Ксенон на пріору – створення якісного світла!

Ксенон на Пріору – це можливість покращити освітлення, знизити навантаження на генератор та збільшити термін служби елементів автомобіля. Все більше власників встановлюють оригінальні комплекти ксенону у фари та протитуманні фари Лада Пріора.

1 Переваги ксенону та рекомендації щодо вибору

На відміну від традиційних ламп розжарювання і галогенних фар ксенонові лампи мають високу світловіддачу, більшу стійкість до різних перепадів температури і швидкий момент прогріву. Насиченість кольору та яскравість ксенонових ламп залежать від потужності та колірної температури. Для моделей Лада Пріора та інших автомобілів вітчизняного виробництва, а також для дешевих іномарок підійдуть лампи з колірною температурою від 4000 до 6000 Кельвінів.

Ксенон на Пріорі Як показує практика установки та експлуатації ксенону у фарах та протитуманних фарах, для Пріори найкращим варіантом для світла стануть ксенонові комплекти з лампами 5000К. Такий варіант освітлення набагато кращий за стандартні галогенні фари і не сліпить влучення легкої надмірної витрати автомобіля при русі вночі. Колір освітлення також залежатиме від показника колірної температури, наприклад, лампа 3500K світитиме потужним, але тьмяно-жовтим кольором, а ксенонова версія з 6000K матиме яскраве, насичене синє світіння.

Щодо виробника, то краще вибирати комплекти відомих брендів, таких як Show-Me, Osram, Bosch, Philips. У цьому випадку у вас буде гарантія терміну служби лампи, а світіння буде відповідати заявленому в технічному документації комплекту. Далі розглянемо процес установки ксенону у фари та ПТФ Пріора своїми руками.

2 Встановлення ксенону в передні фари та ПТФ Лада Пріора

Для установки ксенону своїми руками потрібен комплект, який повинен складатися з ксенонових ламп для лівої та правої фари з цоколем Н3 або Н2 (для більшості Пріора), блоку запалення з елементами кріплення елементів, комплекту з'єднувальні кабелі для підключення, елементи кріплення (гвинти та пластикові хомути ).

Новий ксенон на авто. Крім того, вам знадобляться наступні інструменти:

• дриль або шуруповерт;
• фрези різного діаметра (від 35 до 5 мм);
• герметик та додатковий утеплювач;
• електричний тестер;
• набір стандартних інструментів: викрутки, ключі, канцелярський ніж.

Щоб встановити ксенонові лампи у фари та протитуманні фари, зніміть передній бампер, решітку радіатора та фари. Установка може бути зроблена без зняття цих деталей, проте для цього буде потрібно оглядовий отвір, і ця процедура набагато складніша. Для зняття бампера на Пріорі відкручуємо 5 гвинтів від нижнього кріплення до протектора бампера. Потім гайковим ключем на 13 відкручуємо по три саморізи з лівого та правого боку, якими бампер кріпиться до пиляків. Далі відкручуються болти кріплення підкрилки і чотири саморізи у верхній частині моторного відсіку. Потім акуратно відсуньте бампер убік і зніміть його із пластикових фіксаторів, намагаючись не пошкодити їх.

Модель Лада Пріора комплектується фарами від виробників Кіржача або Боша, які мають різні варіанти кріплення скла. У першому випадку скло кріпиться до блоку проектора досить міцним герметиком. Візьміть будівельний фен і добре прогрійте герметичний шов, попередньо розкривши пластикову сторону. Після розм'якшення герметика акуратно підтягніть його плоскою викруткою або канцелярським ножем і зніміть скло. Після установки ксенону необхідно буде пересадити скло на герметик, попередньо очистивши його від слідів заводської пасти, та додатково обмотати пластикову сторону ізолентою або ізолентою для кращого зчеплення.

Якщо у вашому автомобілі є блок фар Bosch, вам також потрібно буде зняти його з кріпильних болтів та фіксаторів, потім підчепити гумову прокладку між склом та блоком. На відміну від попередньої версії немає необхідності нагрівати шар ущільнювача, достатньо зняти і встановити гуму ущільнювача. Для правильної установки та підключення ксенону необхідно зняти задню кришку з фари та просвердлити отвір діаметром 10-15 мм для проведення. Зігнувши пружину та фіксатор, зніміть стару лампу з фари та замініть її ксеноновим еквівалентом із комплекту. Протягніть джгут через пружину та пластикову заглушку, в якій також проробляєте отвір для дротів.

Далі необхідно підключити клеми та проводку відповідно до інструкції в комплекті. У блоці ПТФ на Пріорі чорний провід – плюс, білий – мінус.

3 Монтаж блоку розпалювання та підключення освітлення

Інші контакти від ксенонової лампи підключаємо до блоку запалення від блоку, за запропонованою схемою. Якщо ви будете дотримуватися інструкцій, після підключення всіх проводів типу «тато» та «мама» у вас будуть дві непідключені клеми синього (позитивний дріт) та чорного (негативний дріт) ксенонової лампи. Їх необхідно підключити до внутрішніх висновків налобної або протитуманної фари, залежно від типу установки.

Самостійне складання ксенону Що стосується місця встановлення блоків запалювання для ксенонових ламп, то воно може бути під бампером, в моторному відсіку або безпосередньо під фарою. Блок розпалювання рекомендується закріплювати не скотчем або ізолентою, а більш надійним способом, наприклад, просвердлювати отвори та надягати на шурупи або встановлювати на пластикові затискачі. Місце встановлення повинно бути максимально захищене від пилу, вологи та бруду.

Після того, як ви з'єднали та з'єднали всі дроти, потрібно підключити клему до АКБ та перевірити роботу ксенону. Якщо все гаразд, знову вимкніть клему та встановіть лампу на місце. Пропустіть дроти через пружину та заглушку і, якщо можливо, нанесіть шар герметика та додатково ізолюйте стик. Інші дроти фіксуються на відповідних роз'ємах до характерного клацання, після чого встановлюються кабельні стяжки комплекту для запобігання пошкодженню та провисанню контактів. Потім у зворотній послідовності встановлюємо бампер та решітку радіатора.