Ny “het” sedan: Subaru avklassade nästa generations WRX

Försäljningen av det japanska märkets “fyradörrars” kommer att starta på den amerikanska marknaden i början av nästa år.

För varumärket Subaru är den amerikanska marknaden fortfarande en av de prioriterade marknaderna: försäljningssiffrorna har växt konstant här sedan 2008, men statistiken med ett “plus”-tecken förstördes av “covid” 2020. Under den angivna perioden sålde återförsäljarna 611 938 bilar, vilket är 12,6 % mindre än ett år tidigare). I år växer resultaten igen: under de första åtta månaderna av 2021 köpte kunder 420 748 exemplar (11,8 % fler än i januari-augusti förra året).

På bilden: Subaru WRX nya generationen

Nischade “laddade” WRX/STI sedaner finns tillgängliga i USA. Den sportiga “fyradörrars” av den nuvarande generationen har producerats sedan 2014, samtidigt bytte modellen namnet Impreza WRX till helt enkelt WRX. Restyling sedan överlevde 2017. Försäljningen under krisen 2020 minskade inte lika mycket som varumärket som helhet: återförsäljare sålde 21 178 enheter, vilket är bara 3 % mindre än 2019. Samtidigt har resultatet i år växt avsevärt: från januari till augusti sålde bilen 18 771 exemplar (40,1 % fler).

I år har en teaserkampanj för en ny generation sedan aktivt lanserats. Nästa WRX var tänkt att debutera i augusti på New York Auto Show, men evenemanget ställdes in på grund av ytterligare ett utbrott av coronaviruset. Så premiären ägde rum först nu: det japanska företaget har äntligen helt avklassificerat en bil avsedd för den amerikanska marknaden.

Den sportiga fyradörrars Subaru flyttade till SGP (Subaru Global Platform) modulära plattform under generationsskiftet. Längden på nyheten är 4669 mm (74 mm mer än sin föregångare), och avståndet mellan axlarna är 2672 mm (22 mm). Visuellt skiljer sig sedanen inte mycket från Subaru Levorg som presenteras i staterna: från kombibilen fick han fronten med LED-huvudoptik, samma galler och stötfångare med luftintag integrerade i den. Den “fyradörrars” fick “aggressiv” utseende plastfoder på hjulhusen och lättare framskärmar i aluminium. Ett urval av fälgar med en diameter på antingen 17 eller 18 tum.

Interiören i nya Subaru WRX sedan har också en hel del lån från Levorg. I listan över skillnader – analoga enheter, och inte en stor skärm med digitala vågar (som “femdörrars”). Infotainmentsystemets pekskärmsdiagonal är 11,6 tum. Samma skärm låter dig styra de flesta funktionerna i bilen (inklusive klimatanläggning), men det finns fortfarande fysiska knappar på sidorna av den.

Under generationsskiftet fick Subaru WRX en annan “fyllning”, som redan är bekant för amerikaner från modeller som Legacy, Outback och Ascent. Under huven på nyheten finns en 275-hästkrafts boxer FA24 turbomotor med en volym på 2,4 liter (vridmoment – 350 Nm). Kom ihåg att föregångaren var utrustad med en 2,0-liters motor med en avkastning på 268 hk. (350 Nm). Basversionen erbjuds med en sexväxlad “mekanik“, och en valfri reviderad CVT är tillgänglig, som nu kan ändra utväxlingar snabbare baserat på körförhållanden. Den nya generationen WRX kan fortfarande bara ha fyrhjulsdrift.

Utbudet av den nya Subaru WRX sedan har en toppmodell GT-version. Det skiljer sig på grund av närvaron av elektroniskt styrda stötdämpare, sportstolar för föraren och främre passageraren – Recaro skopor med elektrisk drivning, såväl som ett system med olika körlägen (komfort, normal och sport): de påverkar inställningarna för motor, växellåda, ratt och upphängning av bilen.

Försäljningen av nästa generation Subaru WRX kommer att starta i USA i början av 2022. Prisinformation har ännu inte släppts av företaget. Nu är minimipriset för den nuvarande sportsedanen på denna marknad $ 27 495, vilket motsvarar cirka 2 miljoner konventionella enheter i nuvarande takt.