förresten, den omstylade MG Extendern behöll helt och hållet interiören i förreformbilen.

Tidigare LDV T60

I Nya Zeeland kommer LDV T60 att erbjudas med en ny 2.0 biturbodieselmotor, som T90 (den thailändska MG-pickupen har samma teknik): den producerar samma 218 hk som Maxus-modellen, men det maximala vridmomentet är 480 Nm mot 500 Nm i underjorden. Motorn kombineras med en sex-växlad “mekanik” eller en åtta-växlad “automat”, naturligtvis, pickupen har fyrhjulsdrift. Den tidigare LDV T60 är utrustad med en 2,8 turbodiesel som ger 150 hk. och 360 Nm, denna motor är parad med 6MKP eller 6AKP. Under tiden, i Maxus T90:s hemland, händer det fortfarande i form av en elbil – det är möjligt att den här versionen i framtiden också kommer att exporteras.

Maxus T90 för Kina och omstylad MG Extender för Thailand

På den Nya Zeelands marknaden kommer den nya LDV T60 att dyka upp inom en snar framtid, i Australien kommer försäljningen troligen också att börja i år.