2019 Порше 911 – спортивний автомобіль, як Porsche 911 серії 992

Новий німецький спортивний автомобіль Porsche 911 (серії 992) офіційно представлений 28 листопада 2019 і забив світова прем'єра в рамках автошоу в Лос-Анджелесі. У нашому огляді Порше 911 2019-2020 – новини, фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики нового купе 8 покоління Porsche 911 із заводським індексом 992. У Лос-Анджелесі Auto показати в 2018 році, німецька компанія показала задній привід S і повнопривідний Порше 911 Каррера 4С, включаючи 3.0-літровий 450-сильний двигун із турбонаддувом у компанії з новою 8-ступінчастою з подвійним зчепленням «робот» PDK.

Продаж нового Porsche 911 (серії 992) останнім часом почнеться тільки в середині 2019 року, але вже відома вартість новинки. Ціна Порше 911 Carrera S із заднім приводом складе від 7 млн. 749 тис. умовних одиниць, а Порше 911 Carrera 4S з повним приводом коштуватиме мінімум 8 мільйонів 199 тисяч умовних одиниць. Протягом року новий задньомоторний німецький спортивний автомобіль серії 992 змістити модель свого попередника з індексом 991. Так у нас багато нового прем'єр-міністра: базовий Порше 911 Каррера, відкрита версія Porsche 911 кабріолет, Порше 911 Тарга, Турбо потужна версія і, звичайно, від GT-версії нового покоління автомобіля Porsche 911 (серії 992).

До речі, різні версії попереднього покоління Porsche 911 (серія 991) сьогодні вже знайшов у світі більш ніж 218 тис. покупців, і остаточного виведення з виробництва загальний результат може бути в районі чверті мільйона, що є відмінним показником для автомобіля, чия мінімальна вартість становить понад 100 тисяч євро.

Що нового 8 покоління Porsche 911, який отримав заводський індекс 992?

Вірність традиціям. Тому що ми є спадкоємцем легендарної моделі 911 від Porsche, вироблених по 55 років. Масу найсучасніших технологій та еволюція зовнішнього дизайну екстер'єру та інтер'єру. Новий Porsche 911 (серії 992) є більш досконалою і сучасною версією Porsche 911 (серія 991).

Дизайнери постаралися надати новий 911-й зовнішній вигляд, що нагадує моделі 60-70 років 20 століття. Дистанційно нові, можливо, схожий на «перший» Порше 911, стояв на конвеєрі в німецькому Цуффенхаузені в 1963 році (він створив модель онуком Фердинанда Порше, Фердинанд Порше III та Ервін Коменда), але щоб приховати повністю світлодіодні матричні фари головного ручки (висуваються за допомогою електроприводу після командних датчиків бачачи руки), величезні 20-дюймові колісні диски спереду та 21-дюймові задні з низькопрофільними шинами, світлодіодні гірлянди задніх ліхтарів та пара з вихлопних труб, як успадкував машині від реактивного літака.

У будь-якому випадку, це найсучасніші інтерпретації Порше 911 зі збільшенням довжини переднього звису, що забезпечує високі стандарти безпеки пішоходів, потужно передніх та задніх колісних арок, незалежно від типу приводу (ширини тіла всіх версій тепер 1852 мм), більша частина навісних кузовних панелей алюмінію, масивніші бампери, оригінальний стоп-сигнал у вигляді пари вертикальних світлодіодних стрічок.

Інтер'єр нового Porsche 911 покоління, за задумом творців, повинен передати дух легендарної моделі 50-річної давності. Напевно, будівельники мають на увазі козирок, що тягнеться по всій ширині передньої панелі? Інші деталі з минулого ми не знайшли.

Технічні характеристики Порше 911 (серії 992) 2019-2020.
За попередньою інформацією, схеми підвіски, нова модель залишилася такою самою, як попереднє покоління моделі 911. Встановлені передні стійки McPherson, позаду багатоважеля, але, звичайно, значно модернізована та вдосконалена за допомогою декількох елементів з алюмінію.

Представлений на автошоу в Лос-Анджелесі Порше 911 Carrera S із заднім приводом та Порше 911 Carrera 4S з повним приводом оснащений 3.0-літровим бензиновим турбованим двигуном від свого попередника на Porsche 911 (серія 991), яких моделей лише три роки тому. Звичайно, механіка Порше злегка модернізований двигун і вніс деякі зміни (випускний колектор виготовлений з алюмінію, модернізована система упорскування, дизельний фільтр сажі отримаєте сертифікат ВПІМ), щоб підняти потужність з 420 до 450 сил.

Базова механічна трансмісія 7 передач залишається в строю. Але замість 7-ступінчаста автоматична коробка передач доступна для моделей з індексом 991, в тандемі з потужнішим двигуном нового Porsche 911 (серії 992) працює з новою 8-ступінчастою PDK з роботом (спільна розробка Порше та ZF компаній). Цікаво, що нова коробка передач, незважаючи на велику кількість етапів у розмірах, ще менша. Скажу вам по секрету, що простір, що не використовується, піде на двигун, так що скоро побачимо гібридний Porsche 911.

Нове покоління Порше 911 завдяки своїм потужним 450-сильним двигуном і новою коробкою передач став більш динамічним, ніж його попередник, застарілих продуктів. Задньопривідний Порше 911 Каррера
s вистрілює від 0 до 100 кмч всього за 3,7 секунди, максимальна швидкість 308 км/год.
, нижче, 306 км.
Для тих, хто хоче зменшити розгін спортивних автомобілів ще на 0,2 с пропонує пакет Спорт Хроно.