2019 Jaguar-tempo Olen Jaguarin sähköinen esikoinen
Sähkökäyttöinen crossover Jaguar i-PACE on uusi Jaguar-yhtiö vuosille 2018-2019. Jaguar-brändin ensisyntyneen sähköisen premium-kompakti crossoverin Jaguar-Speed (i-PACE) maailmanensi-ilta, joka on omistettu Geneven kansainväliselle autonäyttelylle maaliskuussa 2018. Jaguar i-PACE 2018-2019 -katsauksessamme – kuvia ja videoita, hinta ja täydelliset tekniset tiedot brittiläisestä sähköcrossoverista, joka pystyy kilpailemaan amerikkalaisen sähköauton Tesla Model X:n kanssa. Iso-Britannian autoilijat arvioivat ensimmäisenä sähköauton. Jaguar tämän vuoden loppukeväällä ostin Jaguar PACE EV400:n hintaan 63 500 € Ostajat voivat odottaa 4 500 punnan apurahaa Yhdistyneen kuningaskunnan hallitukselta ostaessaan sähköautoa.
Jaguar i-Pacen tuotanto on valmistunut kahden samanaikaisen 200 hv:n sähkömoottorin (kokonaisteho 400 hv ja 696 Nm), joiden voimanlähteenä on 90 kWh litiumioniakku, tuotanto alkaa huhtikuussa 2018 Magna Steyrin tehtaalla Grazissa, Itävallassa. puolella crossover Jaguar e-PACE. Uuden Jaguar i-Pace -sähköcrossoverin suunniteltu myyntimäärä on ollut äskettäin, mutta ei aikaisintaan syksyllä 2018. Sähköuutuuden kustannuksia tämän hetken markkinoille ei kuitenkaan ole vielä julkistettu.
Haluaisin huomauttaa, että tuotannossa oleva Jaguar i-Pace -sähköcrossover oli melkein tarkka kopio Jaguar i-Pace -konseptin prototyypistä, joka esiteltiin erityistapahtumassa Los Angelesin autonäyttelyssä marraskuussa 2016. Uutuutena on tyylikäs, omaperäinen ja moderni ohjaamon eteenpäin siirretty kori ja vankka 2990 millimetrin akseliväli. ulkomuotoilu Sähköisen esikoisen Jaguarin runko on ilahduttavan erottuva. Crossover näyttää hyvältä edestä ja takaa, ja profiili on vain upea.
Kampanja on sijoitettu korin kehän ympärille suuret pyörät (22 tuuman pyörät, matalaprofiiliset renkaat 255 / 40R22), jotka sijaitsevat majesteettisissa pyöränkaareissa, kompaktit ylitykset, siisti konepelti, rehevät etu- ja takalokasuojat, jännittävät sivulinjat ovet korkealla kynnyksellä, kompaktilla lasilla ja kahvan kosketuksella, vahvalla kaltevalla tuulilasikehyksellä, elegantilla kattokuvulla, voimakas perä. Sähköisesti katsottuna Note-crossoverissa on ihanteelliset rungon mittasuhteet.
Brittiläisen sähköauton etu- ja takaosa eivät ehkä näytä yhtä upeilta kuin sivut, mutta se ei ole myöskään ilman näyttäviä ja tyylikkäitä yksityiskohtia. Arsenalissa etupää on jäykkä LED-lampuilla (LED-matriiseilla), Jaguarin väärillä jäähdyttimen säleikköillä ohuella verkolla, tehokkaalla puskurilla, jossa on kiinteät pystysuorat raot ilmakanaville ja LED-sumuvalojen vaakasuorat osat, konepelti alkuperäisellä kohokuviolla. .
Syötä ensiluokkaista sähköistä crossoveria, jossa on moitteeton LED-takavalot, korkea pystysuora tavaratilan kansi, jota täydentää pieni spoileri ja pieni lasi, jonka päällä on alkuperäinen lokasuoja, laiha puskuri ja diffuusori.
- Jaguar i-PACE 2018-2019 rungon ulkomitat ovat 4682 mm pitkä, 1890 mm leveä 1565 mm korkea ja 2990 mm akseliväli.
- Crossoverille renkaita tarjotaan 18-22 tuuman kokoisina (katso kuva).
- Korin sähkövastuskerroin esikoisen Jaguar CX 0,29.
- Brittiläisen sähköcrossoverin omapaino kuljettajan kanssa on 2208 kg.
Serial i-PACE sähköisen crossoverin sisustus on yleensä hyvin samanlainen kuin Tempe i-concept -prototyypin sisustus, mutta vähemmän vallankumouksellinen. Etupaneeli sai perinteiset tuuletuskidukset ja nahkaa, eikä huovasta, vaan prototyyppinä keskikonsolissa ja ovissa oli fyysisesti ohjattuja painikkeita, mutta … sisätilan kokonaiskonsepti säilyi.
Digitaalinen, monitoiminen 12-tuumainen mittaristo, kompakti paksureunainen ohjauspyörä, käyttäjäystävällinen kosketuskäyttöliittymä, pro duo -ohjaamo kahdella värikosketusnäytöllä, kelluva keskikonsoli, kuljettajan ja etumatkustajan istuimet parannetulla sivutuella, mukava takaistuin istuin ja tietysti kaikki premium-crossoverin ominaisuudet (korkealaatuiset materiaalit ja valtava valikoima vaihtoehtoja).
Tavaratilan perustilavuus vaihtelee 656 litrasta toisen rivin istuimien vakioasennossa 1453 litraan muutosten mukaan. Lisätään vielä konepellin alle sijaitseva etutavara, joka pystyy kuljettamaan 27 litraa tavaratilaa. Perinteisen hansikaslokeron lisäksi leijuvan konsolin alla ja takaistuinlaatikoiden alla on 10,5 litran lokero kannettaville tietokoneille.
Verhoilussa käytetään asiantuntijoiden kehittämiä “neliön” kankaita (villaa, johon on lisätty keinolankoja) ja hienorakeista Windsor-nahkaa.
Tekniset tiedot Jaguar i-PACE 2018-2019.
Sähköisen crossoverin alusta on valmistettu alkuperäisestä alumiinista. Mutta osa komponenteista ja kokoonpanoista on lainattu Velar Rover- ja Jaguar F-PACE -sarjoista (ohjaus ja jousitus, kaksi etuvipua ja monilenkkilenkki takana). Vakioteräsjousitus, muuten, jos haluat, voit vaihtaa valinnaisen pneumaattisen. Litiumioniakku, jonka kapasiteetti on 90 kWh, nestejäähdytteinen kaksi silmukkaa asennettuna lattiaan ja integroitu rungon kantavaan runkoon. Tämän ratkaisun ansiosta pystyimme paitsi lisäämään korin jäykkyyttä 36 000 Nm/aste, mutta myös tarjoamaan sähköisen crossoverin matalan painopisteen jopa 130 mm alempana kuin Jaguar F-PACE -mallissa. Crossover-sähköautolla on ihanteellinen 50:50 painojakauma.
I Jaguar-PACE tuli markkinoille vain yhdessä versiossa, EV400:ssa, joka edellyttää 200 hv:n synkronisen tehon jokaisella akselilla. kanssa. moottori painaa vain 39 kg. Kompaktien moottorien mitat: halkaisija – 234 mm, pituus – 500 mm. yhteensä 400 sähkömoottoria tuottavat tehoa ja 696 Nm vääntömomenttia ja tarjoavat crossoverille kiihtyvyysdynamiikan 0-100 km/h 4,8 sekunnissa ja tietysti nelivetoisen.
Valmistaja lupaa, että yhdellä akun latauksella ajetaan 480 km (WLT-sykli), kun taas 350-400 km Akun latausaika jopa 80 % 10 tunnissa käytettäessä 7 kW tehoa on naurettava 40 minuutin kävelymatka vähän yleinen 100 kilowatin terminaali. 50 kW:n akun latausliitin uudelle Jaguar i-ratelle 80 % 85 minuutissa. Muuten, akku kestää alhaisia lämpötiloja miinus 50 asteeseen asti.