BilkatalogNyheterNyheter inom bilindustrin

Volkswagen spotlights “andra” Amarok igen och bekräftar V6 diesel

Senaste uppdateringen apr 19, 2022

Det är inte lång tid kvar innan premiären av den nya generationens lastbil, som kommer att bli syster till Ford Ranger, men den kommer att börja säljas först i slutet av året. Trots förhållandet till Ford kommer det inte att vara möjligt att blanda ihop modellerna – “Tyskan” har ett originellt utseende.

Den första officiella bilden av den nya VW Amarok pickupen publicerades 2020, och flera fler märkesskisser dök upp förra året. Och här är en annan bild, dessutom delade Volkswagen färsk information. Och företaget tillkännagav slutligen tidpunkten för presentationen: modellen kommer att avslöjas fullt ut nästa sommar.

Kom ihåg att i den andra generationen kommer Amarok att bli den närmaste släktingen till den nya Ford Ranger, som visades i höstas. Men “tyskans” exteriördesign har förstås sin egen – VW kombi har originaloptik och kylargrill, “fyrkantiga” hjulhus och generellt vassare egenskaper. Interiören kommer också att ha en annan design än Ford, även om den nya Amarok efter “amerikanska” kommer att få ett multimediasystem med vertikal pekskärm.

Den “andra” Amarok annonseras för att vara 100 mm längre och nästan 40 mm bredare än sin föregångare. Indikatorerna för den tidigare lastbilen med en tvåradig hytt är 5254 respektive 1954 mm. Av dimensionerna på nya Ford Ranger är bara hjulbasen känd än så länge: 3 270 mm mot 3 097 mm för gamla VW Amarok.

Tidigare skisser av nya Volkswagen Amarok

Volkswagen sa också att, liksom sin föregångare, nästa generations pickup kommer att finnas tillgänglig med en “kraftig V6 TDI-diesel”, men inga detaljer har ännu getts. Linjen i den gamla lastbilen inkluderar en treliters V6-turbodiesel med en kapacitet på 258 hk och 580 Nm. Förresten, en 3.0 V6-motor till nya Ranger har också aviserats (effekt ännu ej meddelad). Dessutom kommer den “andra” Amarok att erbjudas med juniordieslar och bensinmotor; troligen samma som den relaterade Ford. För den sistnämnda tillkännages en fyrcylindrig turbodiesel 2.0 (med turboladdare eller biturbo) och en bensin “turbo four” 2.3 (det är synd att dess återkomst ännu inte har nämnts).

Ny Ford Ranger och gammal Volkswagen Amarok

Den nya VW Amarok var tidigare tänkt att byggas på två platser, Argentina och Sydafrika, men dagens tillkännagivande nämner bara Afrika. Samtidigt kommer den argentinska fabriken, enligt preliminära uppgifter, att fortsätta att tillverka den “första” pickupen under en tid. I Tyskland upphörde lastbilstillverkningen 2020, men nya Amarok kommer till Europa. Beställningar på vissa marknader kommer att börja accepteras senare i år. Modellen lämnade nyligen förra året, andra generationen VW Amarok kommer inte att föras till oss, vilket tillkännagavs officiellt.