Купеподібний Haval H6 представлений у версії «під спорт», але пізніше чекають і «громадянський» крос

Останнє оновлення Кві 20, 2022

«Оспортивлений» SUV запропонують із бензиновою дволітровою «турбочетвіркою», а також у вигляді гібриду. Пізніше гаму може поповнити версія зі спокійнішим дизайном.

Haval H6 вже мала модифікацію з приставкою Coupe: її зробили з паркетника першої генерації, рестайлінг вона пережила в 2018-му (дореформений SUV колись продавали і останнім часом). Однак, від, власне, «купе» у того кроса лише «прізвище», адже це модель із цілком традиційним кузовом. Колишній H6 Coupe з Китаю пішов, як і з більшості інших ринків, зате купеподібну версію знайшов кросовер сучасного, третього за рахунком, покоління. Цікаво, що цього разу приставку Coupe вирішили не використати – нове виконання назвали H6S, де «s», мабуть, натякає на sport, ну чи shark, адже дизайнери надихалися акулами.

Haval H6S

Отже, дах Haval H6S похилим все ж таки не зробили, але при цьому у паркетника «нахилили» заднє скло, плюс з'явився хвостик багажника. Деякі місцеві ЗМІ пишуть, що довжина кросу дорівнює 4780 мм, ширина – 1890 мм, висота – 1680 мм, колісна база – 2800 мм. Однак на офіційному сайті марки наведено інші розміри: 4727/1940/1729 мм, відстань між осями – 2738 мм. Як би там не було, але по довжині “еска” дійсно перевершує стандартний “третій” H6 (4653/1886/1730 мм, колісна база – ті ж 2738 мм).

Haval H6S

Зовні від базового кросу купеподібний H6S також відрізняється більш агресивними бамперами, до того ж у нього інші решітки радіатора і спойлер, на колісних арках є чорний пластик, а задні ліхтарі зробили роздільними. Вже «в базі» є 19-дюймові колеса та матрична головна оптика.

Салон теж доопрацювали, хоч і не так серйозно: усередині з'явилися вставки «під карбон», спортивні крісла, оббиті алькантарою, і яскравий простір. У списку обладнання ще значаться віртуальна «приладка», мультимедіа-система, проекційний дисплей, система розпізнавання осіб, адаптивний круїз-контроль, системи автогальмування та утримання у смузі руху, камери кругового огляду та помічник руху в пробках.

Haval H6S

Haval H6S запропонований з бензиновою «турбочетвіркою» 2.0 потужністю 211 к.с. (325 Нм) і з гібридною установкою Lemon DHT (може працювати в паралельному або послідовному режимі), до складу якої увійшли бензиновий турбодвигун 1.5 і два електромотори (по одному на кожній осі). Загальна віддача гібриду – 243 л. і 530 Нм, заявлено, що з місця до сотні такий кросовер розганяється за 7,5 секунди (показник для чисто бензинового кросу не назвали). “Звичайний” H6S буває як з переднім, так і з повним приводом.

Тим часом пізніше Haval повинен вивести на ринок «купе» з більш спокійним виглядом – принаймні такий варіант сертифікували раніше. «Громадянський» купеподібний паркетник спереду копіює нинішній стандартний H6, крім того, у машин однакові задні ліхтарі – з перемичкою, що світиться.

Ще один купеподібний варіант Haval H6 третього покоління на фото Мінпрому КНР

Ну а «спортивне» крос-купе H6S справить публічну прем'єру вже цими вихідними, вона пройде на автосалоні в Ченду. Ціни відомі, але начебто поки попередні: за модель з мотором 2.0T просять мінімум 138 900 юанів (близько 1 585 000 умовних одиниць за поточним курсом), гібрид коштує від 154 900 юанів (1 768 000 умовних). Ціна «просто» Haval H6 третього покоління з турбомотором 1.5 (169 л.с.) і переднім приводом сьогодні починається з позначки 115 900 юанів (1 323 000 умовних одиниць).

Стандартний Haval H6 третього покоління

Останнім часом “шістку” не продають, про плани вивести крос останньої генерації на наш ринок Haval офіційно не повідомляв.