Omstylad Changan CS75 Plus tillkännagavs som en ny generation: SUV:n utmärkte sig inte bara i design

Senaste uppdateringen apr 21, 2022

Motorerna har också uppgraderats, plus att alla versioner av suven nu har en åttastegad automat. Som tidigare erbjuds modellen med två galler att välja mellan.

Changan CS75 crossover gick över till en ny andra generation 2019, efter att ha fått Plus-prefixet i namnet, eftersom föregångaren, som ofta är fallet i Kina, förblev i tjänst (“den första” SUV:n har producerats sedan 2014, har har uppdaterats upprepade gånger). Och nu överlevde Plus restylingen, och intressant nog anser Changan själv en sådan SUV som en ny generation, också den andra, men redan i förhållande till CS75 Plus. Designen presenterades i slutet av förra året, men nu har preliminära priser annonserats i märkets hemland och beställningar är öppna. Lokala medier anger att “live”-försäljningen börjar i februari.

Nya Changan CS75 Plus

Plus har ny optik: istället för en tunn LED-remsa gränsar nu en bred ljusplatta till strålkastarna, och en diodlist har också dykt upp mellan lamporna. Crossoveren fick även andra stötfångare och ett kylargrill, medan grillen, precis som sin föregångare, har två designalternativ: med “skalor” eller med ett V-format mönster. Mot en extra kostnad kan du beställa en guldkant. Längden är nu densamma för alla versioner: 4700 mm (basen på pre-reform CS75 Plus är 10 mm kortare). Bredd, höjd och hjulbas har inte ändrats: 1865, 1710 respektive 2710 mm.

Nya Changan CS75 Plus

I kabinen – en ny frontpanel, ratt och växelväljare, gjordes den centrala tunneln i två plan. CS75 Plus behöll resultattavlan, det vill säga den kombinerade det virtuella “städa” och multimediasystemets pekskärm, men det är i ett nytt fall utan sökare. Efterbehandlingsmaterial har också blivit annorlunda. Listan över utrustning fylldes på med en projektionsduk. Modellen är även utrustad med adaptiv farthållare, panoramakameror, automatiskt bromssystem, panoramasoltak och parkeringsfunktion.

Nya Changan CS75 Plus

Suven erbjuds fortfarande med två bensin-“turbo-fyror” att välja på, men de har uppdaterats. Enligt lokala specialiserade medier bär junior 1,5 turbomotorn nu JL473ZQ7-index (krysset hade en JL476ZQCF-motor före reformen), producerar 188 hk och 300 Nm (den var 178 hk och 265 Nm). Effekten hos JL486ZQ5 2.0T-motorn är 233 hk och 390 Nm (den tidigare tvåliters JL486ZQ4 har samma effekt, men 360 Nm i vridmoment). Alla versioner av “andra” Plus har en åttastegad “automatisk” Aisin, och den tidigare crossoveren med 1,5T är utrustad med 6 automatiska växellådor. Blocket är fortfarande bara framme.

Nya Changan CS75 Plus

För nya Changan CS75 Plus med en och en halv liters motor begär de 127 900 – 138 900 yuan). Priserna, minns vi, är preliminära, det vill säga i verkligheten kan en SUV visa sig vara lite billigare. Den äldre CS75 Plus kommer att kosta 117 900 – 154 900 yuan (1 421 000 – 1 867 000 konventionella enheter).

Tidigare Changan CS75 Plus för Kina och nuvarande CS75 för nyligen

nyligen har de sålt den omstylade “första” CS75, vi har en crossover med 1,8 turbomotor (150 hk) och 6 automatlåda, och ? du kan välja både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Dagens listpris är 1 839 900 villkorade enheter. Det lokala kontoret i Changan har inte officiellt tillkännagett planer på att introducera oss till den andra generationens modell. Nästa premiär för varumärket på den nuvarande marknaden blir en annan crossover – Uni-K.