Xenon prior — kvaliteetse valguse loomine!

Ksenoon Prioral on võimalus parandada valgustust, vähendada generaatori koormust ja pikendada autoelementide kasutusiga. Üha enam omanikke paigaldab Lada Priora esi- ja udutuledesse originaalsed ksenoonkomplektid.

1 Ksenooni eeliste ja valiku juhend

Erinevalt traditsioonilistest hõõglampidest ja halogeenesituledest on ksenoonlampidel kõrge valgusvõimsus, suurem vastupidavus erinevatele temperatuurimuutustele ja kiire soojenemishetk. Ksenoonlampide värviküllastus ja heledus sõltuvad võimsusest ja värvitemperatuurist. Lada Priora mudelitele ja teistele kodumaistele autodele, aga ka odavatele välismaistele autodele sobivad lambid värvitemperatuuriga 4000–6000 kelvinit.

Ksenoon Prioral Nagu näitab ksenooni esi- ja udutuledesse paigaldamise ja kasutamise tava, on 5000K laternatega ksenoonkomplektid Priora jaoks valguse jaoks parim valik. See valgustusvõimalus on palju parem kui tavalised halogeenesituled ega pimesta, kui öösel sõites tabab sõiduki kerge liigne tarbimine. Valgustuse värvus sõltub ka värvitemperatuurist, näiteks 3500K lamp särab võimsa, kuid tuhmkollase värviga, 6000K ksenoonversioonil aga särav, küllastunud sinine kuma.

Mis puutub tootjasse, siis on parem valida tuntud kaubamärkide komplektid nagu Show-Me, Osram, Bosch, Philips. Sel juhul on teil lambi kasutusiga garantii ja kuma vastab komplekti tehnilises dokumentatsioonis märgitule. Järgmisena kaalume oma kätega ksenooni esituledesse ja PTF Priora paigaldamise protsessi.

2 Ksenooni paigaldamine esituledesse ja PTF Lada Priora

Ksenooni oma kätega paigaldamiseks vajate komplekti, mis peaks koosnema H3 või H2 alusega vasaku ja parema esitule ksenoonlampidest (enamiku Priora jaoks), kinnituselementidega süüteplokist, ühenduskaablite komplektist ühendamiseks, kinnitusdetailide jaoks (kruvid ja plastikklambrid).

Autol uus ksenoon. Lisaks läheb vaja järgmisi tööriistu:

• puur või kruvikeeraja;
• erineva läbimõõduga lõikurid (3,5-5 mm);
• hermeetik ja täiendav isolatsioon;
• elektriline tester;
• standardsete tööriistade komplekt: kruvikeerajad, võtmed, kirjatarvete nuga.

Ksenoonpirnide paigaldamiseks esi- ja udutuledesse eemaldage eesmine kaitseraud, iluvõre ja esituled. Paigaldamist saab teha ilma neid osi eemaldamata, kuid see nõuab kontrollava ja on palju keerulisem. Priore kaitseraua eemaldamiseks keerake 5 kruvi alumisest kinnitusest lahti kaitseraua kaitsme külge. Seejärel keerame 13 mutrivõtmega lahti kolm isekeermestavat kruvi vasakul ja paremal küljel, millega kaitseraua tolmukate külge kinnitatakse. Järgmisena keeratakse lahti poritiiba voodri poldid ja neli isekeermestavat kruvi mootoriruumi ülaosas. Seejärel liigutage kaitseraud ettevaatlikult küljele ja eemaldage see plastklambrite küljest, jälgides, et need ei kahjustaks.

Lada Priora mudel on varustatud Kirzhachi või Boschi tootjate esituledega, millel on erinevad klaasikinnitusvõimalused. Esimesel juhul kinnitatakse klaas projektoriploki külge piisavalt tugeva hermeetikuga. Võtke hoone föön ja soojendage suletud õmblust pärast plastikust külje avamist korralikult üles. Kui hermeetik on pehmenenud, tõmmake see õrnalt lamedapealise kruvikeeraja või noaga maha ja eemaldage klaas. Pärast ksenooni paigaldamist on vaja klaas siirdada hermeetikule, olles eelnevalt puhastanud selle tehasepasta jälgedest, ja lisaks mähkida plastikust pool elektrilindi või elektrilindiga, et see paremini nakkuks.

Kui teie autol on Boschi esilatern, peate selle ka kinnituspoltide ja klambrite küljest lahti võtma ning seejärel eemaldama klaasi ja seadme vahelise kummitihendi. Erinevalt eelmisest versioonist pole tihenduskihti vaja soojendada, piisab tihenduskummi eemaldamisest ja paigaldamisest. Ksenooni õigeks paigaldamiseks ja ühendamiseks on vaja esitulelt eemaldada tagakaas ja puurida juhtmestiku jaoks 10-15 mm läbimõõduga auk. Pärast vedru ja hoidiku painutamist eemaldage esitulelt vana pirn ja asendage see komplekti kuuluva ksenooni ekvivalendiga. Tõmba rakmed läbi vedru ja plastkorgi, millesse teed ka juhtmete jaoks augu.

Järgmisena peate ühendama klemmid ja juhtmestiku vastavalt komplektis olevatele juhistele. Priore'i PTF-plokis on must juhe positiivne, valge on negatiivne.

3 Süüteseadme paigaldamine ja valgustuse ühendamine

Ühendame ülejäänud kontaktid ksenoonlambist seadme süüteplokiga vastavalt kavandatud skeemile. Kui järgite juhiseid, on pärast kõigi isas- ja emasjuhtmete ühendamist kaks ühendamata ksenoonlambi sinise (positiivne juhe) ja musta (negatiivne juhe) klemmi. Need tuleb olenevalt paigaldustüübist ühendada esi- või udutulelaterna sisemiste klemmidega.

Ksenooni iseseisev kokkupanek Mis puudutab ksenoonlampide süüteplokkide paigalduskohta, siis see võib olla kaitseraua all, mootoriruumis või otse esitule enda all. Soovitatav on süüteplokk kinnitada mitte kleeplindi või elektriteibiga, vaid töökindlamal viisil, näiteks puurides auke ja asetades need isekeermestavatele kruvidele või paigaldades need plastklambritele. Paigalduskoht peab olema võimalikult kaitstud tolmu, niiskuse ja mustuse eest.

Pärast kõigi juhtmete ühendamist ja ühendamist peate ühendama klemmi akuga ja kontrollima ksenooni tööd. Kui kõik on korras, ühendage klemm uuesti lahti ja paigaldage lamp uuesti. Viige juhtmed läbi vedru ja pistiku ning võimalusel kandke peale hermeetiku kiht ja isoleerige vuuk täiendavalt. Ülejäänud juhtmed kinnitatakse vastavate konnektorite külge kuni iseloomuliku klõpsatuseni, misjärel paigaldatakse komplekti juhtmeköidised, et vältida kontaktide kahjustamist ja longust. Seejärel paigaldage kaitseraud ja iluvõre vastupidises järjekorras.