A nova geração do Range Rover terá outra versão híbrida: o SUV dirigiu na câmera

A potência total do novo sistema HEV deverá variar de 320 a 350 hp.

A montadora britânica Land Rover produz seu SUV Range Rover em tamanho real desde 1969. Ao longo de mais de meio século de história, o modelo mudou várias gerações, o carro atual apareceu no mercado em 2012. Agora, a empresa está desenvolvendo a próxima geração do Range Rover: um SUV, que provavelmente será lançado em 2022.

De acordo com a publicação espanhola motor.es, uma das novidades da linha Range Rover de próxima geração será a introdução da versão HEV, um híbrido que ficará entre a modificação híbrida leve e a versão plug-in PHEV. Nossos colegas conseguiram pegar um protótipo dessa novidade enquanto ela estava sendo testada na estrada.

Inicialmente, assumiu-se que a nova geração do Range Rover terá uma oferta semelhante à atual. Ou seja, a opção de um “híbrido leve” (em tais máquinas, o motor de combustão interna funciona em conjunto com uma suspensão elétrica de 48 volts, que geralmente ajuda na partida e nos primeiros segundos de aceleração), ou um versão híbrida plug-in (a bateria que alimenta o motor elétrico de tal instalação é carregada na rede).

Uma variante híbrida “intermediária” – HEV – está sendo testada nas estradas do sul da Europa. O protótipo está cuidadosamente escondido atrás de um filme de camuflagem. Apenas o adesivo correspondente localizado no para-brisa indica sua pertença aos híbridos. Segundo a publicação, tal carro será equipado com um motor 3.0 a gasolina Ingenium, que poderá funcionar com motor elétrico. A instalação também incluirá uma pequena bateria de íons de lítio de capacidade relativamente modesta.

É relatado que a potência acumulada da instalação do novo Range Rover HEV deve variar de 320 a 350 hp. Isso significa que tal modificação não atingirá o nível de potência do atual Range Rover P400e (seu retorno é de 404 cv). O sistema funcionará em conjunto com uma transmissão automática, o acionamento para esta modificação é esperado apenas completo.

Note-se que o atual Range Rover, apresentado no mercado europeu, está disponível com um turbodiesel de 3,0 litros em linha da família Ingenium com superestrutura híbrida de 48 volts. Sua potência para as versões com o índice D300 é de 300 cv e o torque é de 650 Nm; e para carros com o índice D350, a potência é de 350 cv. (700 Nm). recentemente, um SUV pode ser comprado com um motor diesel TDV6 de 3,0 litros, bem como um motor V8 de 4,4 litros.

Muito provavelmente, o carro da nova geração será lançado no primeiro semestre de 2022. Provavelmente, a versão HEV será apresentada juntamente com outras versões da nova geração do SUV britânico. Recorde-se que será baseado na nova plataforma MLA (Modular Longitudinal Architecture), desenhada para vários híbridos e carros elétricos.