La Range Rover di nuova generazione avrà un’altra versione ibrida: il SUV guidato dalla telecamera
La potenza totale del nuovo sistema HEV dovrebbe variare da 320 a 350 CV.
La casa automobilistica britannica Land Rover produce il suo SUV a grandezza naturale Range Rover dal 1969. Nel corso dei suoi oltre mezzo secolo di storia, il modello ha cambiato più volte generazioni, l'auto attuale è apparsa sul mercato nel 2012. Ora l'azienda sta sviluppando la nuova generazione di Range Rover: un SUV, probabilmente introdotto nel 2022.
Secondo la pubblicazione spagnola motor.es, una delle novità nella gamma di Range Rover di prossima generazione sarà l'introduzione della versione HEV, un ibrido che si collocherà tra la modifica ibrida leggera e la versione plug-in PHEV. I nostri colleghi sono riusciti a catturare un prototipo di questa novità mentre era in fase di test su strada.
Inizialmente si pensava che la nuova generazione di Range Rover avesse un'offerta simile a quella attuale. Cioè, l'opzione di un “mild hybrid” (in tali macchine, il motore a combustione interna funziona in tandem con una sospensione elettrica da 48 volt, che molto spesso aiuta all'inizio e nei primi secondi di accelerazione), o un versione ibrida plug-in (la batteria che alimenta il motore elettrico di tale impianto viene caricata dalla rete).
Una variante ibrida “intermedia” – HEV – è in prova sulle strade del sud Europa. Il prototipo è nascosto con molta cura dietro una pellicola mimetica. Solo l'adesivo corrispondente situato sul parabrezza rivela la sua appartenenza agli ibridi. Secondo la pubblicazione, un'auto del genere sarà dotata di un motore a benzina da 3,0 litri Ingenium, che sarà in grado di funzionare con un motore elettrico. L'installazione includerà anche una piccola batteria agli ioni di litio di capacità relativamente modesta.
È stato riferito che è probabile che la potenza cumulativa dell'installazione della nuova Range Rover HEV vari da 320 a 350 CV. Ciò significa che una tale modifica non raggiungerà il livello di potenza dell'attuale Range Rover P400e (il suo ritorno è di 404 CV). Il sistema funzionerà in tandem con una trasmissione automatica, l'unità per questa modifica è prevista solo completa.
Da notare che l'attuale Range Rover, presentata nel mercato europeo, è disponibile con un turbodiesel da 3,0 litri in linea della famiglia Ingenium con sovrastruttura ibrida da 48 volt. La sua potenza per le versioni con indice D300 è di 300 CV e la coppia è di 650 Nm; e per le auto con l'indice D350, la potenza è di 350 CV. (700 Nm). recentemente, un SUV può essere acquistato con un motore diesel TDV6 da 3,0 litri e un motore V8 da 4,4 litri.
Molto probabilmente, l'auto di nuova generazione debutterà nella prima metà del 2022. Probabilmente, la versione HEV sarà presentata insieme ad altre versioni del SUV britannico di nuova generazione. Ricordiamo che sarà basato sulla nuova piattaforma MLA (Modular Longitudinal Architecture), pensata per diverse vetture ibride ed elettriche.