BMW X6 Goms G06 2019 – “X-sjätte” 3:e generationen

BMW X6 crossover-modellen i ny kaross (BMW X6 Goms G06) presenteras officiellt den 3 juni 2019 och förbereder sig för världspremiären på Frankfurt International Motor Show i början av hösten i år. I recension om BMW X6 (Goms G06) 2019-2020 – nyheter, foton och videor, pris och fullständiga tekniska specifikationer för Kosovelova-formen av den bayerska coupén BMW X 6 av tredje generationen.

Produktionen av den nya generationen BMW X6 med Goms G06 fabriksindex börjar i slutet av sommaren på den amerikanska BMW-fabriken i Spartanburg och den senaste X-sexan kommer att köpas i november 2019. Priset på nya BMW X6 (Goms G06) är från 75 000 euro.

Jag vill påminna våra läsare om att BMW X-6 är förfadern till coupé-crossovern, och den första generationen av BMW X6 (E71) dök upp för 11 år sedan 2008. Den andra generationen av den eleganta crossover-crossovern BMW X6 (f16) lanserades för första gången 2014 som en del av Paris Motor Show. Vid tidpunkten för utgivningen av de två första generationerna av “X-sjätte” för att hitta mer än 443 tusen kunder i världen. Det verkar vara en allvarlig siffra, men BMW X5 säljs 5 gånger bättre. BMW X6 var dock det bayerska företagets snyggaste crossover, och, förståeligt nog, den coolaste och mest eftertraktade.

Den nya generationen av BMW X6 crossover (Goms G06) är helt bevarad som två föregångare med en utmärkt stilren karossprofil och frodig byxa. Men den nya crossovern har vuxit i storlek, en interiör med massor av supermodern utrustning från donatormodellen BMW X5 (G05), och viktigast av allt, och oväntat, har den första av BMW-modellerna möjlighet att tända näsborrarna på en falskt kylargrill. LED Tavra “näsborrar” BMW aktiveras som standard när centrallåset aktiveras i bilen, men om så önskas, och styrkan av ljuset visar på gallret på den nya “X-sexan”. Med all sannolikhet kommer detta alternativ inom en snar framtid att bli tillgängligt för andra modeller av det bayerska företaget.

• De yttre måtten på karossen på BMW X6 (Goms G06) 2019-2020 är 4935 mm lång, 2004 mm bred, 1696 mm hög, med en hjulbas på 2975 mm.
• Spåret på fram- och bakhjulen är 1684 mm.

Den nya “X-sixth” har växt ur föregångaren BMW X6 (f16) med 26 mm på längden och 15 mm på bredden. Hjulbasens storlek ökade med 42 mm, och hjulspåret var redan 44 mm, och bara höjden på den nya kroppen var mindre än 6 mm.

Den nya coupé-crossovern BMW X6 (Goms G06), förutom det innovativa ljusa falska kylargrillen, stoltserar med vanliga LED-strålkastare (en mer avancerad laser-fosforstråle erbjuds mot en extra kostnad – BMW Laserlight-bilen), harmoniska karossproportioner med en kupé med tak i form av en linje och en stilren akter, enorma 19-22 tums hjul och eleganta L-formade LED-baklyktor.

Interiören i den nya “x-sixth” ärvd från “x-femths”-plattformen. Arsenal har en virtuell instrumentbräda med en 12,3-tumsskärm, ett modernt multimediasystem OS 7.0 12,3-tumsskärm, trezons klimatkontroll (tilläggsavgift för fyra zoner), sportstolar för föraren och framsätespassageraren, ett stort panoramatak, glasinredning med en integrerad LED-bakgrundsbelysning.

På listan finns ett underhållningssystem i baksätet med tvåfärgade pekskärmar, flerkontursäten med massagefunktion i de främre raderna, en BMW individuell Merino-läderinredning, uppvärmda och kylda mugghållare … listan är lång.

Bagageutrymmet i nya BMW X 6 kan ta upp från 580 liter från baksätet till 1525 liter när det delade baksätet 40:20:40 erbjuds som standardutrustning.

Specifikationer BMW X6 (Goms G06) 2019-2020

Rent tekniskt är den nya X-sexan densamma som BMW X5 (G05) crossover. I närvaro av Klar, en modern plattform med en helt oberoende fjädring (främre tvåarmad arkitektur och en multilänk bak) och en standard fjäderupphängning med adaptiva dämpare. Mot en extra avgift tillhandahålls en luftfjädring och bakhjul (endast föregångare på BMW X6 F16 luftstöd som står bakom), variabel markfrigång på 80 mm, en bakaxelstyrmekanism och en aktiv krängningshämmare bak.

Från försäljningsstart kommer nya BMW X 6 att erbjudas i 4 varianter med två turboladdade bensinmotorer och två turbodieslar som uppfyller emissionsnormerna i de strikta EU6d-temporeglerna i företaget med en 8 Steptronic automatlåda och en egenutvecklad xDrive all -hjulsdriftsystem med en koppling som kopplar ihop framhjulen.

• BMW X6 xDrive40i med en 3,0-liters sexcylindrig turboladdad dieselmotor (340 hk 450 Nm) accelererar från 0 till 100 km/h på 5,5 sekunder, toppfarten är 250 km/h och en påstådd genomsnittlig bränsleförbrukning på 8,0 -8,6 liter.
• BMW X6 M50i med 4,4-liters diesel “turbo-eight” (530 hk och 750 Nm) för att avfyra tung crossover från 0 till 100 km/h på bara 4,3 sekunder. Toppfart 250 km/h, kombinerad bränsleförbrukning 10,4-10,7 liter.
• BMW X6 xDrive30d med en 3,0-liters sexcylindrig turbodiesel (265 hk, 620 Nm) accelererar från 0 till 100 km/h på 6,5 sekunder, når en topphastighet på 230 km/h och nöjer sig med endast 6,1 och 6,6 liter. dieselbränsle.
• BMW X6 M50d med en kraftfull 3,0-liters sexcylindrig turbodiesel (400 hk 760 Nm) slungad från 0 till 100 km/h på 5,2 sekunder, maxhastigheten begränsas av en elektronisk krage till cirka 250 km/h, genomsnittet förbrukningen av dieselbränsle är 6,9-7,2 liter.