🏎️ Blogi lehtedel on valik elu häkkimisi, autoarvustusi, autoturu uudiseid, fotosid autodest, näpunäiteid juhtidele ja mitte ainult.

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

0

Mitsubishi lubab sel aastal maailmale esitleda mitmeid autotööstuse uuendusi täiesti uues stiilis. Jaapanlased otsustasid tõsiselt keskenduda ekspressiivsele disainile ja näidata end tuleviku ettevõttena.

Et saada aimu, milline Mitsubishi disain homme välja näeb, tasub vaadata, kes seda täna teeb. Jaapani ettevõtted on personalipoliitika poolest üsna stabiilsed, tugev korporatiivne vaim ja traditsioonid muudavad töötajad ettevõttele aastateks lojaalseks. Kuid mõnikord lahkuvad tippjuhid oma kodumüüridest, et alustada ajalugu nullist.

Täpselt nii juhtus Mitsubishi uue peadisaineri Tsunehiro Kunimotoga, kes oli varem veetnud 40 aastat Nissanis, kus ta oli globaalne disainijuht. Üks tema kuulsamaid töid on linnamaastur Nissan Juke ja tema esimene Mitsubishi seeriaauto oli Eclipse Cross. Teisisõnu, aastakümneid Nissanit loonud mehe ülesandeks on töötada välja tugevam Mitsubishi disain. See saab olema esimene võtmepunkt.

Veelgi enam, et lääne klientide vajadusi paremini mõista, avab Mitsubishi Frankfurdi lähedal uue Euroopa disainikeskuse. Saksamaa disainerite meeskond hakkab kontseptsioonide väljatöötamisega tegelema. See on teine ​​oluline punkt, millele tasub tähelepanu pöörata.

Kuid see pole veel kõik. 2018 aasta oktoobris kutsub Mitsubishi Motors Advanced Designi tegevdisaini direktoriks Alessandro Dambrosio, endise Audi ja Alfa Romeo disaineri. Nüüd juhib ta kolme Mitsubishi disainistuudiot Jaapanis Akazakis ja Tokyos ning Frankfurdis.

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Nii pikk sissejuhatus on vajalik selleks, et mõista, miks Mitsubishi ei ole enam endine. Nüüd maalivad seda itaallased Saksamaa stuudios Nissani põliselaniku juhatusel.

Esimeseks uue meeskonna loodud seeriaautoks saab järgmise põlvkonna legendaarne Mitsubishi Outlander. Mida võime sellelt autolt oodata? Väljalaskmine on kavandatud 2020. aasta teisele poolele, infot veel hoolikalt varjatakse, kuid esimesi järeldusi saab juba teha.

Märkimisväärne on see, et uus Outlander on ehitatud Renault-Nissan CMF-C/D globaalsele platvormile. See jagab seda tulevase Nissan X-Traili, aga ka Sentra, Renault Espace’i, Kadjari, Mégane’i, Koleose ja Scenicuga. Võib oletada, et nüüd on Outlander suurem kui kunagi varem, oma mõõtmetelt Hyundai Santa Fe lähedale. Tänu tugevdatud jäiga raami ja õhukese metalli kasutamisele muutub auto märgatavalt kergemaks. Pöördemomendi muundur on samuti minevik koos prantslaste sõnul vananenud 2-, 2,4- ja 3-liitriste mootoritega. Käigukast on saadaval 6-käigulise manuaalkäigukasti või pidevalt muutuva variaatorina. Kuidas teile see vaatenurk meeldib? Ühest küljest on ühtlustumine ja globaliseerumine hea, kuid teisest küljest kaob varasemate põlvkondade Mitsubishi autodele omane traditsiooniline kvaliteet ja vastupidavus. Osana alliansist

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Mis ootab meid välimuselt uut? Umbes viis aastat domineeris Mitsubishi disainis disainikeel Dynamic Shield ehk Dynamic Shield. Selle tunneb ära selle agressiivse välimusega X-kujulise sektsiooni ("dünaamiline") järgi, millel on välimised ruudukujulised osad ("kilp"). Traditsiooniliselt püüavad nad iseloomu väljendada õhuvõtuavade kujul. Kuid nüüd pole neid enam nii suuri vaja, nii et osa nende siluetist hõivab must viimistlus. Kuid see oli enne Alessandro Dambrosio ametisse nimetamist, mis tähendab, et see on minevik.

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Tulevase Outlanderi prototüüpi esitleti aasta tagasi Genfi autonäitusel. Seda kontseptsiooni nimetatakse Engelberg Toureriks, mis tuleneb Šveitsi mägipiirkonnast Engelbergist, mis on eriti populaarne freeriderite seas. Ja see pole üllatav, mäletame, et Mitsubishi disaini luuakse nüüd Saksamaal, ilmselt on Šveitsi mäed neile lähemal kui Jaapani Fujiyama.

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Engelberg Tourer on muljetavaldava välimusega ning Jaapani firma ise nimetab autot avara interjööriga "elegantseks ja funktsionaalseks crossoveriks". Töökindel ja sportlik, nagu kõik Mitsubishid. Tõsi, kui vaadata tähelepanelikult, on see spordiala tõenäoliselt ragbi, kuna modell on lihaseline ja jässakas.

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Mahud ja kujundid tunduvad pigem robotitena. Tulemuseks on massiivne linnamaastur, millel on kõrge piklik kapott, sealhulgas Dynamic Shield iluvõre, lame tuuleklaas ja karge tagaosa kitsaste tagatuledega.

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Eriti silmatorkavad on kahetasandilised esituled, mis eraldavad päevasõidutuled ja esituled. Tähelepanuväärne on, et kontseptsioon teeb ilma klassikaliste välispeegliteta, nende asemel on kaamerad. Ja kus me seda juba näinud oleme, otse Audi E-Troni juures, ja pidage meeles, kust uus disainer tuli.

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Mõned disainerid näevad endast välja, et välispeeglid välja jätta, ju meie silmad harjuvad sellega ja auto näeb ilma selleta kehv välja. Jaapanlased aga ütlevad, et disain pole midagi kivisse raiutud ja igal juhul tuleb seda pidevalt arendada – ja iga tehniline täiustus saab olema lihtsalt imeline. Kardan, et ainult insenerid pole veel valmis selliseid soove praktikas realiseerima ja peeglid jäävad uude Outlanderisse alles.

Eeldatavasti pannakse uues autos erilist rõhku tagareas sõitjate ruumikusele ning suure tõenäosusega muutub interjöör kolmerealiseks. Peidetud A-piilarite ja küljeklaaside tõttu jääb linnamaasturi katus visuaalselt hõljuvaks ehk "ujuvaks".

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Uut põlvkonda Outlanderit juba testitakse, võrku ilmuvad perioodiliselt kamuflaažis fotod.

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Võib öelda, et Mitsubishi ei tee kontseptsioone niisama, näeme, et päris auto on päris palju oma prototüübilt päritud. Keredetailid on erinevad, kuid üldine arhitektuur on tõenäoliselt identne. Isegi läbi kamuflaažikatete on näha, et Outlanderil on tömp esiots, lame katus, väljendunud rattakoopad, identsete õhuavadega osa ja peaaegu identne valgustus. Isegi tagaosas on palju ühist, alates tagaistujaakendest kuni valgustuselementideni.

Mida võime uuelt Mitsubishi Outlanderilt 2020 oodata?

Mootorite osas võiks üheks valikuks olla Eclipse Crossi krossoverilt laenatud pooleteiseliitrine “turboneljas", mille võimsus on üle 150 hj. Suure tõenäosusega diiselversioone enam ei tule, need asendatakse vabalthingava 2,4 mootoriga PHEV-i hübriidversiooniga.

Siin ootab meid sel aastal Mitsubishi Outlander. Seda on raske nimetada puhtalt Jaapani autoks. Selgub, et see on omamoodi globaalne toode, millel on Jaapani traditsioonid, Prantsuse baas ja Saksa disain. Oota ja vaata. Täname meeldimiste ja tellimuse eest.

Allikas

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem