2019 Jaguar-tempo Sou o primogênito elétrico da Jaguar
O crossover elétrico Jaguar i-PACE é a nova empresa Jaguar para o ano modelo 2018-2019. A estreia mundial do primeiro crossover compacto elétrico premium da marca Jaguar, Jaguar-Speed (i-PACE), que é dedicado ao Salão Internacional do Automóvel de Genebra em março de 2018. Em nossa análise do Jaguar i-PACE 2018-2019 – fotos e vídeos, preço e especificações completas de um crossover elétrico britânico que pode competir com o carro elétrico americano Tesla Model X. Jaguar no final da primavera deste ano, comprei um Jaguar PACE EV400 a partir de € 63.500. Os compradores podem esperar uma doação de £4.500 do governo do Reino Unido ao comprar um carro elétrico.
A produção do Jaguar i-Pace completou dois motores elétricos simultâneos de 200 cv (potência total de 400 cv e 696 Nm) alimentados por uma bateria de tração de íons de lítio de 90 kWh, começará em abril de 2018 na fábrica Magna Steyr em Graz, Áustria, lado a lado lado com o crossover Jaguar e-PACE. O volume de vendas planejado do novo crossover elétrico Jaguar i-Pace foi recente, mas não antes do outono de 2018. No entanto, o custo da novidade elétrica para o mercado atual ainda não foi anunciado.
Gostaria de salientar que o crossover elétrico Jaguar i-Pace de produção era uma réplica quase exata do protótipo Jaguar i-Pace conceito mostrado em um evento especial no Los Angeles Auto Show em novembro de 2016. A novidade tem uma carroceria estilosa, original e moderna deslocada para frente pela cabine e uma sólida distância entre eixos de 2.990 milímetros. design exterior A carroçaria do primeiro Jaguar elétrico é deliciosamente distinta. O crossover fica ótimo na frente e atrás, e o perfil é simplesmente lindo.
A promoção é colocada em torno do perímetro das rodas grandes da carroceria (rodas de 22 polegadas, pneus de baixo perfil 255 / 40R22), localizadas nos arcos das rodas majestosas, saliências compactas, capô limpo, pára-lamas dianteiro e traseiro exuberantes, linhas emocionantes de laterais portas com soleira alta, vidro compacto e toques de maçaneta, uma moldura de pára-brisa com forte inclinação, uma cúpula de teto elegante, uma popa poderosa. Olhando eletricamente, o crossover Note tem proporções de corpo ideais.
A frente e a traseira do carro elétrico britânico podem não parecer tão impressionantes quanto as laterais, mas também não deixam de ter toques chamativos e elegantes. No Arsenal, a dianteira é rígida com lâmpadas de LED (matrizes de LED), falsas grades do radiador Jaguar com malha fina, para-choque potente com sólidas ranhuras verticais para dutos de ar e seções horizontais de faróis de neblina de LED, capô com relevo original .
Alimente o crossover elétrico premium, apresentando lanternas traseiras de LED impecáveis, uma tampa do porta-malas alta vertical, complementada por um pequeno spoiler e um pequeno vidro encimado pelo para-lama original, um para-choque enxuto com difusor.
- As dimensões externas da carroceria do Jaguar i-PACE 2018-2019 são 4.682 mm de comprimento, 1.890 mm de largura, 1.565 mm de altura e 2.990 mm de distância entre eixos.
- Para o crossover, as rodas são oferecidas nos tamanhos de 18 a 22 polegadas (ver foto).
- O coeficiente de arrasto do corpo elétrico primogênito Jaguar CX 0,29.
- A tara do crossover elétrico britânico com motorista é de 2208 kg.
O interior do crossover elétrico serial i-PACE é geralmente muito semelhante ao interior do protótipo Tempe i-concept, mas menos revolucionário. O painel frontal recebeu brânquias de ventilação tradicionais e couro, e não de feltro, como protótipo, havia botões fisicamente controlados no console central e nas portas, mas … o conceito geral do interior foi preservado.
Painel de instrumentos digital multifuncional de 12 polegadas, volante compacto com aro grosso, interface de toque amigável, cabine de comando pro duo com telas de toque de duas cores, console central flutuante, bancos do motorista e do passageiro dianteiro com suporte lateral aprimorado, traseira confortável assento e, claro, todos os atributos de um crossover premium (materiais de alta qualidade e uma enorme variedade de opções).
O volume base do porta-malas varia de 656 litros na posição padrão dos bancos da segunda fila a 1.453 litros, sujeito a transformação. Vamos adicionar um porta-malas dianteiro localizado sob o capô e capaz de fazer 27 litros de volume de carga. Além do tradicional porta-luvas, há um compartimento de 10,5 litros sob o console flutuante e sob as caixas do banco traseiro para acomodar laptops.
Para estofamento, usamos tecidos desenvolvidos por especialistas “quadrado” (lã com adição de fios artificiais) e couro Windsor de grão fino.
Especificações Jaguar i-PACE 2018-2019.
A plataforma do crossover elétrico é original feita de alumínio. Mas alguns dos componentes e conjuntos são emprestados das séries Velar Rover e Jaguar F-PACE (direção e suspensão, duas alavancas dianteiras e um link multilink traseiro). Suspensão de mola de aço padrão, a propósito, se você quiser, pode substituir a pneumática opcional. Bateria de tração de íon-lítio com capacidade de 90 kWh refrigerada a líquido dois loops instalados no piso e integrados à estrutura portante da carroceria. Essa solução nos permitiu não apenas aumentar a rigidez da carroceria em 36.000 Nm/graus, mas também fornecer um centro de gravidade baixo para o crossover elétrico em até 130 mm mais baixo do que o modelo Jaguar F-PACE. Considerando que um carro elétrico crossover tem uma distribuição de peso ideal de 50:50.
I Jaguar-PACE entrou no mercado em apenas uma versão, o EV400, que assume a presença de 200 cv síncronos em cada eixo. com. o motor pesa apenas 39 kg. Dimensões dos motores compactos: diâmetro – 234 mm, comprimento – 500 mm. um total de 400 motores elétricos geram potência e 696 Nm de torque e proporcionam ao crossover dinâmicas de aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e, claro, tração nas quatro rodas.
O fabricante promete que uma única carga de bateria fornece uma quilometragem cruzada de 480 km (ciclo WLT), enquanto 350-400 km O tempo de carregamento da bateria até 80% em 10 horas ao usar a saída de 7 kW é de até 40 minutos a pé para um pequeno terminal comum de 100 quilowatts. Terminal de carregamento de bateria de 50 kW para o novo Jaguar i-rate 80% em 85 minutos. A propósito, a bateria é capaz de suportar baixas temperaturas de até 50 graus Celsius negativos.