Citroën C-Elysee wird durch C4 L ersetzt: erstes Bild
Die viertürige neue französische Marke soll Ende nächsten Jahres auf den europäischen Markt kommen.
Die Verkaufsergebnisse der Marke Citroën, die dem Automobilgiganten Stellantis gehört, waren in den letzten Jahren in Europa durchweg positiv. Natürlich, wenn Sie den „Covid” von 2020 nicht berücksichtigen, als die Händler 449.807 Autos verkauften, das sind 28,3 % weniger als ein Jahr zuvor. Auch in diesem Jahr zeigt die französische Marke einen positiven Trend: Die Händler verkauften zwischen Januar und August 322.418 Einheiten, 13,2 % mehr als in den ersten acht Monaten des Jahres 2020.
Im Bild: Citroën C-Elysee
Die Limousine Citroën C-Elysee erschien 2012; 2016 hat der Viertürer eine Neugestaltung erfahren. Dieses Modell geht nun in den Ruhestand: Die Verkaufszahlen sind seit 2018 rückläufig. So wurden im vergangenen Jahr nur noch 2.780 Fahrzeuge auf dem Altmarkt verkauft, das sind 56,4 % weniger als im Vorjahr. Zum Vergleich: In der Spitze 2017 verkaufte sich die Limousine der französischen Marke 15.620 Mal. Die Händler scheinen in diesem Jahr die verbleibenden Fahrzeuge zu verkaufen, mit 727 verkauften Einheiten in den ersten acht Monaten (minus 61,8 % gegenüber Januar-August 2020).
Foto: aktueller Citroën C4
Jetzt bereitet das Unternehmen einen Ersatz für den C-Elysee vor, die Rolle übernimmt die Limousine Citroën C4 L. Das Debüt dieses Autos wird für 2022 erwartet. Die Produktion beginnt in einer Fabrik in Madrid (Spanien). Früher wurde berichtet, dass dieses Auto auch in Südamerika verkauft wird.
Wie der neue Citroën für den europäischen Markt aussehen wird, darüber gibt es noch keine genauen Informationen. Der Designer der spanischen Publikation motor.es beschloss, seine eigene Version des Äußeren der Limousine zu präsentieren. Das im Rendering präsentierte Auto unterscheidet sich tatsächlich nicht wesentlich von dem Modell, das in Zukunft in Brasilien produziert wird (das Äußere des „Viertürers” wurde in früheren Medien freigegeben).
Die Citroën C4 L Limousine ist „erhöht” – das ist am unlackierten Kunststoff-Bodykit rund um die Karosserie und den ausgestellten Radhäusern zu erkennen. Das Modell hat auch eine solide Bodenfreiheit. Der vordere Teil des C4 ist in einem erkennbaren X-förmigen Stil dekoriert, und die LED-Kopfoptik ist zweistöckig, und das „Oberdeck” ist ein sehr schmaler Scheinwerfer, der sich entlang der Motorhaubenlinie befindet.
Citroën C4 L-Rendering
Der interne Werksindex des zukünftigen „Viertürers” ist C43, der nächste „Verwandte” dieses Autos wird der aktuelle Citroën C4 sein. Die Neuheit wird auf der Common Modular Platform (CMP) basieren. Es wird erwartet, dass die Neuheit vom C4 erhalten wird, darunter eine Reihe von Motoren. Nach vorläufigen Angaben wird es aus Drei- und Vierzylindermotoren bestehen. Die Leistung von Benzinversionen variiert von 100 bis 155 PS und Diesel von 110 bis 130 PS. Ein Paar dieser Motoren bietet entweder ein manuelles oder ein “automatisches” Getriebe.”
Laut der Veröffentlichung wird die Produktion neuer Produkte im spanischen Werk im Oktober 2022 beginnen, und die ersten Exemplare werden Ende desselben Jahres oder im ersten Quartal 2023 bei den Händlern eintreffen. In Zukunft soll eine vollelektrische Variante wie der Y-C4 auf den Markt kommen. Dies ist ein Elektromotor mit einer Leistung von 136 PS, der sich an der Vorderachse befindet. Denken Sie daran, dass eine solche Maschine mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 50 kW * h ausgestattet ist, die Gangreserve bei einer einzigen Ladung 375 km beträgt (die Berechnung erfolgte nach dem WLTP-Zyklus).