Бразильський Jeep Commander на базі глобального Compass: 7 місць та унікальний дизайн
Марка Jeep, що належить корпорації Stellantis, зробила ексклюзивну модель для Латинської Америки – 7-місний кросовер Commander. Збиратимуть його у бразильській Гояні разом із спорідненим Compass, продажі почнуться у жовтні.
У Бразилії у корпорації Stellantis дуже міцні позиції: Fiat за першу половину поточного року реалізував тут 116635 автомобілів, Jeep – 73238, Peugeot – 9819, Citroen – 7638. У сумі ці чотири марки домінує на ринку, але якщо розглядати бренди окремо, то безумовним лідером є Volkswagen, який продав 146419 машин.
Новий Commander – це спроба добитися більшої лояльності бразильців до марки Jeep: мовляв, машина розроблена спеціально для вас, компанія впала в неї купу грошей і сподівається, що вона вам сподобається. Бразильський Commander не слід плутати з однойменним рамним позашляховиком, який випускався в першому десятилітті цього століття в США і в Австрії, і з актуальним китайським кросовером Commander — він трохи більший за бразильський, зроблений на базі Cherokee і має інший дизайн.
Cherokee в Бразилії не представлений, а ось Compass тут продається та виробляється, тому логічно було зробити більшу модель на його основі, тобто на платформі Small Wide 4×4. Колісну базу збільшили з 2640 до 2794 мм, габаритна довжина зросла з 4420 до 4769 мм, тому місця для третього ряду крісел тепер цілком достатньо, хоча, судячи з картинок, дорослим пасажирам там буде тісно.
Всі зовнішні панелі кузова і світлотехніка у бразильського Commander нові, за стилем він більше схожий не на Compass, а на представлений на початку року Jeep Grand Cherokee L. А ось з місця водія Commander такий самий, як оновлений Compass, хіба що матеріали обробки у більшої та дорогої моделі краще. Об'єм багажника при 7-місному розміщенні становить 233 л, при 5-місному – 661 л, а якщо залишити лише водія та переднього пасажира – 1760 л. Споряджена маса – від 1658 до 1908 р. залежно від модифікації.
Для Commander передбачено лише два силові агрегати. 1,3-літрова битопливная (бензин/етанол) «турбочетвірка» (180-185 к.с., 270 Нм) йде у поєднанні з 6-ступінчастим гідромеханічним «автоматом» та переднім приводом. 2,0-літровий турбодизель (170 к.с., 380 Нм) пропонується в комплекті з 9-ступінчастою АКП, повним приводом та набором їздових програм під різні типи ґрунту.
Оснащення – досить багате: в базі є 7 подушок безпеки, комплект сучасних електронних асистентів водія (у тому числі система автоматичного аварійного гальмування, адаптивний круїз-контроль та система розпізнавання дорожніх знаків), шкіряний салон, електропривод багажних дверей та бездротова зарядка для смартфона. в топі кросовер може похвалитися 450-ватною аудіосистемою Harman Kardon і панорамним скляним дахом з люком.
З Бразилії Jeep Commander буде поставлятися до інших країн Латинської Америки, поява за межами цього регіону є малоймовірною. В Індії очікується технічно схожа 7-місна модель, але вже місцевої збірки і, швидше за все, з більш простим обладнанням. У Бразилії ціни на Commander знаходяться в діапазоні від 199990 до 279990 реалів (від 2,81 млн до 3,94 млн умовних одиниць у перекладі за поточним курсом).