Ilmoitettu uusi budjettimaastoauto Citroen: malli tulee olemaan maailmanlaajuinen
Kompakti “viisiovinen” valmistetaan vähintään kahdessa paikassa. Alustavien tietojen mukaan malli perustuu yksinkertaistettuun versioon CMP “kärrystä”.
Tieto siitä, että Citroen-tuotemerkki valmistelee koko perhettä edullisia kompakteja, jotka on suunniteltu kehittyville markkinoille, on kiertänyt verkossa jo pitkään. Vuodesta 2020 lähtien naamioituja testiprototyyppejä alettiin pyydystää Intiassa ja Brasiliassa, koska juuri näissä maissa aloitetaan tuotanto. Lisäksi viime keväänä ilmestyi kuvia tietystä leluautosta – uskotaan, että tämä on pienoismalli yhdestä tulevasta uudesta tuotteesta. Ja nyt ensimmäinen valtion työntekijä julkistettiin virallisesti: teaseria jakelivat samanaikaisesti tuotemerkin Intian, Brasilian ja Argentiinan osastot. Argentiinalaiset muuten myös poistivat nimen luokituksen sivuillaan sosiaalisissa verkostoissa, mutta sitten he korjasivat itsensä ja poistivat nimen. Mutta kuten tiedät, Internet muistaa kaiken: Etelä-Amerikassa malleille annettiin C3-indeksi (ei pidä sekoittaa nykyiseen Eurohatchiin). Ensi-ilta on huomenna, 16. syyskuuta.
Lelumalli Citroen: sarjamaastoauton oletetaan näyttävän tältä. Kuva: Ruslane
Citroenin oletetaan sijoittavan uutuuden maastoautoksi, vaikka se näyttääkin enemmän viistoperältä. Etuosa suunniteltiin merkin nykyiseen tyyliin: “viisiovinen” sai kaksitasoisen pääoptiikan, lisäksi jokainen merkkituotemerkkisen kaksoischevronin osa päättyy LED-nauhalla. Katolla on kattokaiteet, ja jos aiemmin valaistu lelu todella toistaa tuotantoautoa, niin uusi Citroen sai silti maalaamattoman muovisen korisarjan.
Uusi Citroen-malli ja nykyinen Eurohatch Citroen C3
Uusi Citroen-malli ja nykyinen Eurohatch Citroen C3
Jotkut brasilialaiset tiedotusvälineet kirjoittavat, että risti perustuu CMP (Common Modular Platform) -alustaan, johon perustuvat myös uusimmat Citroen C4, Peugeot 208 (Etelä-Amerikkaan sitä valmistetaan Argentiinassa) ja Opel Mokka. Argentiinan ja Intian erikoistuneet tiedotusvälineet määrittelevät – tämä on yksinkertaistettu versio maailmanlaajuisesta “kärrystä”. Volkswagen-konserni teki saman MQB-A0-alustan kanssa: sitä yksinkertaistettiin erityisesti Intiaa varten ja siitä tuli MQB-A0-IN (tämän “kärryn” esikoiset olivat Skoda Kushaq- ja VW Taigun -maastoautot). Huomaamme, että eurooppalainen viistoperä Citroen C3 on rakennettu vanhalle PF1-alustalle.
Viistoperä Citroen C3 Eurooppaan. Jos uusi SUV todella saa saman nimen, vain se tekee malleista sukua
Viistoperä Citroen C3 Eurooppaan. Jos uusi SUV todella saa saman nimen, vain se tekee malleista sukua
Viistoperä Citroen C3 Eurooppaan. Jos uusi SUV todella saa saman nimen, vain se tekee malleista sukua
Brasiliassa uudessa Citroenissa arvellaan olevan “aspiroitu” 1.6, joka on tuttu entisen PSA-konsernin muista paikallisista malleista (yhdessä FCA:n kanssa tämä yhtiö sulautui Stellantis-allianssiin) ja 1.0-bensiini “turbomoottori” Fiat Pulse crossover. Intiassa he luottavat bensiinin “troika” 1.2:een (“imutettu” ja turboversio). Aja joka tapauksessa vain edestä.
Brasiliassa koottuja SUV-autoja todennäköisesti toimitetaan Argentiinan lisäksi myös muihin Etelä-Amerikan maihin, ja intialaisia ristejä saattaa ilmestyä esimerkiksi Etelä-Afrikassa. Mitä tulee muihin uusiin Citroen-kompakteihin, epävirallisten tietojen mukaan sedan ja viistoperä ovat edelleen suunnitteilla, mutta näistä malleista ei ole vielä tietoa. Valtion työntekijät eivät kuitenkaan vielä viime aikoihin asti pääse sinne.