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Volkswagen punta nuovamente i riflettori sul “secondo” Amarok e conferma il diesel V6

Last updated Apr 19, 2022

Non manca molto tempo prima della premiere del camion di nuova generazione, che diventerà la sorella del Ford Ranger, ma sarà in vendita solo alla fine dell'anno. Nonostante il rapporto con Ford, non sarà possibile confondere i modelli: il “tedesco” ha un aspetto originale.

La prima immagine ufficiale del nuovo pickup VW Amarok è stata pubblicata nel 2020 e l'anno scorso sono apparsi molti altri schizzi di marca. Ed ecco un'altra foto, inoltre, la Volkswagen ha condiviso nuove informazioni. E l'azienda ha finalmente annunciato i tempi della presentazione: il modello sarà svelato integralmente la prossima estate.

Ricordiamo che nella seconda generazione Amarok diventerà il parente più prossimo del nuovo Ford Ranger, che è stato mostrato lo scorso autunno. Ma il design esterno del “tedesco”, ovviamente, ha il suo: la station wagon VW ha un'ottica originale e una griglia del radiatore, passaruota “quadrati” e caratteristiche generalmente più nitide. Anche gli interni avranno un design diverso da quello Ford, anche se seguendo quello “americano”, la nuova Amarok riceverà un sistema multimediale con touch screen verticale.

Il “secondo” Amarok è pubblicizzato per essere 100 mm più lungo e quasi 40 mm più largo rispetto al suo predecessore. Gli indicatori del precedente autocarro con cabina a due file sono rispettivamente di 5254 e 1954 mm. Delle dimensioni del nuovo Ford Ranger, finora si conosce solo il passo: 3.270 mm contro i 3.097 mm della vecchia VW Amarok.

Precedenti schizzi della nuova Volkswagen Amarok

Volkswagen ha anche affermato che, come il suo predecessore, il pick-up di prossima generazione sarà disponibile con un “potente diesel V6 TDI”, ma non sono stati ancora forniti dettagli. La linea del vecchio camion comprende un turbodiesel V6 da tre litri con una capacità di 258 CV e 580 Nm. A proposito, è stato anche annunciato un motore 3.0 V6 per il nuovo Ranger (potenza non ancora annunciata). Inoltre, il “secondo” Amarok sarà offerto con diesel junior e motore a benzina; molto probabilmente lo stesso della relativa Ford. Per quest'ultimo vengono annunciati un quattro cilindri turbodiesel 2.0 (con turbocompressore o biturbo) e un “turbo four” a benzina 2.3 (peccato che il suo ritorno non sia ancora stato nominato).

Nuova Ford Ranger e vecchia Volkswagen Amarok

In precedenza si pensava che la nuova VW Amarok fosse costruita in due località, Argentina e Sud Africa, ma l'annuncio di oggi menziona solo l'Africa. Allo stesso tempo, lo stabilimento argentino, secondo i dati preliminari, continuerà per qualche tempo a produrre il “primo” camioncino. In Germania la produzione di camion è terminata nel 2020, ma il nuovo Amarok arriverà in Europa. Gli ordini in alcuni mercati inizieranno ad essere accettati entro la fine dell'anno. Il modello lasciato di recente l'anno scorso, la VW Amarok di seconda generazione non ci sarà presentata, il che è stato ufficialmente annunciato.