Anunció un nuevo SUV económico Citroen: el modelo será global
El compacto “cinco puertas” se producirá en al menos dos sitios. Según datos preliminares, el modelo se basa en una versión simplificada del “carro” de CMP.
La información de que la marca Citroën está preparando toda una familia de compactos económicos pensados para mercados emergentes circula desde hace mucho tiempo en la Red. Y desde 2020, los prototipos de prueba camuflados comenzaron a capturarse en India y Brasil, porque es en estos países donde se establecerá la producción. Además, la primavera pasada aparecieron fotos de cierto automóvil de juguete; se cree que este es un modelo a escala de uno de los próximos productos nuevos. Y ahora se anunció oficialmente el primer empleado estatal: el teaser fue distribuido simultáneamente por las divisiones india, brasileña y argentina de la marca. Los argentinos, por cierto, también desclasificaron el nombre en sus páginas en las redes sociales, sin embargo, luego se corrigieron y quitaron el nombre. Pero, como saben, Internet lo recuerda todo: en América del Sur, a los modelos se les asignó el índice C3 (que no debe confundirse con el Eurohatch actual). El estreno se realizará mañana, 16 de septiembre.
Modelo de juguete Citroen: se supone que así será el SUV de serie. Foto: Ruslane
Se supone que Citroen posicionará la novedad como un SUV, aunque parece más un hatchback. La parte delantera fue diseñada en el estilo actual de la marca: el “cinco puertas” recibió una óptica de cabeza de dos niveles, además, cada una de las partes del doble cheurón de la marca termina con una tira de LED. Hay rieles en el techo, y si el juguete previamente iluminado realmente repite el automóvil de producción, entonces el nuevo Citroen todavía tiene un kit de carrocería de plástico sin pintar.
El nuevo modelo de Citroen y el actual Eurohatch Citroen C3
El nuevo modelo de Citroen y el actual Eurohatch Citroen C3
Algunos medios brasileños escriben que el cross se basa en la plataforma CMP (Common Modular Platform), en la que también se basan los últimos Citroen C4, Peugeot 208 (para Sudamérica se produce en Argentina) y Opel Mokka. Medios especializados argentinos e indios aclaran que se trata de una versión simplificada del “carrito” global. La empresa Volkswagen hizo lo mismo con la plataforma MQB-A0: se simplificó específicamente para India, convirtiéndola en la MQB-A0-IN (los primogénitos de este “carro” fueron los SUV Skoda Kushaq y VW Taigun). Bueno, notamos que el hatchback europeo Citroen C3 está construido sobre la antigua plataforma PF1.
Hatchback Citroen C3 para Europa. Si el nuevo SUV realmente recibe el mismo nombre, solo hará los modelos relacionados.
Hatchback Citroen C3 para Europa. Si el nuevo SUV realmente recibe el mismo nombre, solo hará los modelos relacionados.
Hatchback Citroen C3 para Europa. Si el nuevo SUV realmente recibe el mismo nombre, solo hará los modelos relacionados.
En Brasil, se prevé que el nuevo Citroen tenga un 1.6 “aspirado”, familiar de otros modelos locales de la antigua empresa PSA (junto con FCA, esta empresa se fusionó con la alianza Stellantis), y un “motor turbo” de gasolina 1.0 del Cruce Fiat Pulse. En India apuestan por la gasolina “troika” 1.2 (versión “aspirada” y turbo). Conducir en cualquier caso sólo delante.
Los SUV ensamblados en Brasil probablemente se entregarán no solo a Argentina, sino también a otros países de América del Sur, y pueden aparecer cruces hechos en India, por ejemplo, en Sudáfrica. En cuanto al resto de los nuevos compactos de Citroën, según datos extraoficiales, todavía está previsto un sedán y un hatchback, pero aún no hay detalles sobre estos modelos. Sin embargo, hasta hace poco es poco probable que los empleados estatales lleguen allí.