Subaru Forester 2019 nya 5 generationens Subaru Forester
Den nya generationen Subaru Forester 5 presenteras officiellt på bilmässan i New York den 28 mars 2018. Den nya generationen av den japanska crossovern Subaru Forester av 2019 års modell bytte till Subaru Global-plattformen och har en större hjulbas, en bekvämare interiör och ett rymligt bagageutrymme än sin föregångare, samt en modern exteriördesign, en elegant interiör med en hel del modern utrustning, som standard, ett EyeSight förarassistanssystem, en uppgraderad Subaru Boxer 2,5-liters dieselmotor i sällskap med en Lineatronic CVT och självklart Subarus signatur symmetriska fyrhjulsdrivningssystem för fyrhjulsdrift. I vår recension av Subaru Forester 2018-2019 – foton och videor, pris och fullständiga tekniska specifikationer för den 5:e generationen av den japanska crossovern Subaru Forester.pris från 23 000-23 500 dollar för en crossover i grundkonfigurationen. Enligt preliminära uppgifter kommer den nya generationens “Forester” att nå nyligen fram till slutet av 2018.
Exempel på Subarus nya globala plattform “boggi”-fordon (GWP) som användes för att bygga Subaru Impreza 5:e generationen 3:e generationen Subaru XV och Subarus stora crossover-hiss, nya Forester har ökat axelavstånd på upp till 2670 mm, vilket möjliggör mer benutrymme bakpassagerare och öka den användbara volymen i bagageutrymmet.
Jämfört med fjärde generationens Forester av den nya generationens crossover, har dimensionerna på hjulbasen ökat med 30 mm, benutrymmet i andra raden har ökat med 35 mm (på axlar och armbågar är förresten också rymligare), och den maximala användbara volymen i bagageutrymmet med andra sätesraden fällda har ökat nästan 40 liter, ett imponerande värde på 2155 liter. Processen att lasta och lossa blir bekvämare tack vare den nya dörren med en bred öppning på 1300 mm, en mer rektangulär form på stammen och även på grund av det något sänkta golvet.
- De yttre karossmåtten på Subaru Forester 2018-2019 är 4625 mm lång, 1815 mm bred och 1730 mm hög och har en hjulbas på 2670 mm och 220 mm markfrigång.
Den yttre karossen på den nya 5:e generationens japanska crossover Subaru Forester visar att familjemodellen är en vidareutveckling av karossdesignen från sin föregångare med de redan välbekanta harmoniska proportionerna och enkla linjerna. Skaparna av den nya Forester försökte ge ett nytt modernt utseende.
Crossover-kroppen stoltserar med vanliga LED-strålkastare med ett karakteristiskt mönster av varselljus, ett kompakt kylargrill, en solid och kraftfull främre stötfångare, kompletterat med plastskydd och dimljus.
Sidan av kroppen “Forester” fängslande utseende kraftfulla stötar, öka visuellt hjulhusen och dörrarna på crossover, den höga linjen på tröskeln, långsamt stigande till aktern och ger kroppen en mer dynamisk profil, och en overall holistiskt utseende.
Den nya generationens Forester foder är kvintessensen av praktisk: en kompakt stötfångare, en noggrant förseglad skärm som är resistent mot mindre repor i plasten och en stor baklucka kompletterad med originalstrålkastare med LED-innehåll.
Snygg och modern exteriör av den nya generationen Subaru Forester med en ny emaljfärg som erbjuds för exteriören på crossovern – Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl och Red Pearl, och lättmetallfälgar 17-18 tums fälgar med ett nytt designmönster. Den snyggaste crossovern i den nya konfigurationen med paradechomai Sport-grill målad i svart högglans, unika 18-tumshjul i svarta, orange toner, främre och bakre stötfångare, karosserier och takreling, en solid spoiler ovanför bakdörrens glas, och orange accenter i interiören (dekorativa insatser på frontpanelen och den centrala tunneln, sömmar på frontpanelen, dörrkort, tunnel och stolar).
Som nämnts i början av vår recension har kabinen, den nya generationen Subaru Forester blivit mer gästvänliga för andra radens passagerare, och bagageutrymmet är rymligare. Detaljerna för dessa innovationer är naturligtvis inte över, och den nya generationen av den japanska crossoveren kommer att glädja ägarna med högkvalitativa material, noggrann montering och rik utrustning.
Beroende på konfigurationen tillhandahålls så många som fem för nyheten: basic, premium, samhälle, Touring och Sport, crossover kommer att få klimatkontroll och dubbelzons klimatkontroll, uppvärmda fram- och baksäten, ett nyckellöst system med en motoraktiveringsknapp, en elektronisk parkeringsbroms, full LED-strålkastare, konventionella eller LED-dimljus, panoramasoltak, förar- och passagerarsäten fram med manuell eller elektrisk justering (förare i 10 riktningar och 8 passagerare), uppvärmd ratt, multimediasystem, Subaru STARLINK med skärm 6,5″ eller 8,0″ diagonal, klädsel i tyg eller läder.
Som standard erbjuds alla nya Subaru Foresters som standardutrustning med EyeSights aktiva säkerhets- och förarassistanssystem, som inkluderar adaptiv farthållare, automatiskt bromssystem och en assistent för att övervaka bilarnas rörelser på linjen. På högre trim förbättras denna funktion ytterligare av DriverFocus-systemet, som övervakar förarens fysiska tillstånd.
Specifikationer Subaru Forester 2018-2019.
5:e generationens Subaru Forester crossover är byggd på Subarus modulära globala plattform med en helt oberoende främre och bakre fjädringsarkitektur. Monterade främre McPherson fjäderben, bak multilänk. Den levereras som standard med Subarus egenutvecklade fyrhjulsdrift, symmetrisk fyrhjulsdrift. Markfrigången för modellen är 220 mm. Fyrhjulsdrift och imponerande markfrigång läggs till av X-mode-systemet, som låter dig välja det optimala driftläget för motorn, transmissionen, fyrhjulsdriften och elektroniska system för olika typer av vägbeläggningskomplexitet. Värt att notera är också införandet av aktiv vridmomentvektorering, vilket hjälper till med mer exakt kurvtagning.
Under huven på nya Subaru Forester för den amerikanska marknaden finns en icke-alternativ fyrcylindrig bensin uppgraderad 2,5-liters Subaru boxermotor med en effekt på 185 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 238 Nm installerad i företaget med en Lineartronic CVT. Motorn överlevde moderniseringen, fick 90% av nya delar, ett standardstart/stoppsystem, med direkt bränsleinsprutning i cylindrarna och en ökning av kompressionsförhållandet.