2019 Jaguar-tempo Soy el primogénito eléctrico de Jaguar
El crossover eléctrico Jaguar i-PACE es la nueva compañía Jaguar para el año modelo 2018-2019. El estreno mundial del primer crossover compacto premium eléctrico de la marca Jaguar, Jaguar-Speed (i-PACE), que está dedicado al Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo de 2018. En nuestra revisión del Jaguar i-PACE 2018-2019: fotos y videos, precio y especificaciones completas de un crossover eléctrico británico que puede competir con el automóvil eléctrico estadounidense Tesla Model X. Los automovilistas en el Reino Unido serán los primeros en evaluar el eléctrico. Jaguar A fines de la primavera de este año, compré un Jaguar PACE EV400 a partir de € 63 500. Los compradores pueden esperar una subvención de £ 4500 del gobierno del Reino Unido al comprar un automóvil eléctrico.
La producción de Jaguar i-Pace ha completado dos motores eléctricos simultáneos de 200 hp (potencia total de 400 hp y 696 Nm) alimentados por una batería de tracción de iones de litio de 90 kWh, comenzará en abril de 2018 en la planta de Magna Steyr en Graz, Austria junto con lado con el crossover Jaguar e-PACE. El volumen de ventas planificado del nuevo crossover eléctrico Jaguar i-Pace ha sido recientemente, pero no antes del otoño de 2018. Sin embargo, el costo de la novedad eléctrica para el mercado actual aún no se ha anunciado.
Me gustaría señalar que el crossover eléctrico Jaguar i-Pace de producción era una réplica casi exacta del concepto prototipo Jaguar i-Pace que se mostró en un evento especial en el Auto Show de Los Ángeles en noviembre de 2016. La novedad tiene una carrocería elegante, original y moderna desplazada hacia adelante por la cabina y una sólida distancia entre ejes de 2990 milímetros. diseño exterior La carrocería del primer Jaguar eléctrico es deliciosamente distintiva. El crossover se ve muy bien por delante y por detrás, y el perfil es simplemente hermoso.
La promoción se coloca alrededor del perímetro de la carrocería, ruedas grandes (llantas de 22 pulgadas, neumáticos de perfil bajo 255 / 40R22), ubicadas en los majestuosos pasos de rueda, voladizos compactos, capó cuidado, guardabarros delantero y trasero exuberantes, emocionantes líneas laterales. puertas con umbral alto, vidrios compactos y toques de la manija, un marco de parabrisas con una fuerte pendiente, una elegante cúpula de techo, una popa poderosa. Mirando eléctricamente, el crossover Note tiene proporciones corporales ideales.
Es posible que la parte delantera y trasera del automóvil eléctrico británico no se vean tan impresionantes como los lados, pero tampoco carecen de toques llamativos y elegantes. En el Arsenal, la parte delantera es rígida con lámparas LED (matrices LED), parrillas de radiador Jaguar falsas con una malla delgada, un parachoques potente con ranuras verticales sólidas para conductos de aire y secciones horizontales de luces antiniebla LED, un capó con un relieve original.
Alimenta el crossover eléctrico premium, que exhibe impecables luces traseras LED, una tapa de baúl vertical alta, complementada con un pequeño alerón y un pequeño vidrio rematado por el guardabarros original, un parachoques delgado con un difusor.
- Las dimensiones externas de la carrocería del Jaguar i-PACE 2018-2019 son 4682 mm de largo, 1890 mm de ancho, 1565 mm de alto y 2990 mm de distancia entre ejes.
- Para el crossover, las ruedas se ofrecen en tamaños de 18 a 22 pulgadas (ver foto).
- El coeficiente aerodinámico de la carrocería eléctrica del primogénito Jaguar CX 0,29.
- El peso en vacío del crossover eléctrico británico con conductor es de 2208 kg.
El interior del crossover eléctrico i-PACE en serie es generalmente muy similar al interior del prototipo Tempe i-concept, pero menos revolucionario. El panel frontal recibió branquias de ventilación tradicionales y cuero, y no de fieltro, como prototipo, había botones controlados físicamente en la consola central y las puertas, pero… se conservó el concepto general del interior.
Panel de instrumentos multifuncional digital de 12 pulgadas, volante compacto con borde grueso, interfaz táctil fácil de usar, cabina de vuelo pro dúo con pantallas táctiles de dos colores, consola central flotante, asientos del conductor y del pasajero delantero con soporte lateral mejorado, asientos traseros cómodos asiento y, por supuesto, todos los atributos de un crossover premium (materiales de alta calidad y una amplia gama de opciones).
El volumen base del maletero varía de 656 litros en la posición estándar de los asientos de la segunda fila a 1453 litros, sujeto a transformación. Agreguemos un baúl delantero ubicado debajo del capó y capaz de hacer 27 litros de volumen de carga. Además de la guantera tradicional, hay un compartimento de 10,5 litros debajo de la consola flotante y debajo de las cajas de los asientos traseros para acomodar computadoras portátiles.
Para la tapicería, utilizamos telas desarrolladas por especialistas “square” (lana con la adición de hilos artificiales) y cuero Windsor de grano fino.
Especificaciones Jaguar i-PACE 2018-2019.
La plataforma del crossover eléctrico es original de aluminio. Pero algunos de los componentes y ensamblajes se toman prestados de las series Velar Rover y Jaguar F-PACE (dirección y suspensión, dos palancas delanteras y un enlace multibrazo trasero). Suspensión de resorte de acero estándar, por cierto, si lo desea, puede reemplazar el neumático opcional. Batería de tracción de iones de litio con una capacidad de 90 kWh refrigerada por líquido de dos bucles instalada en el suelo e integrada en el bastidor portante de la carrocería. Esta solución nos permitió no solo aumentar la rigidez de la carrocería en 36 000 Nm/grados, sino también proporcionar un centro de gravedad bajo para el crossover eléctrico hasta 130 mm más bajo que el modelo Jaguar F-PACE. Mientras que un automóvil eléctrico cruzado tiene una distribución de peso ideal de 50:50.
I Jaguar-PACE ingresó al mercado en una sola versión, la EV400, que supone la presencia de 200 hp sincrónicos en cada eje. con. el motor pesa sólo 39 kg. Dimensiones motores compactos: diámetro – 234 mm, longitud – 500 mm. un total de 400 motores eléctricos generan potencia y 696 Nm de par y dotan al crossover de una dinámica de aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y, por supuesto, de tracción total.
El fabricante promete que una sola carga de la batería proporciona un kilometraje cruzado de 480 km (ciclo WLT), mientras que el tiempo de carga de la batería de 350-400 km llega hasta el 80 % en 10 horas cuando se utiliza una salida de 7 kW, lo que equivale a unos ridículos 40 minutos a pie hasta un pequeño terminal común de 100 kilovatios. Terminal de carga de batería de 50 kW para el nuevo Jaguar i-rate 80% en 85 minutos. Por cierto, la batería es capaz de soportar bajas temperaturas de hasta menos 50 grados centígrados.