Vem uppfann världens första bilradio?
Det är nu lättare att möta en bil utan ratt än utan musikspelare. Dessutom är den här spelaren fullproppad med otroligt många funktioner. Den kan spela FM-radio, musikfiler från ett minneskort, flash-enhet, via bluetooth (Bluetooth) eller direkt från Internet. Visa video, nyheter, väder, navigering och mycket mer. Oavsett vilken tjusig enhet det är, kallar vi det för “MAGNITOLA”.
Men historien bakom uppfinningen av bilradion var mycket svår.
Radion i bilen dök upp väldigt snabbt, nästan i början av radiosändningarna. Även om de första modellerna var mycket dyra, var efterfrågan på dem helt enkelt brådskande.
I mitten av 30-talet uppfanns en rulle-till-rulle-bandspelare, men den var inte alls lämplig att använda i en bil.
Med tillkomsten av långspelade skivor började en boom av elektriska skivspelare. Naturligtvis gjordes en modell för installation i en bil. Motorola Highway Hi-Fi 1956.
Trots den förbättrade reklamkampanjen användes inte autospelaren i stor utsträckning. De ömtåliga spåren på grammofonskivan försämrades snabbt av att skaka.
Därefter kom TV:ns tur: 1959 dyker de första bilarna med en inbyggd TV upp:
Under tiden har kvaliteten på inspelning och uppspelning av rulle-till-rulle-bandspelare förbättrats avsevärt, och möjligheten att placera en bandspelare i en bil föreslog sig själv. Det var dock orealistiskt att byta ut bandrullen i farten, särskilt med en hand. Det krävdes en extraordinär lösning.
1964 föreslog det tyska företaget SABA en intressant lösning: placera rullar med magnetband i en speciell behållare, som kallades Sabamobil.
Sabamobil TK-R12- radion gjordes speciellt för denna container med spolar , som var avsedd att bli världens första bilradio.
Radiobandspelaren spelade i monoläge, två spår på varje sida. Spolediameter -3 tum (7,5 cm). Uppspelningshastigheten är bara en – 9,5 cm/s. Tejpen var styvt fastsatt på rullarna och en enkel lifting uppfanns för att stoppa den: en bit metallfolie klistrades på tejpen. Folien stänger kontakterna och stoppar motorn.
Radiomottagaren i radion var enkelbandig, endast på SW. Vid användning av radion utanför bilen användes 5 st 1,5 volts batterier.
I den installerade formen såg radion i bilen ut så här:
Under utgivningsåret kostade radion 423 tyska mark och i USA såldes den för 136 dollar (nu handlar det om 1 400 dollar). Det var också nödvändigt att köpa en konsol för installation i en bil, som kostade $ 45.
Sabamobil- kassetten kostade $14.
En modifiering för sightseeingbussar med extern mikrofon togs också fram.
Även om Philips introducerade sin kompakta kassett ett år tidigare, ansågs den inte ens vara en konkurrent – kvaliteten på inspelningen var fortfarande mycket låg.
Den främsta konkurrenten var Track 8 -formatet, som snabbt tog de amerikanska och japanska marknaderna.
Track 8 -patronen var mer kompakt och bekväm att använda, även om den hade samma nackdel – det fanns ingen återspolning.
Sabamobil TK-R12 radiobandspelare tillverkades fram till 1968. Spår 8 -kassetter var marknadsledande fram till 70-talet och förlorade mot kompaktkassetter. I sin tur har kompaktkassetter ersatt cd-skivor. Nu finns det multimediakomplex i bilar, som fortfarande, i vardagen, kallas RADIO.
