Xenon anterior: ¡la creación de luz de alta calidad!

Xenon on Priora es una oportunidad para mejorar la iluminación, reducir la carga del generador y aumentar la vida útil de los elementos del automóvil. Cada vez son más los propietarios que instalan kits de xenón originales en los faros y faros antiniebla del Lada Priora.

1 Guía de Selección y Beneficios de Xenon

A diferencia de las lámparas incandescentes tradicionales y los faros halógenos, las lámparas de xenón tienen un alto rendimiento lumínico, mayor resistencia a los diversos cambios de temperatura y un rápido momento de calentamiento. La saturación de color y el brillo de las lámparas de xenón dependen de la potencia y la temperatura de color. Para los modelos Lada Priora y otros automóviles nacionales, así como para automóviles extranjeros baratos, son adecuadas las lámparas con una temperatura de color de 4000 a 6000 Kelvin.

Xenón en Priora Como muestra la práctica de instalar y operar xenón en faros y faros antiniebla, los kits de xenón con lámparas de 5000K serán la mejor opción para Priora para la iluminación. Esta opción de iluminación es mucho mejor que los faros halógenos estándar y no deslumbra si se golpea el consumo excesivo de luz del vehículo cuando se conduce de noche. El color de la iluminación también dependerá de la temperatura del color, por ejemplo, una lámpara de 3500K brillará con un color amarillo intenso pero apagado, mientras que una versión de xenón de 6000K tendrá un brillo azul intenso y saturado.

En cuanto al fabricante, es mejor elegir kits de marcas conocidas como Show-Me, Osram, Bosch, Philips. En este caso, tendrás garantía de vida útil de la lámpara, y el brillo corresponderá al indicado en la documentación técnica del kit. A continuación, consideramos el proceso de instalación de xenón en los faros y PTF Priora con nuestras propias manos.

2 Instalación de xenón en los faros y PTF Lada Priora

Para instalar xenón con sus propias manos, necesitará un kit, que debe consistir en lámparas de xenón para los faros izquierdo y derecho con una base H3 o H2 (para la mayoría de Priora), una unidad de encendido con elementos de fijación, un juego de cables de conexión para la conexión, elementos de fijación (tornillos y abrazaderas de plástico).

Nuevo xenón en un automóvil Además, necesitará las siguientes herramientas:

• taladro o destornillador;
• cortadores de varios diámetros (de 3,5 a 5 mm);
• sellador y aislamiento adicional;
• probador eléctrico;
• un conjunto de herramientas estándar: destornilladores, llaves, cuchillo de papelería.

Para instalar bombillas de xenón en los faros y faros antiniebla, retire el parachoques delantero, la rejilla y los faros. La instalación se puede realizar sin quitar estas piezas, sin embargo, esto requerirá un orificio de inspección y es mucho más difícil. Para quitar el parachoques del Priore, desatornille 5 tornillos del soporte inferior al protector del parachoques. Luego, con una llave del 13, desenroscamos tres tornillos autorroscantes en los lados izquierdo y derecho, con los que se une el parachoques a las anteras. A continuación, se desatornillan los pernos del revestimiento del guardabarros y cuatro tornillos autorroscantes en la parte superior del compartimiento del motor. Luego mueva con cuidado el parachoques hacia un lado y retírelo de los clips de plástico, teniendo cuidado de no dañarlos.

El modelo Lada Priora está equipado con faros de los fabricantes Kirzhach o Bosch, que tienen varias opciones de montaje de vidrio. En el primer caso, el cristal se fija a la unidad del proyector con un sellador suficientemente fuerte. Tome un secador de pelo de construcción y caliente bien la costura sellada, después de abrir el lado de plástico. Una vez que el sellador se haya ablandado, sáquelo suavemente con un destornillador de cabeza plana o un cuchillo multiusos y retire el vidrio. Después de instalar el xenón, será necesario trasplantar el vidrio al sellador, habiéndolo limpiado previamente de restos de pasta de fábrica, y adicionalmente envolver el lado plástico con cinta aislante o cinta aislante para una mejor adherencia.

Si su automóvil tiene una unidad de faros Bosch, también deberá quitarla de los pernos y clips de montaje, luego saque la junta de goma entre el vidrio y la unidad. A diferencia de la versión anterior, no es necesario calentar la capa de sellado, basta con quitar e instalar la goma de sellado. Para una instalación y conexión correctas del xenón, es necesario quitar la cubierta trasera del faro y perforar un orificio con un diámetro de 10-15 mm para el cableado. Después de doblar el resorte y el retenedor, retire la bombilla vieja del faro y reemplácela con el equivalente de xenón del kit. Tire del arnés a través del resorte y el tapón de plástico, en el que también hace un agujero para los cables.

A continuación, debe conectar los terminales y el cableado, de acuerdo con las instrucciones del kit. En el bloque PTF del Priore, el cable negro es positivo, el cable blanco es negativo.

3 Instalación de la unidad de encendido y conexión de iluminación

Conectamos los contactos restantes de la lámpara de xenón a la unidad de encendido de la unidad, de acuerdo con el esquema propuesto. Si sigues las instrucciones, después de conectar todos los cables macho y hembra, tendrás dos terminales sin conectar del azul (cable positivo) y negro (cable negativo) de la lámpara de xenón. Deben conectarse a los terminales internos del faro o faro antiniebla, según el tipo de instalación.

Autoensamblaje de xenón En cuanto a la ubicación de instalación de las unidades de encendido para lámparas de xenón, puede ser debajo del parachoques, en el compartimiento del motor o directamente debajo del faro mismo. Se recomienda fijar la unidad de encendido no con cinta adhesiva o cinta aislante, sino de una manera más confiable, por ejemplo, perforando agujeros y colocándolos en tornillos autorroscantes o instalándolos en clips de plástico. El sitio de instalación debe protegerse del polvo, la humedad y la suciedad tanto como sea posible.

Una vez que haya conectado y conectado todos los cables, debe conectar el terminal a la batería y verificar el funcionamiento del xenón. Si todo está en orden, desconecte nuevamente el terminal y vuelva a instalar la lámpara. Pase los cables a través del resorte y el tapón y, si es posible, aplique una capa de sellador y aísle adicionalmente la unión. Los cables restantes se fijan en los conectores correspondientes hasta un clic característico, después de lo cual se instalan las bridas del kit para evitar daños y caídas de los contactos. Luego, en orden inverso, instale el parachoques y la rejilla.