У Range Rover нового покоління буде ще одна гібридна версія: позашляховик проїхався на камеру
Очікується, що сукупна віддача системи нової модифікації HEV варіюватиметься в діапазоні від 320 до 350 к.с.
Британський автовиробник Land Rover випускає свій повнорозмірний позашляховик Range Rover з 1969 року. За свою більш ніж піввікову історію модель кілька разів змінила покоління, актуальний автомобіль з'явився на ринку ще 2012-го. Тепер компанія займається розробкою Range Rover наступної генерації: SUV, ймовірно, представлять у 2022 році.
Як повідомляє іспанське видання motor.es, однією з новинок у лінійці Range Rover наступного покоління стане поява версії HEV – гібрида, який розташується між м'якогібридною модифікацією і варіантом PHEV, що підключається. Нашим колегам вдалося зловити прототип цієї новинки, коли він проходив дорожні випробування.
Спочатку передбачалося, що у нового покоління Range Rover буде пропозиція, аналогічна нинішній. Тобто варіант або «м'якого гібрида» (у таких машинах ДВС працює в тандемі з 48-вольтовим електродовеском, який найчастіше допомагає на старті і при перших секундах розгону), або версії гібрида, що підключається (живуча електромотор батарея такої установки заряджається від мережі).
“Проміжний” гібридний варіант – HEV – тестується на дорогах південної Європи. Прототип дуже ретельно прихований за маскувальною плівкою. Видає його приналежність до гібридів лише відповідну наклейку, розташовану на лобовому склі. За інформацією видання, такий автомобіль оснащуватиметься 3,0-літровим бензиновим двигуном Ingenium, який зможе працювати з електромотором. До складу установки увійде і невелика літій-іонна батарея порівняно скромної ємності.
Повідомляється, що сукупна віддача установки нового Range Rover HEV, ймовірно, варіюватиметься від 320 до 350 к.с. Це означає, що така модифікація не дотягне рівня потужності нинішнього Range Rover P400e (його віддача становить 404 к.с.). Система працюватиме в парі з автоматичною коробкою передач, привід цієї модифікації очікується тільки повний.
Зазначимо, що актуальний Range Rover, представлений на європейському ринку, доступний з рядним 3,0-літровим турбодизелем сімейства Ingenium з 48-вольтовою гібридною надбудовою. Його віддача у версій з індексом D300 становить 300 к.с., а момент, що крутить, – 650 Нм; а у машин з індексом D350 потужність дорівнює 350 л. (700 Нм). Останнім часом позашляховик можна купити з 3,0-літровим дизелем TDV6, а також двигуном V8 об'ємом 4,4 літра.
Швидше за все автомобіль нового покоління дебютує в першій половині 2022 року. Ймовірно, версію HEV презентують разом із іншими версіями британського позашляховика нового покоління. Нагадаємо, в його основу ляже нова платформа MLA (Modular Longitudinal Architecture), призначена для різних гібридів та електрокарів.