Citroën C-Elysee a ser reemplazado por C4 L: primera imagen
La nueva marca francesa de cuatro puertas debería llegar al mercado europeo a finales del próximo año.
Los resultados de ventas de la marca Citroën, propiedad del gigante automovilístico Stellantis, en Europa en los últimos años han sido positivos. Eso sí, si no se tiene en cuenta el “covid” de 2020, cuando los concesionarios vendieron 449.807 coches, lo que supone un 28,3% menos que un año antes. También este año, la marca francesa muestra una tendencia positiva, con distribuidores vendiendo 322.418 unidades entre enero y agosto, un 13,2% más que en los primeros ocho meses de 2020.
En la foto: Citroën C-Elysee
El sedán Citroën C-Elysee apareció en 2012; en 2016, el cuatro puertas ha sufrido un rediseño. Este modelo ahora se retira: sus ventas han disminuido desde 2018. Así, el año pasado sólo se vendieron en el mercado antiguo 2.780 vehículos, un 56,4% menos que el año anterior. A modo de comparación: en su apogeo en 2017, el sedán de la marca francesa vendió 15.620 ejemplares. Los concesionarios parecen estar vendiendo los vehículos restantes este año, con 727 unidades vendidas en los primeros ocho meses (un 61,8 % menos en enero-agosto de 2020).
Foto: Citroën C4 actual
Ahora que la compañía está preparando un reemplazo para el C-Elysee, el papel lo desempeñará el sedán Citroën C4 L. El debut de este automóvil se espera para 2022. Su producción comenzará en una fábrica ubicada en Madrid (España). Anteriormente se informó que este automóvil también se venderá en América del Sur.
Todavía no hay información exacta sobre cómo será el nuevo Citroën para el mercado europeo. El diseñador de la publicación española motor.es decidió presentar su propia versión del exterior del sedán. El auto presentado en el render, de hecho, no se diferencia mucho del modelo que se producirá en Brasil en el futuro (el exterior del “cuatro puertas” fue desclasificado en medios anteriores).
El sedán Citroën C4 L está “elevado”: esto se puede ver en el kit de carrocería de plástico sin pintar alrededor de la carrocería y los pasos de rueda ensanchados. El modelo también tiene una distancia al suelo sólida. La parte delantera del C4 está decorada con un estilo reconocible en forma de X, y la óptica del cabezal LED tiene dos pisos, y la “cubierta superior” es un faro muy estrecho ubicado a lo largo de la línea del capó.
Representación del Citroën C4 L
El índice interno de fábrica del futuro “cuatro puertas” es el C43, el “pariente” más cercano de este coche será el actual Citroën C4. La novedad estará basada en la Plataforma Modular Común (CMP). Se espera que la novedad la reciba el C4, incluyendo una línea de motores. Según datos preliminares, estará compuesto por motores de tres y cuatro cilindros. La potencia de las versiones de gasolina varía de 100 a 155 hp y diesel, de 110 a 130 hp. Un par de estos motores ofrecerán una transmisión manual o “automática”.
Según la publicación, la producción de nuevos productos en la planta española comenzará en octubre de 2022, y los primeros ejemplares llegarán a los concesionarios a finales de ese mismo año o en el primer trimestre de 2023. Se espera que una variante totalmente eléctrica ingrese a la línea en el futuro, como el Y-C4. Este es un motor eléctrico con una capacidad de 136 caballos de fuerza, ubicado en el eje delantero. Recuerde que dicha máquina está equipada con una batería de iones de litio con una capacidad de 50 kW * h, la reserva de energía con una sola carga es de 375 km (el cálculo se realizó de acuerdo con el ciclo WLTP).